Резьбовое соединение

Авторы патента:

F16B39/01 - предотвращение ослабления резьбового соединения при высоких температурах

Изобретение относится к машиностроению, в частности к разъемным резьбовым соединениям, эксплуатирующимся при температурах, отличных от монтажной. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей соединения. Резьбовое соединение содержит болт, установленный в отверстиях соединяемых деталей. На болте имеются гайка и термокомпенсирующий элемент, установленный между гайкой и соединяемой деталью. Термокомпенсирующий элемент выполнен с кольцевыми опорными поверхностями меньшего и большего диаметров. Большая кольцевая опорная поверхность выполнена со стороны соединяемой детали, а меньшая - со стороны гайки. Такое решение позволяет поддерживать постоянное усилие затяжки при высоких и низких температурах, а также в условиях, когда коэффициент линейного расширения болта больше или меньше коэффициента линейного расширения соединяемых деталей. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (53)5 F 16 В 39/01

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР

63ЕЯ3(1@

iNTEHTHD - Е»:; ЧБьАЯ

БИБЛИО =.-л

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4350809/25-27 (22) 28.12.87 (46) 07.04.90. Бюл. Ф 13 (75) И.О.Иикуленок (53) 621.882.1 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1323773, кл. F 16 В 39/01, 1986. (54) РЕЗЬБОВОЕ СОЕ ЕДИНЕНИЕ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к разъемным резьбовым соединениям, эксплуатирующимся при температурах, отличных от монтажей. Цель изобретения вЂ” расширение функциональных возможностей соединения. Резьбовое соединение содержит болт, установленный в отверстиях

Изобретение относится к машино строению, в частности к разъемным резьбовым соединениям, эксплуатирую щимся при температурах, отличных от монтажной..

Цель изобретения вЂ” расширение функциональных возможностеч соединения.

На фиг.1 изображено резьбовое соединение, продольный разрез; на фиг.2термокомпенсирующий элемент; на фиг.3 вЂ” соединение в условиях высокотемпературной среды; на фиг.4 вЂ” то же, в условиях низкотемпературной среды; на фиг.5 вЂ” резьбовое соединение с вариантом исполнения термокомпенсирующего элемента; на фиг.6вЂ” то же, в условиях высокотемпературной среды; на фиг.7 вЂ” то же, в условиях низкотемпературной среды.

„„SU„„1555553 А 1

2 соединяемых деталей. На болте имеются гайка и термокомпенсирующий элемент, установленный между гайкой и соединяемой деталью. Термокомпенсирующий элемент выполнен с кольцевымы опорными поверхностями меньшего и большего диаметров ° Большая кольцевая опорная поверхность выполнена со стороны соединяемой детали, а меньшая со стороны гайки, Такое решение позволяет поддерживать постоянное усилие затяжки при высоких и низких температурах, а также в условиях, когда коэффициент линейного расширения болта больше или меньше коэффициента линейного расширения. соединяемых деталей. 1 з,п. ф-лы, 7 ил.

° Й

Резьбовое соединение (фиг ° 1) содержит болт 1, установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей 2 и 3, СЛ навинченную на нем гайку 4 и термо- Ql компенсирующий элемент 5, выполнен- (;Д ный из термобиметалического матерна- . (;Д ла и установленный между гайкой 4 и © ( соединяемой деталью 2.

Термокомпенсирующий элемент 5 со стороны соединяемой детали 2 выполнен с кольцевой опорной поверхностью

6, внутренний диаметр которой больше диаметра опорной поверхности гайки, а наружный диаметр соответствует габариту термокомпенсирующего элеменйь та 5.

На фиг.2 изображен вариант исполнения термокомпенсирующего элемента

5, выполненного со стороны гайки 4, с кольцевой опорной поверхностью 7, 1555551 Р02 2 внутренний диаметр которой равен диаметру отверстия в термокомпенсирующем элементе, а наружньп диаметр меньше внутреннего диаметра кольцевой опорной поверхности 6.

Сборку соединения осуществляют в следующем порядке. Через совмещенные отверстия деталей 2 и 3 вводят болт 1, на которьпЪ затем надевают термокомпенсирующий элемент 5, после чего гайкой 4, навинчиваемой на болт 1, создают необходимое усилие затяжки, При изменении температуры соедине" ния (например, ее повышении) (фиг.3) происходит увеличение как длины резьбового стержня болта 1, так и толщины деталей 2 и 3.Происходит прогиб термокомпенсирующего элемента 5, при . этом величина прогиба равна разности температурных изменений длины болта 1 на длине, равной толщине деталей 2 и 3, и самих соединяемых деталей 2 и 3, Тем самым обеспечивается постоянное усилие затяжки соединения.

Возможен вариант исполнения резьбового соединения, когда кольцевая опорная поверхность 6 выполнена со стороны гайки 4, а поверхность 7 со стороны соединяемой детали 2 (фиг.5).

При изменении температуры соединения

{например, ее повьппении) (фиг.б) прогиб термокомпенсирующего элемента

5 происходят в противоположную сторону, и усилие затяжки также сохраняется.

Предлагаемое соединение деталей позволяет обеспечить надежность затяжки при высоких и низких темпера- турах, а также в условиях, когда . коэффициент линейного расширения болта больше или меньше коэффициента линейного расширения соединяемых деталей.

