Электроконвектор

 

Электроконвектор может быть использован для нагрева воздуха в помещениях, в частности на судах. Сущность изодретения: с целью повышения надежности путем снижения температуры элементов электроконвектора, два модуля установлены с контактированием задними стенками и совмещением осей отверстий, соосно последним в перелних экранах модуля выполнены дополнительные отверстия, а стержневые крепежные элементы каждого модуля выпонены заодно, заведены в дополнительные отверстия передних экранов и скреплены с последними. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1580 I 23 (Я)5 F 24 H 3/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

12

12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

llO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4445523/29-06 (22) 17.05,88 (46) 23.07.90. Бюл. В 27 (72) Н.В.Оболенский, А.В.Киреев, И,M.Êîíîíîâ, И.И.Игнатьева .и Ю.Н.Родионов (53) 621.365(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 943494, кл. F 24 Н 3/04, 1980.

Оболенский Н.В. Справочник по судовому электротермическому оборудованию. Л.: Судостроение, 1 985, с. 261.

2 (54) ЭЛЕКТРОКОНВЕКТОР (57) Электроконнектор (Э) может быть испольэонан для нагрева воэдуха в помещениях, н частности на судах. Цель — понышение надежности путем снижения температуры элементов Э.

Э выполнен в ниде модулей (И) 1,2, каждый иэ которых содержит корпус (К) 3 с передней и эадней стенками (С) 4 и 5. В К 3 установлены вертикальный ряд электронагревателей (ЭЛ)

6 и размещенные между последними и С 4 и 5 К 3 нертикальные передний

1580123 и задний экраны 7 и 8, причем в последнем и заднем С 5 К 3 выполнены сооснь>е отверстия 9, в которые заведен стержневой крепежный элемент (СКЭ) 10. M 1,2 установлены с контак" тированием своими задними С 5 и с совмещением осей отверстий 9. Соос но последним в передних экранах 7 М ! 2 выполнены дополнительные отверстия 11, а СКЭ 10 каждого M выполИзобретение относится к электронагреву и может быть использовано в устройствах электроконвекторов, преи" мущественно судовых. 20

Цель изобретения — повышение надежности путем снижения температуры элементов конвектора при выходе из строя части электронагревателей.

На фиг. 1 приведен электрокон- 25 вектор, общий вид; на фиг. 2 — один модуль электроконвектора, поперечный разрез; на фиг. 3 - скрепленные задние стенки модулей электроконвекто ра, поперечный разрез; на фиг. 4— электроконвектор, модули которого соединены с боковыми стенками, общий вид.

Электроконвектор выполнен в виде модулей 1 и 2, каждый из которых

35 содержит корпус 3 с передней и зад-. ней стенками 4 и 5 соответственно.

В корпусе 3 установлены вертикальный ряд электронагревателей 6 и разме- 40 щепные между последними и стенками

4 и 5 корпуса 3 вертикальные передний и задний экраны 7 и 8 соответственно, причем в последнем и задней стенке 5 корпуса 3 выполнены соосные отверстия 9, в которых заведен стержневой крепежный элемент

10. Модули 1 и 2 установлены с контактированием своими задними стенками 5 и совмещением осей упомянутых отверстий 9. Соосно последним в передних экранах 7 модулей 1 и 2 выполнены дополнительные отверстия 11, а стержневые крепежные элементы 10 каждого модуля выполнены заодно, 55 зав едены в доп олнитель ные отв ерс тия

11 передних экранов 7 и скреплены с последними с помощью гаек 12, а с задними стенками 5 - с помощью raиены заодно, заведены в дополнительные отверстия 11 передних экранов 7 и скреплены с ними. При снижении расхода воздуха через один из М и перегреве его ЭЛ 6 часть тепла перетекает в смежный М СКЭ 10. Расход же воздуха через аварийный М поддерживается за счет подсасывающего эффекта смежного М, 4 ил. ек 13 и прокладки 14,,установленной в выполненных в задних стенках 5 гнездах 15 (фиг, 2). Электронагреватели закреплены в держателях 16 (фиг. 2). Корпус 3 модуля имеет боковые стенки 17. Переносной вариант электроконвектора имеет ручки 18 и ножки 19.

Для компонования электроконвектора требуемой мощности модули 1 и 2 могут соединяться боковыми стенками с другими аналогичными модулями (фиг. 4).

Электроконвектор работает следующим образом.

Электронагреватели 6 охлаждаются нагреваемым воздухом, двигающимся внутри модуля 1 и 2 снизу вверх в результате естественной циркуляции.

При выходе из строя части электронагревателей одного из модулей, например модуля 1, или по каким-либо иным причинам расход возцуха через модуль 1 может упасть, в результате чего может увеличиться температура работающих электронагревателей это"

z o модуля, что снижает надежность работы модуля 1. В устройстве (фиг. 1 ) степень снижения расхода воздуха через аварийный модуль уменьшена благодаря "подсасывающему" действию смежного модуля 2. Кроме того, при повышении температуры электронагревателей 6 и других элементов одного из модулей возникает поток тепла в смежный модуль через выполненные заодно крепежные элементы 1О, что повышает надежность электроконвектора.

Формула и з о б р е т е н и я

Электроконвектор, выполненный в виде модулей, каждый из которых

1580) 23 содержит корпус с передней и задней стенками, установленные в корпусе вертикальный ряд электронагревателей и размещенные между последними и стен5 ками корпуса — вертикальные передний и задний экраны, причем в последнем и задней стенке корпуса выполнены соосные отверстия, в которые заведен стержневой крепежный элемент, 1Î отличающийся тем,что, с целью повышения надежности путем снижения температуры элементов электроконвектора, два модуля установлены с контактированием задними стенками и совмещением осей отверстий, соосно последним в передних экранах модуля выполнены дополнительные отверстия, а стержневые крепежные элементы каждого модуля выполнены заодно, заведены в дополнительные отверстия передних экранов и скреплены с последними.

15801 23

Составитель Г..Савватимский

Техред M.Õoäàíè÷ Корректор Т. Малец

Редактор С, Патрушева

Заказ 2001 Тираж 584 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. ужгород, ул. Гагарина, 101