Бульдозер с секционным отвалом

 

Изобретение относится к строительно-дорожному машиностроению, а именно к бульдозерам. Цель - повышение производительности на липких и малосвязанных грунтах за счет принудительного перемещения средней секции отвала при его подъеме и опускании. К базовому трактору с рамой 2 при помощи толкающих брусьев 3 присоединен отвал, состоящий из боковых и средней секций (С) 4,5. На боковых С 4 установлены фиксаторы 6. Средняя С 5 соединена с боковыми С 4 при помощи шарнирного параллелограмма /ШП/, имеет проушины 7 под фиксаторы (Ф) 6. На нижнем валу 8 ШП закреплен рычаг 9, с которым шарнирно соединена тяга 10. Другим концом тяга 10 соединена с рамой 2. При этом ШП выполнен в виде серег 13 и проушин 14. Серьги 13 жестко закреплены на валу 8. При работе бульдозера на липких грунтах Ф 6 выключены, а Ф 11, закрепленный на тяге 10, включен. При разгрузке гидроцилиндром 12 осуществляется подъем отвала. При этом рычаг 9 поворачивается и через вал 8 поворачивает серьгу 13, обеспечивая движение С 5 относительно боковых С 4. Налипший грунт отделяется и не затрудняет полный набор грунта в призму при последующей работе бульдозера. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 02 F 3/76

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

llO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4313275/31-03 (22) 06.10.87 (46) 15.03.90. Бюл. № 1О (71) Тюменский индустриальный институт им. Ленинского комсомола (72) Е. А. Харац, H. Н. Карнаухов и А. Н. Первушин (53) 621.878.23:629.11 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 288678, кл. Е 02 F 3/76, 1966. (54) БУЛЬДОЗЕР С СЕКЦИОННЫМ ОТВАЛОМ (57) Изобретение относится к строительнодорожному машиностроению, а именно к бульдозерам. Цель — повышение производительности на липких и малосвязанных грунтах за счет принудительного перемещения средней секции отвала при его подъеме и опускании. К базовому трактору с рамой 2 при помощи толкающих брусьев 3 присоединен отвал, состоящий из боковых

„„SU„„1550044 A 1 и средней секций С) 4, 5. На боковых

С 4 установлены фиксаторы 6. Средняя С 5 соединена с боковыми С 4 при помощи шарнирного параллелограмма (ШП), имеет проушины 7 под фиксаторы (Ф) 6. На нижнем валу 8 ШП закреплен рычаг 9, с которым шарнирно соединена тяга 10. Другим концом тяга 10 соединена с рамой 2. При этом

ШП выполнен в виде серег 13 и проушин 14.

Серьги 13 жестко закреплены на валу 8.

При работе бульдозера на липких грунтах

Ф 6 выключены, а Ф 11, закрепленный на тяге 10, включен. При разгрузке гидроцилиндром 12 осуществляется подъем отвала. При этом рычаг 9 поворачивается и через вал 8 поворачивает серьгу 13, обеспечивая движение С 5 относительно боковых С 4. Налипший грунт отделяется и не затрудняет полный набор грунта в призму при последующей работе бульдозера. 1 з. п. ф-лы, 5 ил.

1550044

Изобретение относится к строительно-дорожному машиностроению, а именно к " ÷ëüдозерам.

Цель изобретения — повышение и . изводительности на липких и малосвязанных грунтах за счет принудительного перемегцения средней секции отвала при его подьеме и опускании

На фиг. i изображен бульдозер, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху, на фиг. 3— разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 4 --- разрез

Б — Б на фиг. 1; на фи-. 5 --- pa6o;a бульдозера при подъеме отвала.

К базовому трактору 1 с рамой 2 r ða помощи толкающих брусьев 3 присоед, нен отвал, состоящий из боковых 4 и средней 5 секций. На боковых секциях 4 установлень фиксаторы 6. Средняя секция 5 соеди;;ена с боковыми секциями 4 при помоши шар, нирного параллелограмма АБСИД и имее"

Ilpo U Hnb 7 n0+ фиксатор 6 На ниис tp!i валу 8 шарнирного параллелограмма АВСД закреплен рычаг 9, с которым шарнирно соединен один конец телескопической тяги 10

Телескопическая тяга 10, расположенная в плоскости движения бульдозера, -*vååò фиксатор 11 и другим концом соединена с ра, мой 2 базового трактора .. Управление отвалом осуществляется при помощи гигроцилиндров 12 подъема и опускания отвг ла. Шарнирные параллелогра;,iìû выполи=" ны в виде серег 13 и проушин !4.

При работе бульдозера пг липких груnтах фиксаторы 6 выключены, а фиксатор i! включен. При разгрузке при помогци г. дроцилиндров 12 осуществляется по;.ъем отвала. При этом рычаг 9 поворачива.-тся и через вал 8 поворачивает серьгу !3 шарнирного параллелограмма АВС, 1„обеспе иван движение секции 5 относительно боковы.:. секций 4 (фиг. 5). Серьги 13 жестко закреплены на валу 8. Налипший на отвал грунт отделяется и не затрудняет полный набоо грунта в призму при последующей работе бульдозера.

При использов". íèè бул.ьдозера на планировочных работах фиксаторы б включены, а фиксатор 11 выключен, что обеспечивает обычную его работу.

Использование принудительного перемещения средней секции отвала при разгрузке грунта предотврагцгет его залипание и, таким образом повышает производитель1Ь ность работы бульдозера при тех же раз.«eðax рабочего оборудования.

Формула изобретения

1. Бульдозер с секционным отвалом, включающий базовый трактор, бульдозерный отвал., состоящий из крайних секций и средней подвижной секции, подвешенной к крайним секциям посредством шарнирных параллелограммов и вала, соединяющего нижние

- - элементы параллелограммов, выполненных в виде серег, толкающие брусья и гидроцилиндры подъема-опускания отвала, отличаюи.,ийоя тем, что., с целью повышения производительности на липких и малосвязанных ,„. грунтах за счет принудительного переме:.. 5 щения среднеи секции отвала при его подъеме и опускании, каждая нижняя серьга одним,îíöîì шарнирно îåäèíåíà со средней секцией отвала, а другим жестко соеди»ена с валом, г ри этом вал снабжен ры.,р чагом., закрепленным одним концом к средней го части, а сазовый трактор — рамой, причем свободный конец рычага и рама шарнирно соединены посредством тяги.

2. Бульдозер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью расширения его технологических возможностей, отвал снабжен про шинами, закрепленными на смежных торцах с тыльной стороны боковых и средней секций, а тяга выполнена телескопической с возможностью фиксации секций и частей тяги соответственно между собой посредством

ДД фиксаторов.

1550044

1550044

Составитель Л. Ищукин

Редактор М. Келемеш Техред И. Верее Корректор Л. Бескид

Заказ 250 Тираж 541 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, >K — 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101