Уплотнитель подшипникового узла
Изобретение относится к машиностроению и м.б. использовано для защиты подшипниковых узлов в сильно пылящих и агрессивных средах в замкнутых объемах с вытяжной вентиляцией. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности уплотнения . Величины сечений 8в8с8к и 5Щ соответственно патрубка 9 вытяжной вентиляции , обрабатывающего сопла 11, канала 5 и кольцевой щели 7, соединяющей кольцевую полость 4 уплотнения через камеру 8 с вытяжной вентиляцией, связаны между собой зависимостью (5в - Sc) SK 5щ. За счет разрежения, создаваемого вентиляцией, в полость 4 поступает поток атмосферного воздуха, к-рый исключает образование мертвой зоны, и через щель 7 поступает в камеру 8, препятствуя проникновению загрязненной среды к подшипникам. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)з F 16 J 15/40
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (Ь
О
00 (61) 1488645 (21) 4739723/29 (22) 25.09.89 (46) 30.10,91. Бюл. %40 (72) А.В.Чинахов (53) 62-762 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
hh 1488645, кл. Е 16,! 15/40, 1987. (54) УПЛОТНЕНИЕ ПОДШИПНИКОВОГО
УЗЛА (57) Изобретение относится к машиностроению и м.б, использовано для защиты подшипниковых узлов в сильно пылящих и агрессивных средах в замкнутых объемах с
„„5U „„1687978 А2 вытяжной вентиляцией. Цель изобретения— повышение надежности и долговечности уплотнения. Величины сечений $ц$с$к и $щ соответственно патрубка 9 вытяжной вентиляции, обрабатывающего сопла 11, канала 5 и кольцевой щели 7, соединяющей кольцевую полость 4 уплотнения через камеру 8 с вытяжной вентиляцией, связаны между собой зависимостью (Sa - Sc) >$» > $щ. За счет разрежения, создаваемого вентиляцией, в полость 4 поступает поток атмосферного воздуха, к-рый исключает образование
"мертвой зоны", и через щель 7 поступает в камеру 8, препятствуя проникновению загрязненной среды к подшипникам. 1 ил. Iб87978
Состаel(ITeiiI,. И,Пашен ко
Техред М.Морг . -Ггал Корректор М.1Ааксимиш(лн61(, Редактор IQ,Середа
Заказ 3698 Типа к ПОДписн06
ББИИПИ Государ.тв<знного коми гета по лзобоетениям и открытиям при f К,- Т (. I I. 1О35, (IGcква, >"-35, Раушская наб„4/5
ПрОизнОДственно-If!Á,,ÂTe.lû.;ê1(IÐ комбинат Патент . Г: (ЖГОООД, J(l. ВГаоина 1g
Изобретение QT>I:;)c к:(, машиностроению и может быть использовано для защиТЫ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ Н СИУ1ЬНО ГIЫЛЯЩЛХ и агрессивных средах н замкнутых Объемах с Вы1яжной Вентиляцией, например Дробе- 5 струйных или окрассчных камерах, Цель изОбрет8ния ПОвь шение надежности и долговечност(л.
Н8 l8pT8>K8 изобра>ке ..IG упдот11 ни(6 поДшипникОВОГО yw a, ра1эрез. 10
Псгдшипниковый узел садер)кит корпус
1, в котором расположень1 Гк>дшипники 2 1(l уплотнлтель 3. В корг1уо(э 1 йлпол116на кольцевая полость 4, соединенная каналом 5 с атмосГрерой. Между корпусом 1 и валом б 15 образована кольцевая ьцель 7. ..Орпус I с
Подш1(1ПНИКаМИ 2 И /Ï JIQTI. ÈÒ8JIeI(rI 3 УС ГВНОВ" лен н камере 8 с вытяжнОЙ Вен.гиляцией при этом кольцевая полость 4 соединена кольцевой щелью 7 с камерой 8 и па-грубком 9 вытя>кнол вентиляции, Б K"»(Iepe 8 на валу 8 20 крепят обрабатываемую деталь 10,,0ля эбработки ",онерхности д(зтали 10, например, краской или дробыс служит сопло 11, соответствующей конструкцил, связанное с источником рабочего тела (дробью, краской,, 25 и другими источниками ",íepãèè на черт.(не показано). Сопла 1 : распол1жено в камера
Величина прохОДн ых с(зчений патру >ка
9 вытяжной вентиляции (ЯД обрабатываю- 30 щего сопла 11 (Яс) кан 1ла 5 (Я«} и кольцевой щели 7 (Я(ц) свчзань. мвж(1у собс Й след,. ющей зависимость10: (Ян Sc) > S«> Якь
При нь.полнении данного условия дс1- 35 стиГа8тся Оптимальный режим p85QTbi 1II I" лотнения IGpLUMп ни кОБ:.;ГО узла. Е(..ли
Величина проходнОГО 08ч8ния канал(>1 5 (,a,(f будет меньше или равна Величине проходного сечения кольц(зво11 Iцел!л (((Я,((), TrI Б 4О кОльцевой Гlолости 4 II(riëGTíèTeë üHQI o узла буДет мер п1ая зс(на .".,О Всеми в1ьпека10щи" ми последствиями, а если величина проходного сечения канала 5 (S«) будет равна или больше разнлцы между величиной проходного сечения патрубка 9 вытяжной Вентиляции и проходного сечения обрабатывакьцего сопла 11 (Яв - Яс), то защита подшипниконого узла 2 будет обеспечена, но при этом значительно возрастут
Габариты, Bec I(I металлОемкость устройства в целом, что нецелесообразно.
Уплотнение подшипникового узла работает следующим образом.
За счет разрежения, создаваемого вытяжноЙ вентиляцией (1ерез патрубок 9) В камере 8 через канал 5, в кольцевую полость
4 начинает поступать поток атмосферного воздуха, которы(л омывает стенки кольцевой
ПОлости 4 M BBll б cQ Bce> cTopQH, исключая
Образонанио "мертвой" зоны, и через кольцевую щель 7 врывается н камеру 8, препятствуя проникновению запыленной или агрессивной среды к уплотнителю 3 и подшипникам 2.
Формула изобретения
Уплотнение подшипнлконого узла по авт.св. %1488645,0Т л ич а ю ще 8ся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, величины проходных сечений патрубка вытяжной вентиляции Обрабатывающего сопла, канала и кольцевой щели, соединяк>щей кольцевую полость уплотнения через камеру с вытяжной Вентиляцией, свЯзаны м8жду собой ЗВВисимостью (Яв Я(:) > Я«> S ;l, гце Sg — величина проходного сечения вытяжной вентиляции;
Я(— Величина прОходного с-ечен(1я обрабатывающего сопла;
Sv — величина проходногг сечени(с1 канала;
Я вЂ” величина проходного сечения кольцевой щели.
