Механический таймер

 

Использование: часовая промышленность . Сущность изобретения: при окончании выдержки времени колесо 8 хода вместе с последней осью 6 ангренажа перемещается , при этом консоль оси 6 с закрепленным на ней колесом 7 боя перемещается, вводя его в зацепление со скобой боя, размещенной на плате 4 часового механизма при помощи лепестка. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 6 04 B 23/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР « » 1" . 3 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

t ,М

7 (21) 4737174/10 (22) 12.09.89 (46) 30.06.92. Бюл. ¹ 24 (71) Самарское производственное объединение "Завод им. Масленникова" (72) А.К, Зуев, Г,П. Кулюдин, Ю.А. Кошкин и

В.Г, Зубков (53) 681.11 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1610473, кл. 6 04 В 23/02, 1988. (54) МЕХАНИЧЕСКИЙ ТАЙМЕР

„„. Ж „„1744695 А1 (57) Использование: часовая промышленность. Сущность изобретения: при окончании выдержки времени колесо 8 хода вместе с последней осью 6 ангренажа перемещается, при этом консоль оси 6 с закрепленным на ней колесом 7 боя перемещается, вводя его в зацепление со скобой боя, размещен. ной на плате 4 часового механизма при помощи лепестка. 2 ил.

1744695

Изобретение относится к часовой промышленности.

Известен механический таймер, в котором колесо боя закреплено на качающейся последней оси ангренажа и входит в контакт с молоточком лишь при расцеплении колеса качающейся оси с регулятором.

Заводная пружина таймера внутренним концом входит в зацепление с выступом центральной оси, а наружным закреплена на стойке, соединяющей платы, между которыми расположен ангренаж.

Последняя ось ангренажа выполнена качающейся, для чего одна из ее опорных поверхностей выполнена в форме щелевидного паза. На качающейся оси закреплено зубчатое колесо, входящее в зацепление с регулятором, а также колесо боя, рядом с которым находится молоточек. На консольно выступающей за плату части центральной оси закреплен кулачок, к которому поджат двуплечий рычаг, стремящийся под действием пружины повернуться по часовой стрелке.

В известной конструкции колесо боя и молоточек размещены между платами. Это затрудняет процесс регулировки таймера вследствие того, что подбор оптимальной глубины зацепления (взаимодействия) колеса боя с молоточком, заключающийся в изменении межцентрового расстояния между ними посредством гибки мостика платы, в котором выполнена направляющая оси молоточка, изменяет угол наклона оси (так как перемещается направляющая лишь одного конца оси, а положение другого конца фиксировано), что приводит к увеличению непараллельности плоскостей колеса боя и скобы молоточка, которую необходимо скомпенсировать.

Также в результате гибки мостика платы образуется неперпендикулярность оси молоточка к ее опорной поверхности, которая при значительных перемещениях мостика может привести к заклиниванию оси, что ограничивает возможности регулировки механизма. Введение больших гарантированных зазоров для избежания указанного заклинивания ухудшает зацепление колеса боя с молоточком.

Кроме того, при расположении колеса боя и молоточка между платами затруднен процесс гибки тела самого молоточка, необходимый для обеспечения оптимального зазора между ним и звонковой чашкой в момент схода зуба колеса боя с импульсной поверхности скобы молоточка. Указанное расположение, затрудняющее доступ к регулируемому узлу, усложняет процесс ремонта, в ходе ведения которого необходимо

55 произвести какие-либо замены деталей механизма боя, В большинстве случаев требуется полная разборка механизма.

Крепление массивного молоточка на длинной оси расстояние между плат должно быть достаточно большим для размещения пружинного двигателя, ангренажа и др.) вызывает необходимость упрочнения ее посредством увеличения диаметра цапф, что увеличивает радиус трения и потерю крутящего момента, Цель изобретения — повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в механическом таймере, содержащем платы, между которыми расположен часовой механизм, одна из осей которого с закрепленной на ней колесом боя выполнена качающейся, молоточек, взаимодействующий с колесом боя, последнее размещено на консольно выступающей за плату части качающейся оси, а молоточек расположен между закрепленным на плате лепестком и скобой боя, прикрепленной к лепестку.

