Боновое заграждение

 

Изобретение относится к защите окружающей среды. Цель изобретения - повышение эффективности работы совместно с «судном - нефтесборщиком в режиме траления за счет обеспечения прямолинейности заграждения в плане. Заграждение состоит из вертикального фартука, надувных поплавков 14, соединенных с фартуком, элемента 11 жесткости, гибких связей 13. Благодаря тому, что элемент 11 жесткости выполнен в виде непрерывного упругого гибкого листа, примыкающего к поплавкам и соединенного гибкими связями 13 с вертикальным фартуком , обеспечивается жесткость бокового заграждения в горизонтальной плоскости и его прямолинейности в плане при перемещении судна-нефтесборщика, что повышает эффективность сбора нефти. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Е 02 В 15/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4623992/15 (22) 21.12.88 (46) 30.06.91. Бюл. ЬЬ 24 (72) И.В.Сумский и Г.Ф.Савинов (53) 628.515(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

hh 1465188, кл. Е 02 В 15/04, 1986.

Заявка ФРГ N 3314418, Е 02 В 15/04, 1984, (54) БОНОВОЕ ЗАГРАЖДЕНИЕ (57) Изобретение относится к защите окружающей среды. Цель изобретения — повышение эффективности работы совместно с судном — нефтесборщиком в режиме трале,, Ы„„1659585 А1 ния за счет обеспечения прямолинейности заграждения в плане. Заграждение состоит из вертикального фартука, надувных поплавков 14, соединенных с фартуком, элемента 11 жесткости, гибких связей 13. Благодаря тому, что элемент 11 жесткости выполнен в виде непрерывного упругого гибкого листа, примыкающего к поплавкам и соединенного гибкими связями 13 с вертикальным фарту, ком, обеспечивается жесткость бокового заграждения в горизонтальной плоскости и era прямолинейности в плане при перемещении судна-нефтесборщика, что повышает эффективность сбора нефти. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

1659585

Изобретение относится к устройствам, препятствующим распространению нефтяной пленки по поверхности воды, и может быть использовано в устройствах для сбора нефти.

Цель изобретения — повышение эффективности работы совместно с судном — нефтесборщиком в режиме травления за счет обеспечения прямолинейности заграждения в плане.

На фиг.1 схематично изображена установка бонового заграждения на судне-нефтесборщике, вид в плане; на фиг.2 — элемент бонового заграждения с ненадутыми поплавками; на фиг.3 — то же, с надутыми поплавками; на фиг. 4-6 — варианты установки поплавков и соединения их с элементами заграждения.

Боновое заграждение закрепляется на борту судна 1 с помощью концевых монтажных элементов (сцепных устройств} 2 и Э, Носовой сцепной элемент Может быть выполнен, например, в виде стрелы с поплавком 4, кормовое устройство 3 может быть выполнено, например, в виде вертикальной направляющей, соединенной с бортом судна, и тавровой балки, соединенной. с боновыми заграждениями. Боновое заграждение соединяют с судном продольными оттяжками 5 и с вьюшкой 6.

Боновое заграждение включает вертикальный фартук, состоящий из вертикальных элементов 7, выполненных, например, иэ пластика, легкого металла или резины, соединенных друг с другом эластичными элементами 8,трос 9 и балластную цепь 10, воспринимающие растягивающие усилйя.

Трос 9 и балластовая цепь 10 соединены с продольными оттяжками 5 носового 2 и кормового 3 сцепных устройств.

По всей длине боновых заграждений выполнено непрерывное горизонтальное ребро 11 жесткости прямолинейной формы, выполненное из упругого материала, например стали, представляющее собой цельный лист или имеющее шарнирные соединения по длине (в зависимости от толщины ребра), и прикрепленное к вертикальным элементам 7 бонового заграждения с возможностью поворота, например, при помощи эластичного пояска или шарнира 12. Свободная кромка горизонтального ребра 11 жесткости соединена с вертикальными элементами 7 бонового заграждения, участками цепей 13, охватывающими надувные поплавки 14, соприкасающиеся с горизонтальным ребром 11 жесткости. Надувные поплавки 14 связаны друг с другом шлангами 15 через невозвратные клапаны 16.

13 в горизонтальное положение.

20 В таком состоянии боновое загражде25

35

5

45

50

Боновое заграждение работает следующим образом. С судна опускают на воду носовое сцепное устройство 2. При помощи лебедки (не показано) за продольные оттяжки 5 через носовое сцепное устройство 2 вытягивают за борт боновое заграждение, хранящееся на вьюшке 6. Хранение и наматывание бонового заграждения на вьюшку возможно благодаря тому, что при сдутых поплавках все элементы заграждения находятся в одной плоскости и обладают при этом малой жесткостью. Грузоподъемными средствами судна устанавливается кормовое сцепное устройство 3, По шлангам 15 от судового компрессора подается воздух в поплавки

14, которые, надуваясь, поднимают ребро

11 жесткости через охватывающие йх цепи ние может отслеживать профиль волнения и сОхранять при этом прямолинейность ветвей в плане.

При движении судна 1 нефть концентрируется в кормовой части боновых заграждений и откачивается через нефтеприемник в грузовые танки судна. Надувные поплавки

14, горизонтальное ребро 11 жесткости и другие выступающие элементы расположены с внешней по отношению к загрязнению стороне боновых заграждений, что создает. благоприятные условия подтекания нефти к нефтеприемникам.

Нагочзки от течения жидкости воспринимаются тросом 9, балластной цепью 10 и горизонтальным ребром 11 жесткости, благодаря чему боновое заграждение сохраняет прямолинейность в плане. При этом внешняя кромка горизонтального ребра 11 жесткости растянута, что предотвращает потерю его устойчивости. Кроме того, свободная кромка ребра 11 поддерживается участками цепей 13. При повреждении отдельных надувных поплавков 14 боновые заграждения сохраняют работоспособность, поскольку поплавки соединены друг с другом через невозвратные клапаны.

В положение по-походному установка бонового заграждения производится в обратной последовательности.

Предлагаемое боновое заграждение эффективно при работе с судном-нефтесборщиком в режиме траления и сбора нефти, поскольку сохраняет прямолинейность в плане при движении судна благодаря наличию непрерывного горизонтального ребра жесткости.

Формула изобретения

1. Боновое заграждение, включающее вертикальный фартук, горизонтально рас1659585 положенные надувные поплавки, элемент жесткости, шарнирно соединенный с фартуком, и концевые монтажные элементы, о тл и ч а ю ще е с я тем, что, с целью повышения эффективности его работы совместно с судном-нефтесборщиком в режиме траления за счет обеспечения прямолинейности заграждения в плане, оно снабжено гибкими связями, элемент жесткости выполнен в виде непрерывного упругого гибкого листа, примыкающего к надувным поплавкам, при этом гибкие связи соединены одними концами с фартуком, а другими — с непрерыв5 ным упругим листом.

2. Заграждение по и.1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что гибкие связи выполнены из . отрезков цепей.

1659585

79 13

11 19 13

1f 14 Q

Фиг.б

Составитель Г.Вашина

Редактор Т.Пилипенко Техред М.Моргентал Корректор И.Муска

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина. 101

Заказ 1826 Тираж 388 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5