Устройство для постановки транспортного средства на рельсы

 

Использование: в шахтном рельсовом транспорте. Сущность изобретения: устройство содержит направляющие 1 со скобой 2, у которой поперечина 3 и боковины 4 и 5 выполнены с криволинейными внутренними поверхностями, и упор, выполненный из двух шарнирно связанных между собой частей и поворотно закрепленный на транспортном средстве. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 В 61 К 5/06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ.

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4734147/11 (22) 01.09.89 (46) 23.11.92, Бюл. N 43 (75) Ж.M. Касылкасов (56) Авторское свидетельство СССР

М 1703525, кл. В 61 К 5/04, 1989., Ы „1776595 A 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСТАНОВКИ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА РЕЛЬСЫ (57) Использование: в шахтном рельсовом транспорте. Сущность изобретения: устройство содержит направляющие 1 со скобой 2, у которой поперечина 3 и боковины 4 и 5 выполнены с криволинейными внутренними поверхностями, и упор, выполненный из двух шарнирно связанных между собой частей и поворотно закрепленный на транспортном средстве. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

1776595

EudA

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается устройств для постановки транспортных средств на рельсы.

Цель изобретения — повышение эффек- 5 тивности.

На фиг.1 изображено транспортное средство, сошедшее с рельсов; на фиг,2— . вид по стреми А на фиг.1; на фиг. 3 - узел I на фиг.1, на фиг.4 — разрез Б-Б на фиг,3; на 10 фиг.5 — разрез В-В на фиг.4; на фиг.б— разрез à — Г на фиг.4; на фиг.7 — разрез Д вЂ” Д на фиг.4; на фиг,8 — вид по стреми Е на фиг.3, Устройство для постановки транспорт- 15 ного средства на рельсы содержит направляющие 1 с жестко прикрепленной скобой

2, у которой поперечина 3 и боковины 4 и 5 выполнены с криволинейными внутренними поверхностями (скоба 2 надевается на 20 рельс б), упор, выполненный из двух шарнирно связанных между собой частей 7 и 8, причем нижняя поверхность части 7 выполнена зубчатой. Упор поворотно закреплен на транспортном средстве 9 (локомотиве) 25 вокруг вертикальной оси 10 со стороны расположения направляющих 1, Устройство работает следующим образом.

Под колеса сошедшего с рельсов 6 ло- 30 комотива 9 устанавливают направляющие

1. а скобы 2 надевают на головки рельсов 6.

К локомотиву 9 посредством вертикальной оси 10 (штырь) крепят верхнюю часть 8 упора, а нижняя часть 7 остается на почве. Локомотив 9 своим ходом вьезжает на направляющие 1 и становится на рельсы 6.

При движении локомотива 9 вперед упор перемещается также вперед и, внедряясь своими зубцами в почву, предотвращает скатывание локомотива 9 назад. Так как при въезде на направляющие 1 локомотив 9 поднимается, то нижняя часть 7, поворачиваясь вокруг шарнира относительно верхней части 8, все время не отрывается от почвы, что обеспечивает надежность устройства в работе.

Формула изобретения

1, Устройство для постановки транспортного средства на рельсы, содержащее направляющие для колес транспортного средства, о т л и «а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено упором, поворотно закрепляемым вокруг вертикальной оси на транспортном средстве со стороны расположения направляющих и выполненным из двух шарнирно связанных между собой частей.

2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что нижняя поверхность одной из частей упора выполнена зубчатой.

1776595 uz 7

Составитель Е,Пономарева

Редактор Е,Месронова Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор; М.Керецман

Заказ 4096 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина. 101