Способ контактной стыковой сварки оплавлением

 

Изобретение относится к способу контактной стыковой сварки оплавлением, преимущественно деталей из металла, подверженного атмосферной коррозии. Цель изобретения - повышение качества сварного соединения за счет предотвращения образования дефектов и повышения уровня и стабильности значений механических свойств. Поверхность свариваемых концов деталей, контактирующую с токоподводами сварочной машины, и на длине не менее половины припуска на оплавление, отмеренной от свариваемых торцов деталей, зачищают . Свариваемые концы оплавляют и осаживают. Кбличество вредных примесей в сварном соединении уменьшают. Качество сварного соединения повышают при использовании изобретения. СП

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 23 К 11/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4837014/08 (22) 24.04.90 (46) 30.04.92. Бюл. М 16 (71) Институт электросварки им. Е.О.Патона (72) С.И,Кучук-Яценко, В.Т.Чередничок, B.Ã.Øêóðêo, А.К.Ващенко, Н.А.Бондарчук, А.С.Никитин, Б.И.Казымов, С.А.Солодовников и А.М.Мерзликин (53) 621.791.762.5 (088.8) (56) Кабанов Н.С., Слепак Э.Ш. Технология стыковой контактной сварки, Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.: Машиностроение, 1970; с.71-74. (54) СПОСОБ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ

СВАРКИ ОПЛАВЛЕНИЕМ (57) Изобретение относится к способу контактной стыковой сварки оплавлением, преИзобретение относится к контактной . стыковой сварке оплавлением.

Цель изобретения — повышение качества сварного соединения за счет предотвращения образования дефектов и повышения уровня и стабильности значений механических свойств.

Способ осуществляют следующим образом.

Перед сваркой производят зачистку контактных поверхностей деталей и дополнительно производят зачистку поверхностей свариваемых концов на длине не менее половины припуска на оплавление, отмеренной от свариваемых торцов деталей.

Это позволяет исключить попадание в зону оплавления окислов и неметаллических включений, которые образуются на по- верхности деталей, изготовленных из,, Ы„, 1729715 А1 имущественно деталей из металла, подвержен ного атмосферной кор рози и. Цель изобретения — повышение качества сварного соединения за счет предотвращения образования дефектов и повышения уровня и стабильности значений механических свойств. Поверхность свариваемых концов деталей, контактирующую с токоподводами сварочной машины, и на длине не менее половины припуска на оплавление, отмеренной от свариваемых торцов деталей, зачищают. Свариваемые концы оплавляют и осаживают. Кбличество вредных примесей в сварном соединении уменьшают. Качество сварного соединения повышают при использовании изобретения. сталей, подверженных атмосферной коррозии.

B том случае, если зачистка свариваемых торцов деталей производилась на длине менее половины припуска на оплавление, то возможно попадание в стык неметаллических включений, которые являются очагами зарождения дефектов. При этом снижается уровень стабильности механических свойств сварного соединения. увеличение длины зачищаемого участка свари ваемых торцов более половины припуска на оплавление приводит- к повышению трудоемкости подготовки, но не повышает качество сварного соединения.

Ширина зачищаемого участка выбирается на основании известного явления, а именно, при контактной стыковой сварке

1729715 ня и стабильности механических свойств сварного соединения.

Формула изобретения

30. 35

45

Составитель А. Никитин

Техред М.Моргентал Корректор M. Кучерявая

Редактор Н. Шитев

Заказ 1467 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета,по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, МЬ35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 припуск на оплавление распределяется поровну на обе свариваемые детали.

Контактную стыковую сварку оплавлением труб диаметром 219 мм с толщиной стенки 20 мм из стали 20 на машине К584 5 выполняли следующим образом. Выбирали следующий режим сварки: время сварки 170 с; сварочное напряжение 7 В; припуск на оплавление 35 мм; величина осадки 7 мм; начальная скорость сближения 0,2 мм/с; ко- 10 нечная скорость сближения 1 мм/с, Затем производили зачистку труб под токоподводящие зажимы и на участках длиной

=17,5 мм отмеренного от торца трубы. После 15 этого трубы зажимали, оплавляли и осаживали.

Всесторонние исследования качества сварного соединения при сварке по предла- 20 гаемому способу показали повышение уровСпособ контактной стыковой сварки оплавлением преимущественно деталей иэ металла, подверженного атмосферной коррозии, при котором поверхность свариваемых концов деталей, контактирующую с токоподводами сварочной машины, зачищают, зажимают в токоподводах, свариваемые концы оплавляют и осаживают, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения качества сварного соединения вследствие предотвращения образования дефектов и повышения уровня и стабильности значений механических свойств, поверхность свариваемых концов дополнительно зачищают на длине не менее половины припуска на оплавление, отмеренной от свариваемых торцов деталей.