Секция механизированной крепи

 

Изобретение относится к горному делу, а именно к механизированным крепям для очистных забоев. Цель - упрощение конструкции и повышение надежности работы устр-ва в автоматическом режиме. Секция механизированной крепи включает проушину 1, расположенную в полости поддерживающего элемента (ПЭ) 2 и имеющую сквозное отверстие 3. В последнем расположены плунжеры (П) 4, 5, направленные друг относительно друга в разные стороны. Полость между П 4, 5 соединена двумя каналами 6, 7. Канал 6 имеет обратный клапан 8 и штуцер 10 для подсоединения к напорной линии гидромагистрали. Канал 7 имеет предохранительный клапан 9 и штуцер 11 для подсоединения к сливной линии. Размещены П 4, 5 между упорами 16, 17 и фиксируются пружинными кольцами 14, 15. Под действием горного давления, когда срабатывают предохранительные клапаны гидростоек и ПЭ 2 незначительно опустится вниз вместе с кровлей строго по вертикальной линии, лемнискатный механизм смещает точку оси вращения 13 по криволинейной траектории. При этом проушина 1 в зависимости от направления линии криволинейной траектории будет смещаться к одному из упоров 16 или 17. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1666758 А1 (я)э Е 21 0 23/04, 23/16

ГОСУДАР СТ В Е ННЫ И КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

1!4 4

5 15 Г/ 2

Фиг.

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4682938/03 (22) 21.04.89 (46) 30.07,91, Бюл. и 28 (71) Тульский политехнический институт (72) В. П, Полежаев, M. М, Калинин, Н.Г.Жучкова, Н.Н.Симонов, B,А.Бреннер,, А. А. Баландин и Б, И. Грицаюк (53) 622.284(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 900012, кл, Е 21 О 23/04, 1982. (54) СЕКЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ

КРЕПИ (57) Изобретение относится к горному делу, а именно к механизированным крепям для очистных забоев. Цель -упрощение конструкции и повышение надежности работы устр-ва в автоматическом режиме, Секция механизированной крепи включает проушину 1, расположенную в полости поддерживающего элемента (ПЭ) 2 и имеющую сквозное отверстие 3. В последнем расположены плунжеры (П) 4, 5, направленные друг относительно друга в разные стороны.

Полость между П 4, 5 соединена двумя каналами 6. 7. Канал 6 имеет обратный клапан 8 и штуцер 10 для подсоединения к напорной линии гидромагистрали. Канал 7 имеет предохранительный клапан 9 и штуцер 11 для подсоединения к сливной линии. Размещены П 4, 5 между упорами 16, 17 и фиксируются пружинными кольцами 14, 15. Под действием горного давления, когда срабатывают предохранительные клапаны гидростоек и ПЭ 2 незначительно опустится вниз вместе с кровлей строго по вертикальной линии, лемнискатный механизм смещает точку оси вращения 13 по криволинейной траектории. При этом проушина I в зависимости от направления линии криволинейной траектории будет смещаться к одному из упоров 16 или 17. 3 ил, 1666758 поддерживающего элемента 2; Гà — направле- О

55 зом.. Изобретение относится к горному делу, а именно к механизированным крепям для очистных забоев в пластах с кровлями средней устойчивости, и может служить для соединения верхняка, козырька, жесткой балки секции крепи с лемнискатным механизмом.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства в автоматическом режиме, На фиг. 1 показаны секция механизированной крепи (общий вид) и положение соединительного устройства (вид сбоку); на фиг, 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3— разрез Б — Б на фиг.2.

Секция механизированной крепи со, держит соединение поддерживающего эле мента и ограждения, которое включает проушину 1, расположенную в плоскости поддерживающего элемента 2 и выполненную с дополнительным сквозным отверстием 3, где расположены передний 4 и задний

5 плунжеры, полость между которыми сое, динена каналами 6 и 7 с обратным 8 и предохранительным 9 клапанами, и со штуцерами 10 (для подсоединения к напорной линии гидромагистрали) и 11 (для подсоединения к сливной линии), а ограждение

12 (элемент лемнискатного механизма) соединено с поддерживающим элементом осью 13 вращения. Плунжеры 4 и 5 фиксируются в отверстии 3 проушины 1 стопорными пружинными кольцами 15 и 14.

" Плунжеры размещены между упорами t6 и

17. Поддерживающий элемент содержит продольные балки 18 и 19 с направляющими 20, Ось 13 охвачена распорной втулкой

21, направляющие 20 связаны с поддерживающим элементом креплением 22, Основание 23 секции крепи связано с лемнискатным механизмом 24 (фиг, 1) гидростойками 25 секции, а поддерживающий элемент — гидродомкратом 26, связанным с козырьком 27 для защиты механизмов закладки выработанного пространства, Проушина 1 имеет направляющие салазки 28 и сквозное отверстие 29 проушины для размещения оси 13. На фиг. 1 обозначены: 8 — криволинейная траектория перемещения точки 0 (фиг. 3) при подъеме и опускании ние траектории точек, лежащих в сечении

