Штрековая усиливающая крепь

 

Изобретение относится к горному делу и м.б. использовано при креплении подготовительных выработок. Цель изобретения - снижение трудоемкости работ по установке крепи и упрощение конструкции. Крепь устанавливается в зоне опорного давления и состоит из гидростоек (ГС) 1 с нижними опорами 2 и верхними опорами (каретками) 3, связанными гибким транспортным элементом (ТЭ) 4. Верхние опоры 3 закреплены на замкнутом ТЭ 4 с определенным шагом посредством осей 5, кронштейнов 6 и проушин 7. Гибкий ТЭ 4 огибает натяжное устройство (У) 8, расположенное у кровли выработки позади крепи. На барабане У 8 имеются пазы 12 для взаимодействия с осями 5. При этом У 8 шарнирно закрепляется при помощи гидродомкрата 13 для натяжения ТЭ 4 на опорной стойке 14. При подходе лавы к крайней ГС она снимается с распора и повисает на ТЭ 4,а У 8 гидродомкратом 13 выбирает слабину натяга ТЭ 4 и транспортирует ГС 1. При вращении барабана У 8 оси 5 перемещаются и каретка 3 приближается к кровле на заданный шаг установки. Затем нижняя опора 2 устанавливается на почву. К ГС 1 подключается гидромагистраль и стойка занимает проектное положение. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И) ())5 Е 21 D 11 -14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ . К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬС ТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО. ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

APH ГКНТ СССР (21) 4441684/24«03 (22) 15.06.88 (46) 23.10.90. Бюл. V- 39 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и .проектно-конструкторский угольный институт "КУЗНИУИ" .(72) А.И. Дашковский, В.И. Фомин и Г.А. Дашковский (53) 622.284 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1312178, кл, F 21 D 15/58, 1985.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1177499, кл. E 21 D 11/14, 1984. (54) ШТРЕКОВАЯ УСИЛИВАЮЩАЯ КРЕПЬ (57) Изобретение относится к горному делу и м.б. использовано при креплении подготовительных выработок ° Цель изобретения — снижение трудоемкости работ по установке крепи и упрощение конструкции. Крепь устанавливается в зоне опорного давления и состоит из гидростоек (ГС) 1 с нижними опорами

2 и верхними опорами (каретками) 3, 2 . связанными гибким транспортным элементом (T3) 4. Верхние опоры 3 закреплены на замкнутом ТЭ 4 с определенным шагом посредством осей 5, кронштейнов 6 и проушин 7. Гибкий

ТЭ 4 огибает натяжное устройство (У) 8, расположенное у кровли выработки позади крепи. На барабане У 8 имеются пазы 12 для взаимодействия с осями 5. При этом У 8 шарнирно закреплястся при помощи гидродомкрата t3 для натяжения ТЭ 4 на опорной стойке 14. При подходе лавы к крайней ГС она снабжается с распора и повисает на ТЭ 4, а У 8 гидродомкратом

13 выбирает слабину натяга ТЭ 4 и транспортирует ГС 1. При вращении барабана У 8 оси 5 перемещаются.и .каретка 3 приближается к кровле на заданный шаг установки. Затем нижняя опора 2 устанавливается на почву.

К ГС 1 подключается гидромагистральи стойка занимает проектное положение. 3 ил.

601380

45

Штрековая усиливающая крепь работает в следующей последовательйости.

Установленная впереди очистного забоя штрековая усиливающая крепь располагается в выработке с обеспечением прохода к очистному забою. Гидро55 стойки 1 с виешним питанием распираются и снимаются с распора посредством отдельных магистралей с быстроразъемным соединением с питанием от

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к креплению подготовительных выработок в зоне опорного давления. 5

Цель изобретения — снижение трудоемкости работ по установке крепи и упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображена штрековая усиливающая крепь, вид сбоку; на 10 фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 1.

