Уплотнение поршня

 

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано в уплотнениях поршней, работающих при высоких перепадах давлений и температур. Целью изобретения является повышение ресурса работы уплотнения. Под действием давления со стороны экспандера неразрезное поршневое кольцо расширяется и прижимается к цилиндру, при этом происходит расстыковка лепестков в месте сквозных в радиальном направлении осевых надрезов, выполненных на торцовых поверхностях кольца, и смещение лепестков вдоль поперечных надрезов, выполненных сквозными в радиальном направлении каждый на длине менее 360°. По мере износа наружной поверхности кольцо расширяется на величину износа с обеспечением беззазорного уплотнения между поршнем и цилиндром благодаря чему повышается ресурс работы уплотнения 4 ил.

()9) (1)) СОЮЗ СОВЕ1СКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s F 16 J 9/18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4734026/29 (22) 03.0.7.89 (46) 30.05.92. Бюл, ¹ 20 (71) Омское научно-производственное объединение "Сибкриотехника" (72) А.В.Шуйский (53) 62-762(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 380889, кл. F 16 S 9./18, 1970. (54) УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ (57) Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано в уплотнениях поршней, работающих при высоких перепадах давлений и температур.

Целью изобретения является повышение

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано в уплотнениях поршней, работающих при высоких перепадах давлений и температур.

Целью изобретения является повышение ресурса работы уплотнения.

На фиг.1 изображено уплотнение поршня; на фиг.2 — поршневое кольцо; на фиг,З— вид А на фиг.2; на фиг.4 — вид Б на фиг,З.

Уплотнение поршня содержит цилиндр

1 с полостями 2 и 3, разделенными поршнем

4, в канавке 5 которого установлены неразрезное поршневое кольцо 6 и экспандер 7, На торцовых поверхностях 8 и 9 кольца

6 выполнены сквозные в радиальном: направлении осевые надрезы 10 и 11, суммарная глубина которых более высоты кольца, Надрезы 10 и 11 смещены один относительно другого на 180 по окружности кольца 6, а на наружной поверхности 12 кольца

I через каждый осевой надрез и симметрично ему на расстоянии от торцовых поверхностей 8 и 9, равном глубине осевого надреза, ресурса работы уплотнения. Под действием давления со стороны экспандера неразреэное поршневое кольцо расширяется и прижимается к цилиндру, при этом происходит расстыковка лепестков в месте сквозных в радиальном направлении осевых надрезов, выполненных на торцовых поверхностях кольца, и смещение лепестков вдоль поперечных надрезов; выполненных сквозными в радиальном направлении каждый на длине. менее 360 . По мере износа наружной поверхности кольцо расширяется на величину износа с обеспечением беззазорного уплотнения между поршнем и цилиндром, благодаря чему повышается ресурс работы уплотнения. 4 ил. выполнены сквозные в,радиальном направлении поперечные надрезы 13 и 14, каждый на длине дуги менее 360 . В местах соединения осевых и поперечных надрезов ими образованы лепестки 15 — 18, способные отгибаться в радиальном направлении.

Уплотнение работает следующим образом.

Под действием давления со стороны экспандера 7 кольцо 6 расшиояется и прижимается к цилиндру 1, при этом происхо дит расстыковка лепестков 15-18 по надрезам 10 и 11 и смещение. лепестков вдоль надрезов 13 и :14. Осевой сквозной щели в кольце при этом не возникает, так как надрезы 10 и 11 выполнены несквоэными в осевом направлении.

По мере износа кольца по наружной поверхности 12 оно расширяется на величину износа с обеспечением беззазорного.уплотнения между цилиндром 1 и поршнем 4, благодаря чему повышается ресурс работы поршневого уплотнения.

1737192 юг. f

Формула изобретения

Уплотнение поршня, содержащее установленные в канавке поршня неразрезное поршневое кольцо, на каждой из торцовых поверхностей которого выполнено по осевому надрезу, сквозному в радиальном направлении, суммарная глубина которых более высоты кольца, и экспандер, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения ресурса работы, надрезы смещены один относительно другого на 180 по окружности кольца, а на наружной поверхности кольца через каждый осевой надрез и симметрично

5 ему на расстоянии от торцовой поверхности, равном глубине осевого надреза, выполнен. сквозной в радиальном направлении поперечный надрез на длине дуги менее 360,