Установка для получения водотопливной эмульсии

 

Изобретение позволяет повысить камество водотопливной эмульсий и надежность поддержания ее оптимального состава. Установка содержит два циркуляционныхконтура, один из которых включает циркуляционный насос, смесительную ёмкость, смеситель эжекторного типа, всасывающий патрубок которого соединен с расходной цистерной воды трубопроводом, снабженным дроссельной шайбой, и обеспечивает качественное смешение топлива, поступающего из расходной цистерны с водой, и поддержание оптимального состава водотопливной эмульсии. Второй циркуляционный контур содержит подкачивающий насос, подающий эмульсию из смесительной емкости к топливным насосам высокого давления, от которых часть эмульсии поступает к форсункам дизеля, а часть воз вращается по магистралиотсечного топлива в смесительную емкость. 1 ил.слсИзобретение относится к трпливопйдгртовке, преимущественно для использования в дизелях.Известна установка для получения водотопливных эмульсий, которая содержит расходные цистерны воды и топлива, смеситель, циркуляционный и подкачивающий на-- сосы, топливный насос высокого давления, форсунки дизеля с магистралью отсечного топлива и систему трубопроводов с запорно-регулирующей арматурой. Оптимальная концентрация воды в топливе поддержоюается насосом переменной производитедьности на линии подачи водц в смеситель, связанным с топливной рейкой.Однако такая система не обеслечиввет качественность приготовлений топ/гйва, особенно тяжелых сортов, и поддёржа1»«ия оптимального состава водотопливнбй эмульсии, так как при и:збыточной подаче оттопливных насосов отсечного топлива оно вскипает в трубопроводе между смесителем и насосом, а наличие насоса переменной производительности усложняет конструкцию.Цель изобретения - повышение качества водотопливной эмульсии и надежности поддержания ее оптимального сос;тава.Это достигается тем, что установка для получения водотопливной эмульсии, содержащая расходные цистерны воды и топлива, смеситель, циркуляционный и подкачивающий насосы, насосы высокого давления с магистралью отсечного топлива,' форсунки дизеля и систему трубопроводов с запорно- .регулирующей арматурой, снабжена смеси* тельной емкостью с атмосферной трубой, которая соединена с расходной цистерной топлива и вклю<^ена в два циркуляционных контура, один из которых содержт цирку-ю СП •ч

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„.Я „„1711957 А1 (я)з В 01 F 3/08, 13/10

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Изобретение относится к топливопод- : топливных насосов отсечного топлива оно готовке, преимущественно для использова- вскипает в трубопроводе междусмесителем ния в дизелях. и насосом, а наличие насоса переменной

Известна установка для получения во- производительности усложняет конструк. дотопливных эмульсий, которая содержит цию. расходные цистерны воды и топлива,смеси- . Цель изобретения — повышение качесттель, циркуляционныйи подкачивающийна- ва водотопливной эмульсии и надежности. сосы, топливный насос высокого давления, поддержания ее оптимального состава. форсунки дизеля с магистралью отсечного Это достигается тем, чтоустановкадля топлива и систему трубопроводов с запор- . получения водотопливной эмульсии, содерно-регулирующей арматурой. Оптимальная жащая расходные цистерны воды и топлива, концентрация воды в топливе поддержиаа- -:смеаитель, циркуляционный и подкачиваюется насосом переменной производитель- щий насосы. насосы высокого давления с ности на линии подачи воды в смеситель, магистральюотсечноготоплива, форсунки связанным с топливной рейкой.. дизеля и систему трубопроводов с запорноОднако такая система не обеспечивает,регулирующей арматурой. снабжена сиесикачественность приготовления топлива, . тельной емкостью с атмосферной трубой, особенно. тяжелых сортов, и поддержания которая соединена с расходной цистерной оптимального состава водотопливной топлива и включена в два циркуляционных эмульсии, так как при избыточной подачеот . контура, один из которых содержит циркуО (Я

4 г (21) 4077305/63 (22) 03.04.86 (46) 15,02.92. Бюл. N 6 (71) Одесское высшее инженерное морское училище им, Ленинского комсомола (72) Н. И. Худов, Д. Н. Желудков и О. Е.

Друц кий (53) 66,063,61(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1172585, кл. В 01 F 13/10, 1985. (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДОТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ (57) Изобретение позволяет повысить качество водотопливной эмульсии и надежность поддержания ее оптимального состава. Установка содержит два циркуляционных контура, один из которых включает циркуляционный насос, смесительную емкость, смеситель эжекторного типа, всасывающий патрубок которого соединен с расходной цистерной воды трубопроводом, снабженным дроссельной шайбой, и обеспечивает качественное смешение топлива, поступающего из расходной цистерны с водой, и поддержание оптимального состава водотопливной эмульсии. Второй циркуляционный контур срдержит подкачивающий насос, подающий эмульсию иэ смесительной емкости к топливным насосам высокого давления, от которых часть эмульсии поступает к форсункам дизеля, а часть возвращается по магистрали отсечного топлива в смесительную емкость. 1 ил.

1711957

30

40 форсунками дизеля (не показаны), а магистралью 23 отсечного топлива — co смеситель-. ной емкостью 3. 50

55 ляционный насос, соединенный линией всасывания со смесительной емкостью, а линией нагнетания — со смесителем эжекторного типа, всасывающий патрубок которого соединен с расходной цистерной воды трубопроводом, снабженным дроссельной шайбой постоянного сечения, редукционным и электромагнитным клапанами, выход смесителя сообщен со смесительной емкостью. Второй циркуляционный контур включает подкачивающий насос, соединенный линией всасывания со смесительной емкостью, а линией нагнетания — с топливными насосами высокого давления. При этом магистраль отсечного топлива сообщена со смесительной емкостью.