Штрековая. усиливающая крепь устанавливается впереди очистного забоя, в подготовительной выработке в зоне 15 влияния опорного давления (фиг. 1) и состоит из гидростоек 1 с нижними опорами 2 и верхними 3 опорами (каретками), связанными гибким замкнутым транспортным элементом 4 в виде тяго- 20 вого органа, который может быть выt полнен из каната или цепи, например, от скребковых конвейеров. Верхние опоры 3 закреплены на гибком транспортном элементе 4 с определен- 25 ным шагом, зависящим от состояния кровли, глубины горных работ и вида крепления подготовительной выработки посредством консольных осей 5, закрепленных на гибком замкнутом транспортном элементе в кронштейнах

6, а на каретке 3 — в проушинах 7.

Со стороны, противоположной очистному забою, гибкий замкнутый транспортный элемент огибает натяжное устройство

8, расположенное у кровли .выработки (фиг. 1) и состоящее из барабана 9, укрепленного на обойме 10 с возможностью вращения на оси 11. На ребордах барабана 9 имеются пазы 12 (фиг.3)40 к обойме натяжного устройства шарнирно закрепляется одним концом гидродомкрат 13, служащий для натяжения гибкого замкнутого транспортного элемента, другой конец которого зак реплен на опорной стойке 14. Опоры 2 могут иметь крюковые подвески 15, служащие для подвески опор. насосной станции очистного комплекса. При подходе лавы к крайней гидростойке она снимается с распора и повисает на гибкой связи (фиг. 1)

По мере разгрузки гидростоек натяжное устройство 8 посредством гидродомкрата 13, двигаясь вперед по штреку, выбирает слабину нижней ветви гибкого замкнутого транспортного элемента и транспортирует гидростойку 1 с кареткой 3 и нижней опорой 2 к натяжному устройству. Транспортировка может осуществляться в начальном поло-, жении, когда нижняя опора 2 транспортируется по почве, и в положении, когда опора подвешивается к гибкому замкнутому транспортному элементу посредством подвески 15. Верхняя ветвь гибкого замкнутого транспортного элемента натягивается натяжным устройством, при подходе к которому кон1 сольные оси 5 заводятся в пазы 12 барабана 8 перемещающимся гидродомкратом 13. Вследствие вращения бара-бана оси 5 перемещаются с нижнего в верхнее положение, при этом каретка 3 приближается к кромке на расстоянии от предыдущего верхняка, равном шагу установки верхняков на натянутом гибком транспортном элементе.

При подходе к натяжному устройству при транспортировании на нижней ветви гибкого замкнутого элемента подвеска 15 освобождается, нижняя опора 2 устанавливается на почву выработки, к гидростойке подключается быстроразьемное соединение гидромагистрали и гидростойка по мере поворота пальца верхняка на барабане натяжного устройства распирается, занимая нормальное положение между почвой и кровлей выработки.

Перемещение натяжного устройства может производиться лебедкой через блок, закрепленньпi у кровли штрека.

Формула изобре те ния"

Штрековая усиливающая крепь, содержащая замкнутый транспортный элемент, на котором размещены каретки с закрепленньпш на них гидростойками креп 1 усиления, связанные с последними при помощи консольных осей, 1 отличающая ся тем, что, с целью .снижения трудоемкости работ; по установке крепи и упрощения конструкции, замкнутый транспортный эле5 1601380 6

/ мент выполнен гибким н снабжен натан- ной стойкой, при этом н ребордак Баным устроиством, выполненным из нак- рабана выполнены пазы для взаимодейлонно установленной распоркой стой- ствия с консольными осями кареток, с ки барабана с ребордами и гидродом- связи которых с гидростойками выпол1

5 крата, связанного одним концом с ба- иены в виде горизонтальных шарниров, рабаном, а другим — с наклонной опор1б01380

Составитель В.Лысиков

Техред M.Õoäàíè÷ Корректор М.Кучерявая

Редактор С.Патрушева

Заказ 3259 Тираж 383 Подписное

В ПППП4 Г

ЩППП4 Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101