Планетарный вибровозбудитель
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (s1)5 В 06 В 1/16
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ
ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
R1 = Rz — Ro+ ВБ+ е, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4922790/28, (22) 29;03.91 (46) 30.03.93. Бюл. М 12 (71) Московский автомобильно-дорожный институт (72) А.Б.Ермилов, M.Ã.Êèïèàíè и M.Â,Äóäкин (56) 1. Авторское свидетельство СССР
М 554009, кл. В 06 В 1/.1 6, 1977, 2, АвторСкое свидетельство СССР
hL 1717261, кл. В 06 В 1/16, 1990.
3. Авторское свидетельство СССР
N 488627, кл. В 06 В 1/16. 1974. (54) ПЛАНЕТАРНЫЙ ВИБРОВОЗБУДИТЕЛЬ (57) Использование; для возбуждения колебаний. Сущность: для повышения надежности вибровозбудителя при запуске за счет предотвращения заклинивания маятника 7 под действием груза 8 приводной вал 6 воИзобретение относится к области планетарных вибровоэбудителей, Целью изобретения является повышение надежности при запуске вибровозбудителя путем предотвращения заклинивания маятника под действием груза.
На фиг.1 схематично показан планетарный вибровоэбудитель при движении инерционного бегунка по беговой дорожке; на фиг.2 — то же, при остановке бегунка в верхней части беговой дорожки; на фиг.3 — радиальный разрез вибровоэбудителя А-А,на фиг.1.
Планетарный вибровоэбудитель содержит беговую дорожку 1, HB внутренней по. Ю 1804918 А1 дила 5 выполнен с коленом 9, повернутым на 180 относительно вилки 4 водила 5 и расположенным в одной радиальной плос,ости Б — Б с маятником 7, Колено 9 выйолнено с внутренним радиусом вращения, определяемым соотношением где R> — внутренний радиус вращения колена 9 относительно оси вращения приводного вала 6; Rz —. внешний радиус поворота груза 8 относительно оси 3 бегунка 2; Ro— радиус кривизны беговой дорожки 1; ВБ— радиус бегунка 2; е — эксцентриситет водила
5 относительно центра кривизны беговой дорожки 1. Колено 9 выполнено с шириной
В1 внутреннего окна, большей ширины Bz груза 8. и с моментом инерции относительно приводного вала 6, равным моменту инерции вилки 4 и водила 5. 2 з,n. ф-лы. 3 ил. верхности кОторой установлен инерционный бегунок 2. Ось 3 бегунка размещена в вилке 4 поводкового водила 5, приводной вал 6 которого расположен с эксцентриситетом "е" относительно центра О кривизны беговой дорожки 1. На оси 3 закреплен маятник 7 с грузом 8 на конце.
Привод вал 6 водила выполнен с коленом 9, повернутым на l80 относительно вилки 4 и расположенным в одной плоскости вращения Б — Б (фиг.3) с маятником 7.
Колено 9 приводного вала выполнено с внут- ренним радиусом вращения, определяемым соотношением:
1804918
81 = Й2 — ВО+ Вб+ е, где К1 — внутренний радиус вращения колена 9 относительно оси вращения приводного вала 6 водила 5; 5
Rz — внешний радиус поворота груза 8 .относительно оси 3 бегунка 2;
Ro — радиус кривизны беговой дорожки
1;
Вь — радиус бегунка 2; 10 е — эксцентриситет водила 5 относительно центра О кривизны беговой дорожки
1, Колено 9 выполнено с шириной В1 внутреннего окна большей, чем ширина В груза
8, В1 > Вг (фиг.З), Кроме того, колено 9 вы. полнено с моментом инерции относительно приводного вала 6, равным моменту инерции вилки 4 и водила S.
Планетарный вибровоэбудитель раба- 20 тает следующим образом, При вращении во-. дила 5 бегунок 2 совершает планетарное движение с леременным радиусом по поверхности беговой дорожки 1, в процессе которого на бегунок 2 действуют центро- 25 бежная сила P ц и кориолисовая сила Р1к, а
4 на груз 8 — соответственно силы Р2ц и Pz<.
IBATíèê 7 устанавливается по линии действия равнодействующей Р сил Р2ц и Ръ. При увеличении радиуса траектории движения 30 бегунка 2 маятник 7откпоняется от радиального положения против направления дви-
>кения бегунка, а при уменьшении указанного. радиуса — в сторону направления движения бегунка. При вертикальном 35 положении водила 5 маятник 7 располагается радиально (фиг.1). Равенство моментов инерции колена 9 относительно приводного вала 6, с одной стороны, и противоположно . ,направленных относительно этого колена 40 водила 5 с вилкой 4, с другой стороны, обеспечивает динамическую уравновешенность приводного вала 6 и разгружает его подшипники от действия инерционных сил.
При остановке вибровозбудителя бегу- 45 нок 2 с достаточно большой вероятностью замедляет движение и останавливаются в верхней части беговой дорожки 1 (фиг.2).
Сила веса 6 груза 8 поворачивает маятник
7 вниз, внутрь окружности базовой дорожки 50
1, при этом за счет указанного соотношения радиальных и осевых размеров груз 8 свободно размещается в окне колена 9, не соприкасаясь с приводным валом 6. При повторном запуске вибровоэбудителя пово- 55 рот водила 5 и колена 9 выводит груз 8 иэ окна колена 9, затем под действием центробежной силы груз 8 выходит за пределы окружности беговой дорожки 1.
Преимущество изобретения состоит в том, что при достаточно больших величинах эксцентриситета водила и радиуса floBopoTG маятникового груза, определяющих величину вынуждающей силы и эффективность вибровоэбудителя, колено приводного вала предохраняет маятник с грузом от контакта с этим валом при остановке вибровоэбудителя и, тем самым, существенно уменьшаетвероятность заклинивания маятника при повторном запуске вибровозбудителя, повышая его надежность.
Формула изобретения
1, Планетарный вибровозбудитель, содержащий корпус с беговой дорожкой, вза- . имодействующий с ней бегунок, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси и перемещения вдоль вилки, закрепленное с ним водило, жестко связанное. с приводным валом, расположенным со смещением относительно центра кривизны беговой дорожки, и маятник, выполненный .в виде шарнирно закрепленной на оси вращения бегунка штанги с расположенным на ее конце грузом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, приводной вал выполнен с коленом, повернутым относительно вилки на 180 и расположенным в одной плоскости вращения с маятнйком, а внутренний радиус вращения колена приводного вала определяется соотношением
В = Rz — о+ Re + е. где В1 — внутренний радиус вращения колена относительно оси вращения приводного вала водила;
Rz — внешний радиус поворота груза относительно оси бегунка;
Ro — радиус кривизны беговой дорожки;
Ro — радиуС бегунка, е — эксцентриситет водила относительно центра кривизны беговой дорожки, 2. Вибровозбудитель по п.1, о тл и ч а юшийся тем, что колено приводного вала выполнено с шириной внутреннего окна, большей ширины груза маятника, 3, Вибровозбудитель по п.1, о т и и ч а юшийся тем, что колено приводного вала выполнено с моментом инерции относительно указанного вала. равным моменту инерции вилки и водила.
1804918
1804918
А-А
)a
Фаг. д
Составитель А.Ермилов
Техред М,Моргентал Корректор В.Кешеля
Редактор
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
Заказ 915 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