На фиг.1 изображена конструкция таймера, вид снизу; на фиг.2 — разрез А — А на фиг.1, На фиг. 1 и 2 изображены: 1 — заводная пружина; 2 — центральная ось; 3 — стойка; 4 и 5 — платы; 6 — качающаяся ось; 7 — колесо боя; 8 —; 9 — кулачок; 10— двуплечий рычаг; 11 — пружина; 12 — молоточек; 13 — регулятор; 14 — скоба боя.

Заводная пружина 1 внутренним концом входит в зацепление с выступом центральной оси 2, а наружным закреплена на стойке 3, соединяющей платы 4 и 5, между которыми расположен ангренаж. На качающейся оси 6 закреплено зубчатое колесо 8, входящее в зацепление с регулятором 13, а на консольно выступающей за плату 4 части оси размещено колесо боя 7, рядом с которым между лепестком е платы 4 и скобой 14 на короткой оси расположен молоточек 12.

На консольно выступающей за плату 4 части центральной оси 2 закреплен кулачок 9, к которому поджат двуплечий рычаг 10, стремящийся под действием пружины 11 повернуться по часовой стрелке.

Механизм работает следующим образом, Установка времени действия производится поворотом против часовой стрелки не требуемый угол центральной ooè 2, при этом рычаг 10 выступает в контакт с поверхностью в кулачка 9, а цапфа качающейся оси 6 перемещается по пазу а.

При работе центральная ось 2 с закрепленным на ней кулачком 9 вращается по часовой стрелке и при повороте на угол со1744695

Фиг.1 ответствующей установки кулачок 9 становится уступом d напротив плеча рычага 10, давая последнему возможность переместиться. Рычаг 10 поц действием пружины

11 поворачивается и плечом перемещает цапфу качающейся оси 6 по пазу а, вводя колесо боя 7 в контакт со скобой молоточка

12 и выводя колесо 8 оси 6 из зацепления с регулятором 13, Ось 6 начинает вращаться ускоренно, приводя в колебательное движение молоточек 12, от ударов которого по чашке звонка (не показан) формируется звуковой сигнал. Подача сигнала производится до тех пор, пока перемещающийся вместе с осью 2 кулачок 9 выступом с не вступит в контакт с рычагом 10 и не застопорится, По сравнению с известной в предлагаемой конструкции повышено качество регулировки, так как при гибке лепестка платы (для подбора межцентрового расстояния между колесом боя и молоточком) перпендикулярность оси молоточка к ее опорной поверхности и взаимное положение плоскостей колеса боя и молоточка не нарушаются.

Весь процесс регулировки упрощен, так как лепесток можно перемещать в двух плоскостях, и в конструкции обеспечен максимальн ый доступ к регулируемому узлу, Последнее особенно удобно для предварительного подбора деталей или их замены при ремонте, В целом расширение возможностей регулировки позволяет снизить к де5 талям требования по точности изготовления, что удешевляет их производство. Кроме того, крепление молоточка на короткой оси, снижающее изгибающие напряжения, возникающие на ее цапфах при

10 механических воздействиях (удары при транспортировке и пр.), позволяет уменьшить диаметр оси и, следовательно, уменьшить потери на трение, сохранив требуемую прочность.

Формула изобретения

Механический таймер, содержащий часовой механизм, последняя ось которого выполнена качающейся в отверстии платы, 20 и механизм боя, содержащий колесо боя, установленное на качающейся оси, соединенное со скобой боя, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен лепесток, закрепленный на пла25 те, в отверстии которого размещена скоба боя, при этом колесо боя размещено на консольно выстугающей части качающейся оси.