Формула изобретения

1. Резьбовое соединение, содержащее болт, установленный в соосных отверстиях соединяемых деталей, навинченную на нем гайку и термокомпенсирующий элемент, выполненный из термобиметаллического материала и установленный между гайкой и соединяемой деталью, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью расширения, функциональных возможностей соединения, термокомпенсирующий элемент со стороны соединяемой детали выполнен с кольцевой опорной поверхностью, внутренний диаметр которой больше диаметра опорной поверхности гайки, а наружный диаметр соответствует габариту термокомпенсирующего элемента.

2. Соединение по п.1, о т л ивЂ”

3р ч а ю щ е е с я тем, что термокомпенсирующий элемент со стороны гайки выполнен с кольцевой опорной поверхностью, внутренний диаметр которой равен диаметру отверстия в термокомпенсирующем элементе, а наружный диаметр меньше внутренннего диаметра кольцевой опорной поверхности, выполненной со стороны соединяемой детали.

1555551

Составитель В.Ситушкин

Редактор С,Патрушева Техред H.уодани, Корректор М.яароши

Заказ 548 Тираж 552 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, !01

Похожие патенты:

Резьбовое соединение // 1434150

Изобретение относится к машиностроению , в частности к разъемным резьбовым соединениям, эксплуатируемым в условиях повышенных температур

Резьбовое соединение // 1366738

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к разъемным резьбовым соединениям, эксплуатирующимся при высоких температурах

Разъемное соединение // 1323773

Изобретение относится к области машиностроения и приборостроения

Стопорное устройство // 872817

Стопорное устройство // 627255

Вмблнотека f // 359440

Самостопорящееся резьбовое соединение // 2191299

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования в высокоресурсных резьбовых соединениях, работающих в условиях вибраций

Устройство для стопорения ответственных резьбовых соединений тонкостенных деталей аэрогидравлических каналов газотурбинных двигателей и вариант его выполнения // 2247267

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в любой области народного хозяйства и предназначено для стопорения ответственных резьбовых соединений тонкостенных деталей

Способ резьбового соединения "с упором в торцы" разнородных звеньев ультразвуковой колебательной системы // 2268407

Изобретение относится к области ультразвуковых технологий и может быть применено при конструировании и изготовлении ультразвуковых колебательных систем, состоящих из разнородных звеньев, соединенных при помощи резьбы

Узел с резьбовым соединением для угольных и/или графитовых электродных колонок // 2302710

Изобретение относится к узлу с резьбовым соединением, содержащему наружную деталь с внутренней резьбой и связанную с ней внутреннюю деталь с внешней резьбой

Разъемное соединение // 1809189

Способ стопорения резьбового крепежного соединения // 2530865

Изобретение относится к области машиностроения и приборостроения, в частности к авиационной и ракетной технике, может быть использовано как способ стопорения резьбовых крепежных соединений крышек люков с эксплуатационными люками на корпусе или аэродинамических поверхностях сверхзвукового или гиперзвукового летательного аппарата, и направлено на обеспечение эксплуатационной надежности резьбовых крепежных соединений в условиях высокотемпературного нагрева. Способ стопорения резьбового крепежного соединения путем нанесения на резьбовые поверхности крепежных элементов клеящего материала, например анаэробного герметика или клея-герметика, свинчивания, выдержки до отверждения клеящего состава и образования клеящей пленки. В состав клеящего материала входит наполнитель - карбид кремния с размером зерна 10-65 мкм и процентом наполнения по массе не более 30%. 2 ил.

Стопорящееся резьбовое соединение // 2595589

Изобретение относится к крепежным изделиям, исключающим самопроизвольное отвинчивание гайки, и может быть использовано в механизмах, испытывающих вибрационные, ударные нагрузки и тепловое воздействие. Изобретение предназначено для использования в силовых и энергетических машинах и установках авиационной техники. Стопорящееся резьбовое соединение, включающее болт с резьбовым стержнем и гайку. Гайка имеет на торцевой поверхности слой из композита, включающего полимерное связующее, устойчивое к длительному воздействию температуры до 600°С, и наполнитель из высокотвердых дисперсных частиц с эквивалентным диаметром 0,08-0,10 мм. Содержание наполнителя в композите составляет 50-60 мас.%. Технический эффект: повышение надежности стопорения резьбового соединения при нагрузках вибрационного, ударного характера, а также термического воздействия за счет увеличения площади контакта в резьбовом соединении между гайкой и деталью, а также уменьшение общей массы крепежных изделий в силовых, энергетических машинах и установках авиационной техники. 2 ил.

Способ стопорения резьбового соединения деталей из углеродных материалов // 2608711

Изобретение относится к области производства изделий из углеродных материалов и предназначено для создания соединений деталей из углеродных материалов, применяемых в авиакосмической технике и других отраслях промышленности, и может быть использовано как способ стопорения резьбовых соединений в интегральных жаростойких конструкциях из углерод-углеродных и углерод-керамических композиционных материалов, а также резьбовых соединений составных частей теплозащитных корпусов. Техническим результатом является повышение надежности соединения элементов при экстремальной эксплуатации. Способ стопорения резьбового соединения деталей из углеродных материалов заключается в нанесении на резьбовые поверхности деталей клеевой композиции, свинчивании и отверждении клеевого шва, при этом после свинчивания соединенные детали подвергаются термообработке в электровакуумной печи при температурах до 1000°С для деталей, эксплуатирующихся при температурах до 1650°С, и до 1850°С для деталей, эксплуатирующихся при температурах до 2200°С, при этом клеевая композиция содержит фенольную смолу с выходом коксового остатка после термообработки при 1000°С не менее 40% и мелкодисперсный порошковый наполнитель с процентным содержанием по массе не более 40% для температур эксплуатации до 1650°С и не более 55% для температур эксплуатации до 2200°С. 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.