А — А поддерживающего элемента 2, при срабатывании предохранительного клапана гидростойки 25 под действием горного давления, когда породы кровли контактируют с поддерживающим элементом 2 и препятствуют перемещению поддерживающего элемента 2 по криволинейной траектории ВВ, Устройство работает следующим обра5

Рабочая жидкость из гидромагистрали через штуцер 10, обратный клапан 8 и по каналу 6 поступает в полость сквозно о дополнительного отверстия 3 между передним

4 и задним 5 плунжерами, которые, выдвигаясь, распирают проушину 1 между упорами 16 и 17 — проушина 1 в нейтральном положении. Под действием горного давления, когда срабатывают предохранительные клапаны гидростоек 25 и поддерживающий элемент 2 незначительно опустится. вниз вместе с кровлей строго по вертикальной линии ГГ, лемнискатный механизм 24 смещает точку О оси 13 вращения по криволинейной траектории ВВ, При этом проушина 1 в зависимости от направления волны криволинейной траектории ВВ будет смещаться к одному из упоров 16 или 17, Например, при перемещении проушины 1 в сторону переднего 16 упора под действием пружинного стопорного кольца 15 задний плунжер 5 перемещается вместе с проушиной, а передний плунжер 4 сжимает рабочую жидкость в полости между плунжерами

4 и 5 и обратный клапан 8 закроется — давление рабочей жидкости в полости между плунжерами 4 и 5 начнет возрастать и при достижении величины настройки предохранительного клапана 9 произойдет открытие его и часть жидкости по каналу 7, через штуцер 11 поступит в сливную магистраль, Тем самым ограничиваются нагрузки в элементах лемнискатного механизма. При перемещении проушины 1 в сторону заднего упора 17, в первый момент давление рабочей жидкости в полости между плунжерами

4 и 5 начнет снижаться — закроется предохранительный клапан 9 и автоматически откроется обратный клапан 8. Рабочая жидкость в процессе управления секцией поступает в полость между плунжерами 4 и

5 и устанавливает проушину 1 в нейтральное положение в момент, когда оба плунжера 4 и 5 уп рутся в упоры 16 и 17. Далее циклы повторяются, Заметим, что величинуусилия настройки предохранительного клапана 9 проушины 1 необходимо принимать ниже расчетной величины усилий в шарнирных соединениях секции, возникающих от работы гидродомкрата передвижения секции крепи к забою при нежелательных условиях, когда поддерживающий элемент 2 секции крепи упрется в грудь забоя. Целесообразно для облегчения настройки предохранительный клапан 9 в канале 7 устанавливать регулируемый.

Таким образом, по сравнению с прототипом предложенная конструкция секции механизированной крепи упрощена за счет того. что отпала необходимость в примене1666758 нии двух силовых гидроцилиндров и сложных гидравлических связей, гидравлический механизм компенсации положения проушины в поддерживающем элементе секции более компактный, облегченный. По сравнению с прототипом предложенная конструкция характеризуется повышенной надежностью работы в автоматическом режиме, который обеспечивается компактностью устройства, уменьшением гидравлических связей и количества управляющих элементов (два клапана 8 и 9).

Внедрение предложенной конструкции устройства соединения поддерживающего элемента с ограждением в секции крепи обеспечивает повышение надежности работы устройства, позволяет устранить случаи поломки шарнирных соединений секции, увеличить срок службы механизированных крепей. С устранением случаев поломок рычажных механизмов увеличивается производительность всего оборудования комплекса, повышается безопасность труда рабочих в забое. А упрощение конструкции удешевляет изготовление. устройства и уменьшает металлоемкость.

Формула изобретения

Секция механизированной крепи. включающая проушину, расположенную в полости поддерживающего элемента секции крепи с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно

его и соединенную осью вращения, размещенной в сквозном отверстии проушины, с ограждением, гидравлический механизм компенсации положения проушины в под5 держивающем элементе, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения надежности работы в автоматическом режиме, гидравлический механизм компенсации выполнен в виде выполненного в проушине дополни10 тельного сквозного отверстия, расположенных в нем двух плунжеров, направленных относительно друг друга в разные стороны, полость между которыми соединена двумя каналами, выполненными в проушине, один

15 из которых снабжен обратным клапаном и штуцером для подсоединения к напорной линии гидромагистрали, а другой снабжен предохранительным клапаном и штуцером для подсоединения к сливной линии, при

20 этом оба плунжера установлены с возможностью контактирования в нейтральном положении с упорами,. выполненными в поддерживающем элементе секции крепи, максимальные величины выдвижки плунже25 ров за торцы равны друг другу и ограничены посредством стопорных колец, установленных в проточках, выполненных в дополнительном сквозном отверстии проушины, осевая линия которого расположена пер30 пендикулярно оси вращения и параллельно контактной поверхности поддерживающего элемента секции крепи.

1666758

A-A

Составитель B,Ïoíoìàðåâà

Техред М. Моргентал Корректор М.Кучерявая

Редактор M.Келемеш

Производственно-издательский комбинат "Патент", r Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2509 - Тираж 294 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5