Противоселевое устройство

 

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к сооружениям для регулирования селеносных русел. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства . Устройство состоит из двух преград, последовательно установленных поперек селеносного русла со стороны нижнего бьефа на расстоянии одна от другой. Первая по направлению движения селевого потока преграда выполнена сквозной. Вторая преграда выполнена в виде сплошной, наклонной в сторону верхнего бьефа криволинейной в плане ступенчатой стенки. Стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи, вертикально установленные на дне русла. Нижние автопокрышки, одним своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираются в сваи. Верхние автопокрышки своим противоположным краем внутреннего диаметра закреплены к сваям при помощи хомутов со стороны нижнего бьефа . Промежуточные автопокрышки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с верхними и нижними астопокрышками посредством расположенного в их полостях заполнителя. Противоселевое устройство работает следующим образом. При прохождении по руслу селевого потока через первую прегргду проходит жидкий сток и мелкие наносы. Для предотвращения размыва основания первой преграды при прохождении селевого потока большой мощности установлена вторая преграда. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. Ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИДЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК лая Е 02 В 8/06

ГОСУДАРСТВЕННЫИ KOMHTET

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАЙИЕ ИЗОБРЕТЕЙИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4802117/15 (22) 14.03.90 (46) 30.12.91, Бюл, N 48 (71) Алма-Атинский архитектурно-строительный институт (72) Ж,Б.Байнатов, К,Р.1улебаев и Х.A,МырЗдГЕЛЬДИЕВ (53) 627,141.1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1278383, кл, E 02 В 3/10, 1984. (54) ПРОТИВОСЕ.ЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к гидротехнике, а именно к сооружениям для регулирования селеносных русел. Цель изобретения — повышение зксплуатационной надежности устройства. Устройство состоит из двух преград, последовательно установленных поперек селеносного русла со стороны нижнего бьефа на расстоянии одна от другой.

Первая по направлению движения селевого потока преграда выполнена сквозной. Вторая преграда выполнена в виде сплошной, наклонной в сторону верхнего бьефа кривоИзобретение относи ся к гидротехнике, а именно к сооружениям для регулирования селеносных русел, Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности устройства.

На фиг.1 показано селесное русло с противоселевым устройством; на фиг.2 — то же, вид в плане; на фиг.3 — упругая сборная стойка, заполненная твердой нерастворимой массой, поперечное сечение; на фиг.4— схематической вид укрепления берега русла ступенчато расположенными утилиэированными автопокрышками, вид в плане, .5U 1701803 А1 линейной в плане ступенчатой стенки. Стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи, вертикально установленные на дне русла. Нижние автопокрышки, одним своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираются в сваи. Верхние автопокрышки своим противоположным краем внутреннего диаметра закреплены к сваям при помощи хомутов со стороны нижнего бьефа. Промежуточные автопокрышки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с верхними и нижними автопокрышками посредством расположенного в их полостях заполнителя. Противоселевое устройство работает следующим образом.

При прохождении по руслу селевого потока через первую преграду проходит жиркий сток и мелкие наносы. Для предотвращения размыва основания первой преграды при прохождении селевого потока большой мощности установлена вторая преграда.

1 з.п, ф-лы, 4 ил, Противоселевое устройство состоит из преград 1 и 2, расположенных со стороны нижнего бьефа. Преграда 2 выполнена в виде наклонной криволинейной стенки из упругого материала 3, изогнутой выпуклостью в сторону верхнего бьефа относительно преграды 1.

Б качестве упругого материала могут быть использованы утилизированные автопокрышки, насаженные на вертикальные сваи 4.

Автопокрышки крепятся к сваям 4 следующим образом.

1701803

1:

Нижний элемент 3 своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираетсл в сваи 4 противополо>к11ым краем внутреннего диаметра со стороны нижнего бьефа. Устойчивость на сдвиг ггромежуточных элементов 3, установленных ступенчато со cTopoHb! нижнего бьефз, обеспечивает за счет заполнителей — камней 5 в полости;

Преграда 2 устанавливается попере1< селеноснаго русла !1 на расстолнии 1 1+4,,, ГДЕ L1 — ДЛИНа ПОЛЕта СТРУИ ПСПО

При праха><дении по руслу селев<.го пстока преграда 1 воспг1инимает нагрузка разного рода: давление г1отока HB конструкцик> в целом, удар крупных составллюгцих селевого потока. Через преграду 1 пропускаются жидкий сток и мелкие í",íîñb!. При прохождении селевого потока мощности возможен также его перелив через преграду

1. В этих случаях подмывается ни>кний бь"„ô селеносного русла с обширным вымь1ва11ием основания преграды, -!To 1 риводит к разрушению ее конструкции, Для предотвращения э1сго со стороны ни>кнего бьефа устанавливается преграда 2 на Расстолнии 11+l qp c B. ûñ ñ>òîê и-h,b (гДе

f1p — глубина потока в ни;кнем бьефе, и изве-П ) !. стно соотношение hH ==-„— - ) °

3,2

Параметры L1,:;,p,htb определяютсл на основании гидравлического рас1ета, При прохождении селевого пстока через противоселевое устройства оно постепенHG запалняетсл наносами, также повышая его устойчивость и надежнос. b.

Для исключения воз.«о>кнога размыва берега по ширине русл". и прорь1ва потока для образования второстепенного русла наклонно располо><енными автоггокрь.шка 1и укрепляются также берега (фиг,-", l, Наклпннаа располс>кение с,ено;< в с прону потока связано с уменьшением давления напора на стенки и повышениеM податливости преграды 2 за счет большой деформативности авто по крь, ше:<, 20

\,)

Криволинейное очертание стенки преграды 2 связано с повышением несущей способности стенки за счет арочного эффекта, перераспределя1ощего давление потока между стойками по всей длине стенки. В зависимости от размера ширины русла криволинейные стенки могут иметь несколько промежуточных опор по ширине русла.

Не требуется выполнения дорогостоящих мероприятий (надле>кающее укрепление нижнего бьефа), т,е, устройство материалоемких водобойных колодцев или водобойных плит, устройство габионной кладки, покрытой асфальтовой мастикой и гд

Формула изобретения

1, Противоселевое устройство, состоящее из нескольких преград, последовательно установленных поперек селеносного русла со стороны нижнего бьефа на расстоянии одна от другой, при этом первая преграда по 1аправлению движения селевого потока выполнена сквозной, о т л и ч а югц е е с л тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, следующая по направлению дви>кения селевого потока преграда выполнена B виде наклонной в сторону верхнего бьефа криволинейной в плане сплошной ступенчатой стенки, при этом стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на вертикально установленные на дне русла сваи.

2. Устройство по п.1, о т л и ч à «о щ е ес л тем, что насаженные на сваи нижние а втопокры ш ки одним свои краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираются в сваи, а верхние автопокрышки своим противоположным краем внутреннего ди -. "ì,å Tãà прикреплены к сваям при помощи гибких:<омутов со стороны ни>кнего бьефэ, при этом промежуточные автопокрышки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с верхними и ни>кними автопокрышками посредством расположенного в их полостях заполнителя, 1701803

Риг2

Составитель Г. Цветкова

Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Н. Ревская

Редактор M. Петрова

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101

Заказ 4515 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035. Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5