Запальное устройство

 

Использование: для розжига горелок котлоагрегатов и других топливосжигающих устройста Цель - повышение эксплуатационной надежности и сокращение расхода топлива. Сущность изобретения: в корпусе 1 расположены многосопловой насадок 11с периферийно размещенными соплами 17, детонационная трубка 4 с выходным участком 5, расположенным периферийно в насадке 11, трубка 7 подвода газовоздушной смеси и патрубок 13 перепуска воздуха с жиклером 14. Детонационная трубка 4, трубка и патрубок 13 сообщены с детонационной камерой 12. В насадке 11 закреплены входные участки импульсных трубок 15, подключенных к контактному сигнализатору 10 факела Насадок 11 имеет радиальные отверстия 16 подвода вторичного воздуха примыкающие к выходным срезам сопл 17. К корпусу 1 подключены патрубки 2 и 3 подвода соответственно воздуха и газа Устройство содержит электрическую свечу 8. При работе устройства часть образовавшейся в корпусе 1 газовоздушной смеси перепускается через трубку 7 в детонационную камеру 12, куда по патрубку 13 через жиклер 14 подается также чистый воздух После подачи напряжения на свечу 8 газовоздушная смесь вблизи свечи, где накоплен толкающий заряд взрывается и по трубке 4 распространяется волна с поджигающей частью заряда, в результате чего в выходном участке 5 трубки 4 появляется импульс пламени, поджигающий основной газовоздушный поток, истекающий через сопла 17. На срезах сопл 17 имеет место разрежение, что обеспечивает подсос воздуха через отверстия 16 и формирует развитие рециркуляционной зоны с благоприятными условиями горения позволяющими сократить расход топлива и повысить эксплуатационную надежность. Зил.

СО1ОЗ COBKTCKHX

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4690036/06 (22) 05.04.89 (46).30.1293 Бюл. Йа 48-47 (71) Татарское производственное объединение энергетики и электрификации (72) Власов И.И„Хайруллин Р.Г.; Шкедов В.M„Муспимов PA (54) ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование: для розжига горелок котлоагрегатов и других топливосжигающих устройств.

Цель — повышение эксплуатационной надежности и сокращение расхода топлива. Сущность изобретения:вкор у ор усе 1 расположены многосопловой насам 17 док 11 с периферийно размещенными соплами астком 5, A етонационная трубка 4 с выходным участ расположенным перифериино в насадке 1, труб

7 подвода газовоздушной смеси и патрубок 13 перепуска воздуха с жиклером 14. Детонационная трубка 4, трубка 7 и патрубок 13 сообщены с детонационной камерой 12. В насадке 1 1 закреплены входные участки импульсных трубок 15, подключенных к контактному сигнализатору 10 факела. Наса(qq) Я пц 1839218 Al (51) 5 Р ЗЗ док 11 имеет радиальные отверстия 16 подвода вторичного воздуха, примыкающие к выходным срезам еэам сопл 17. K корпусу 1 подключены патр ки

2 и 3 подвода соответственно воздуха и газа У— а Устройство содержит электрическую свечу . ри р

8. П аботе устройства часть образовавшейся в корпусе 1 газов зовоэдушной смеси перепускается через тр ку 7 т 13 в детонационную камеру 12, куда по патрубку через жиклер 14 подается также чистый воздух

После подачи напряжения на свечу 8 газовоздушная смесь вблизи свечи, где накоплен "толкающий" заряд, взрывается и по трубке 4 распространяется волна с "поджигающей частью заряда, в результате чего в выходном участке 5 трубки 4 появляется импульс пламени, поджигающий основной газовоздушный поток истекающий через сопла 17. На езах сопл 17 имеет место разрежение, что обесср печивает подсос воздуха через отвер формирует развитие рециркуляционной эоны с благоприятными условиями горения, позволяющими сократить расход топлива и повысить эксплуатационную надежность. 3 ип.

1839218

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для розжига горелок котлоагрегатов и других топливосжига" ющих устройств.

Известно запальное устройс-. во. содержащее корпус с патрубками подвода воздуха и газа, а также запальную свечу с источником напряжения (1). Недостатком известного устройства является низкая экономичность.

Наиболее близким к описываемому является запальное устройство, содержащее корпус с патрубками подвода воздуха и газа и детонационную трубку с выходным участком, сообщенную с корпусом своим входным участком при помощи трубки подвода газовоздушной смеси, а также электрическую свечу с источником высокого напряжения и контактный сигнализатор факела (2).

Недостатками этого устройства являются нийэя эксплуатационная надежность и повышенный расход топлива.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и сокращение расхода топлива.

