Патент ссср 160136

 

3. Г. Липкин, Э. И. Лымарь, В

МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД

ВЕНТИЛЯЦИ я

А. Пьянков н В. И. Крвоееннннвков: "..Г" !: „я

1 е ь

ШАХТНЪ|Х АВТОМАТИЧ ЕСКИХ

OHHblX ДВЕРЕЙ

Известные вентиляционные двери с механическим приводом, открывающиеся непосредственно подви?к«ым составом, неудобны тем, что они воспринимают дшгамические удары, возникающие из-за наличия межвагонеточных промежутков и разницы в ширине вагонеток и электровозов.

Предложен механический привод шахтных автоматических вентиляционных дверей, избавляющий от этого неудобства. Водила привода оснащены рессорно закрепленными, горизонтально располо?кенными гуммирован«ыми роликами, обкатывающимися по боковым стенкам электровоза и вагонеток.

На фиг. | — 2 изображены в плане двери с приводом в закрытом и открытом положении; на фиг. 3 — разрез по A-Л на фпг. l; иа фиг. 4 — узел Б фиг. 2.

Рама 1 двери ?кестко закреплена в горной выработке. Шарнирные створки 2 выпол«ены с уплотняющими устройствами по всему периметру, что обеспечивает герметичность двери в закрытом положении. К створкам 2 шарнирно прикреплены два левых 8 и два правых 4 водила. Левые водила вторыми концами шарнирно прикреплены к рычагам з, которые, так же как и вторые концы правых водил 4, шарнирно смонтированы на стойках

6, жестко заделанных в почву выработки или прикрепленных к шпалам.

Открывание и закрывание дверей. Движупдийся состав при подходе к двери боковыми стенками электровоза илп вагонетки 7 раздвигает в стороны водила 8 илн -1, в зависимости от напрлвлеппя движения. В результате одпозремен«о плавно открываются оое створки 2 па 13cio ни)рил проходящего состава.

Во время движения состава через дверь с1ВОркп поддср?! .ПВа!отся В Открытом положеш;и прп помощи г3 ммпровлнных роликов 8

; мортпзнрующего устройства, обкатывлющихся по боковым стенка.;1 подвижного составл.

По мере выхода сocT )Вл из двери створки плавно закрыгаются под действием контргрузсв 9, укреп.1ениых на двойных рычагах 10, шарнирно смонтирован«ых на стойках 11 и соединенных тягами 12 с водилами 1.

Амортизиру)ощие устропства водил 8;I 4

Включают в cc05) ролики 6 со сменными резиновыми бандажами, раму 18, шарниры 14 и рессор.)ую подвеску и водпллм, состоящую пз спиральной пруж:)пы 1? п тяги 16, шарнирно соедине;)ной с водилами.

Ролики 8 выходят за внутреннюю поверхность водил, что оосспсчпваст пепосредстве«нос сопp! Iк00!!ОВс 1)i!е Ilх с 00110Выми степка3!11

ПОД!3«Ж«01 О ГOCTеlВа Il ИСКЛ Ю lаЕТ Т|1ЕНПЕ ЭЛЕмснт013 Водил li двери О по;1Впжный сосТВВ, При положении O,II)oé пары роликов соот1:,етствеiиiо мс?кваГÎ!)c I 0 «10313 прОА)е?)сутку вторая пара обклтывлстся по боковым погерхностям ваго:)етки )lë«электровоза, удерживая дверь в п01«осTB)o открытом положе1 пи, исключая таким ооразом се непосредстве:!«ое соприкосновение с подвижным составом. Прп этом ролl)êè <>дноврсмPil)10 блаМ 160136 годаря их рессорной подвеске амортизируют колебания створок двери, вызываемые перав11омерностью ширины вагонеток, обусловленной деформацией их стенок.

Предмет изобретения

Меха 1пиеский привод шахтных явтомяти:еских веитиляциопных дверей с рыи;!>кпыми шарнирно закрепленными водилами, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью автоматизации процесса открывания и закрыва!ппя дверей дви?кущимся составом, водила привода оснащены рессорпо закрепленными, горизопталь-!

1О располо?кеппыми гуммировяппыми ролик?! ив, Обк<1тыв?и01ц им вся по Ооковы хl стсикя м злектровозя и вагонеток.

¹ 160136

4-4 (ПЯЕрну пО íà gg,1

/О

Г р иг 3

Узел 5

Составитель А. Горнопольский

Редактор В. П. Липатов Техред T. П. Курилко Корректор Т. Д. Хромцева

Поди. к печ 30/III — 64 г. Формат бум. 60X90 /s Объем 0.35 изд, л

Зак. 607, 1 Тираж 550 Цена 5 коп.

ЦНИ1. ПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Цснтр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2