Подшипниковый узел карданного шарнира
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в карданных передачах. Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения усилий, действующих на осевой подшипник при перекосах крестовины. Подшипниковый узел содержит опорный стакан 3, охватывающий цапфу 1 крестовины. Между опорными поверхностями цапфы и стакана размещены радиальный игольчатый подшипник 6 и осевой подшипник качения 7. Опорная поверхность основания цапфы 1 выполнена конусообразной или сферической с центром конуса, совпадающим с центром крестовины. Это обеспечивает равномерное распределение осевых усилий по телам качения и исключает влияние дополнительных нагрузок, возникающих при перекосах крестовины. 1 ил.
(19) (И) СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (s))s F 16 С f1/06
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
1 ;
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ6СТВУ
И (21) 3715466/27 (22) 13.01.84 (46) 23.10.91. Бюл. М 39 (72) Д.И.Макаров (53) 621.825.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 1052748, кл. F 16 Р 3/26, 1974. (54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ КАРДАННОГО ШАРНИРА (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в карданных передачах. Цель изобретения— повышение надежности путем уменьшения усилий, действующих на осевой подшипник
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях карданных передач.
Цель изобретения — повышение надежности работы путем уменьшения усилий на осевой подшипник при перекосах крестовины.
На чертеже показан подшипниковый узел, разрез.
Подшипниковый узел содержит охватывающий цапфу 1 крестовины 2 кардана опорный стакан 3, удерживаемый крышкой
4, закрепленной на вилке 5 шарнира. Между опорными поверхностями цапфы 1 и стакана 3 размещены радиальный игольчатый подшипник 6 и осевой подшипник качения 7.
Учитывая то, что длина дуги на участке н I Фн
"à-а1" не будет существенно отличаться от прямой, опорная поверхность 8 основания цапфы 1 может быть выполнена конусообразной с образующей конуса, являющейся касательной к окружности, имеющей радипри перекосах крестовины. Подшипниковый узел содержит опорный стакан 3, охватывающий цапфу 1 крестовины. Между опорными поверхностями цапфы и стакана размещены радиальный игольчатый подшипник 6 и осевой подшипник качения 7.
Опорная поверхность основания цапфы 1 выполнена конусообразной или сферической с центром конуса, совпадающим с центром крестовины. Это обеспечивает равномерное распределение осевых усилий по телам качения и исключает влияние дополнительных нагрузок, возникающих при перекосах крестовины, 1 ил. ус, равный расстоянию от центра "0" крестовины 2 до точек касания "а-а" тел качения осевого подшипника и плавно сопряженной с радиусом галтели 9 или сферообразной.
При работе шарнира радиальная нагрузка от крутящего момента воспринимается роликами подшипника 6, а осевая и перемещение крестовины 2 ограничиваются шариками подшипника 7, контактирующими с конусообразной или со сферической опорной поверхностью 8 в точках "а -а)", Под действием прилагаемой нагрузки происходит поворот крестовины 2 относительно ее оси на угол y (на чертеже показано штриховыми линиями) до полного выбора радиального зазора 10.
Тела качения осевого подшипника 7 перемещаются по опорной поверхности 8, занимая положение от "а" до "а1" или при реверсивном вращении от "а " до "а 1".
При этом расстояние между опорными поверхностями стакана 3 и сферообразной опорной поверхностью цапфы 1 сохраняет3 1686229 4 ся практически постоянным, и на осевой крестовины опорный стакан и размещенподшипник 7 не будут действовать дополни- ные между опорными поверхностями цаптельные нагрузки от радиальных сил. Это фы и стакана радиальный игольчатый позволяет уменьшить усилия на осевой под- подшипник и осевой подшипник качения, шипник при перекосах крестовины и тем 5 установленный между опорными поверхносамым обеспечить уменьшение износа по- стями основания цапфы и стакана, о т л иверхностей трения и повысить срок службы ч а ю шийся тем, что, с целью повышения подшипника. надежности работы, опорная поверхность основания цапфы выполнена конусообразФормула изобретения 10 ной формы с образующей конуса, являю-, Подшипниковый узел карданного шар- щейся касательной к окружности с центром, нира, содержащий охватывающий цапфу совпадающим с центром крестовины.
Составитель И. Теравская
Редактор Л. Лашкова Техред M.Ìîðãeíòàë Корректор M. Кучерявая
Заказ 3588 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР ll13035, Москва, )l(-35, Раушская наб„4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101