На чертеже представлена схема предлагаемой установки, Установка содержит расходную цистерну 1 топлива, соединенную трубопроводом

2 подачи топлива со смесительной емкостью 3, снабженной атмосферной трубой 4, расходную цистерну 5 воды. Редукционный

6 и электромагнитный 7 клапаны, дроссельная шайба 8 постоянного сечения установлены на трубопроводе, соединяющем всасывающий патрубок 9 смесителя 10, выполненного в виде эжектора, с расходной цистерной. воды, циркуляционный насос 11, соединенный линией 12 всасывания со смесительной емкостью 3 и линией 13 нагнетания, — со смесителем 10, выход которого сообщен трубопроводом 14 отвода эмульсии со смесительной емкостью 3, образуют один циркуляционный контур.

Трубопровод отвода готовой эмульсии из смесительной емкости 3 второго контура циркуляции соединен с линией 15 всасывания подкачивающего насоса 16, а на трубопроводе, соединяющем линию нагнетания с топливными насосами 17 высокого давления, последовательно расположены подогреватель 18 с терморегулятором 19 и термодатчиком 20, фильтр 21 тонкой очистки, Топливные насосы 17 высокого давления соединены трубопроводами 22 с

Установка для получения водотопливных эмульсий работает следующим обра-. зом.

Топливо из цистерны 1 поступает по трубопроводу 2 в смесительную емкость 3 за счет перепада уровней, возникающего вследствие. расходования водотопливной эмульсии дизелем из смесительной емкости

3, которая расположена ниже расходной цистерны 1 топлива. Вода из цистерны 5 через редукционный 6 и электрбмагнитный 7 клапаны. дозирующую дроссельную шайбу 8 постоянного сечения и соединительный патрубок 9 поступает к смесителю 10, в котором происходит дробление струи воды на мельчайшие частицы и их равномерное распределение в потоке эмульсии, подаваемой циркуляционным насосом 11 из смесительной емкости 3, Дальнейшее диспергирование происходит в. циркуляционном насосе

11 при многократном прокачивании эмульсии в первом контуре циркуляции эмульсии.

Электромагнитный клапан 7 электрически связан с электродвигателем циркуляционного насоса 11 и открыт только при работе насоса. Из смесительной емкости 3 подготовленная водотопливная эмульсия по линии 15 всасывания подкачивающим насосом 16 и через подогреватель 18 топлива, терморегулятор 19, термодатчик 20 и фильтр 21 тонкой очистки подается к топливным насосам t7 высокого давления, которые обеспечивают подачу по трубопроводам 22 к форсункам дизеля эмульсии, необходимой для получения заданной мощности дизеля. Избыточная эмульсия от топливных насосов 17 высокого давления по магистрали 23 возвращается в смесительную емкость

3. Магистраль 23 замыкает на смесительную емкость 3 второй контур циркуляции эмульсии. Дополнительное диспергирование воды в водотопливной эмульсии происходит в подкачивающем насосе 16, топливных насосах 17 высокого давления и форсунках дизе5 ля.

Требуемое оптимальное содержание воды в водотопливной эмульсии на устано; вившемся номинальном режиме работы дизеля (номинальной мощности) обеспечивается расходом воды, устанавливаемым проходным сечением дроссельной шайбы 8 и расходом эмульсии, потребляемой дизелем для получения заданной мощности.

При снижении мощности дизеля. и, сле5 довательно, расхода эмульсии дизелем содержание воды в эмульсии повышается до оптимального, требуемого для достижения минимального расхода топлива на новом режиме, это достигается саморегулированием в смесительной емкости 3 благодаря уменьшению расхода эмульсии дизелем, а, следовательно, и уменьшению расхода топлива иэ расходной цистерны 1 и сохранению постоянной подачи воды. Постоянная подача воды обеспечивается благодаря установке на линии подвода воды редукционного клапана 6 и дроссельной шайбы 8 постоянного сечения, Наличие двух контуров циркуляции эмульсии, замкнутых на одну смесительную

171.1957

5 6 емкость 3, обеспечивает постепенное изме- ходной цистерной топлива и включена в два нение содержания воды в эмульсии на пере-, . циркуляционных контура, один из которых ходных режимах, что повышает надежность содержит циркуляционный насос, соедиработы дизеля. ненный линией всасывания со смеситель5 ной емкостью, а линией нагнетания —.со

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я смесителем эжекторного типа, всасываюУстановка для получения водотоплив- щий патрубок которого соединен с расходной эмульсии. содержащая расходные цис- ной цистерной воды трубопроводом, терны воды и топлива, смеситель, циркуля- снабженным дроссельной шайбой постоян-, ционный и подкачивающий насосы, топлив- 10 ного сечения, редукционным и электромагные насосы высокого давления, с магист- нитным клапанами, выход смесителя ралью отсечного топлива форсунки дизеля, . сообщен со смесительной емкостью, а втои систему трубопроводов с запорно-регули- . рой циркуляционный контур включает под.рующей арматурой, отличающаяся качийающий насос, соединенный линией тем,что, с целью повышения качества водо- 15 всасывания со смесительной емкостью, а топливной эмульсии и надежиости поддер- .линией нагнетания — с топливными насосажания ее оптимального состава, установка ми высокого давления, при этом магистраль снабжена смесительной емкостью с атмос- отсечного топлива сообщена со смесительферной трубой, которая соединена с рас- ной емкостью.

Составитель Акопов

Редактор Н,Федорова Техред М.Моргентал Корректор M.Ìàêñèìèøèíåö

Заказ 488 Тираж Подписное . 8НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101