Цель достигается тем, что в запальном устройстве, содержащем корпус с патрубками подвода воздуха и газа и детонационную трубку с выходным участком, сообщенную с корпусом своим входным участком при помощи трубки подвода газовоздушной смеси, а также электрическую свечу с источником высокого напряжения и контактный сигнализатор факела, в выходном участке корпуса установлен многосопловой насадок с размещенным в нем выходным участком детонационной трубки, входной участок которой выполнен ступенчато расширяющимся с образованием детонационной камеры., сообщенной с, полостью корпуса дополнительным патрубком перепуска воздуха, снабженным жиклером, при этом к контактному сигнализэтору подключены расположенные в корпусе дополнительные импульсные трубки, входные участки которых размещены в многосопловом участке, в боковой стенке корпуса в зоне насадка выполнены радиальные отверстия подвода вторичного воздуха, примыкающие к выходным срезам сопл насадка, причем суммарное проходное сечение корпуса и патрубка подвода воздуха больше суммарного проходного сечения сопл насадка, длина которых меньше длины самого насадка, в котором выходной участок детонационной трубки расположен периферийно, при этом трубка подвода гэзовоздушной смеси располо>кена в полости корпуса, а патрубок гюдвода гэзэ подключен к корпусу между многосопловым насэдком и патрубком подвода воздуха, На фиг.1 схематично показано запальное устройство; на фиг,2 — вид А на фиг.1; на фиг.3 — вид Б на фиг.1.

Запальное устройство соде ржит корпус

1 с патрубками 2 и 3 соответственно подвода воздуха и газа и детонационную трубку 4 с выходным участком 5, Трубка 4 сообщена

10 с корпусом 1 своим входным участком 6 при помощи трубки 7 подвода газовоздушной смеси. Запальное устройство содержит также электрическую свечу 8 с источником 9 высокого напряжения и контактный сигна"5 лизатор 10 факела. В выходном участке корпуса 1 установлен многосопловой насадок

11 с размещенным в нем выходным участком 5 детонационной трубки 4. Входной участок 6 трубки 4 выполнен ступенчато

20 расширяющимся с образованием детонационной камеры 12, сообщенной с полостью корпуса 1 патрубком 13 перепуска воздуха. снабженным жиклером 14. К контактному сигнэлизатору 10 подключены расположенные в корпусе 1 импульсные трубки 15, входные участки которых размещены в многосопловом насадке 11, В боковой части корпуса 1 в зоне насадки 11 выполнены радиальные отверстия 16 подвода вторичного

30 воздуха, примыкающие к выходным срезам сопл 17, расположенных на насадке 11 периферийно, Трубка 7 подвода газовоздушной смеси расположена в полости корпуса

1, а патрубок 3 подвода газа подключен к

35 корпусу 1 между насэдком 11 и патрубком 2 подвода воздуха. При этом суммарное проходное сечение корпуса 1 и патрубка 2 подвода воздуха больше суммарного проходного сечения сопл 17 насадка 11, 40 длина которых меньше длины самого насадка, в котором выходной участок 5 детонационной трубки 4 расположен периферийно, Запальное устройство работает следую-щим образом, В корпус 1 через патрубок 2 поступает воздух, а через патрубок 3 — гэз. Газовоздушнэя смесь образуется непосредственно в корпусе 1, причем в зоне патрубка 2 концентрируегся чистый воздух, э в зоне мно50 госоплового насадка 11 — газовоздушная смесь. В связи с тем, что суммарное проход-. ное сечение патрубка 2 и корпуса 1 больше суммарного сечения сопл 17, потери полного давления при транспортировке газовоз55 душной смеси практически отсутствуют и весь располагаемый перепад давлений срабатывает на соплах 17, которые помимо основной функции — разгона газовоздушной смеси выполняют две вспомогательные функции — дозируют расход гэзовоздушной

1839218 си, За счет ускорения потока газовоздушной смеси на срезах сопл 17 имеет место разрежение. что обеспечивает подсос воздуха через отверстия 16. При истечений кольцевой струи газовоэдушной смеси за срезами сопл

17 образуется развитая рециркуляционная зона с благоприятными условиями горения, которая коНтролируется импульсными трубками 15 контактного сигнализатора 10. смеси и исключают проскок пламени внутрь корпуса 1. Часть гаэовоздушной смеси отби- . рается из корпуса в зоне многосоплового насадка 11 и перепускается через трубку 7 в детонационную камеру 12, куда по патрубку 13 через жиклер 14 подается также чистый воздух. Таким образом в детонационной камере 12 и детонационной трубке 4 концентрируется газовоздушная смесь. После подачи напряжения от источ- 10 ника 9 на свечу 8 гаэовоздушная смесь вблизи свечи 8 и в камере 12, где накоплен

"толкающий" заряд, взрывается и Ilo трубке

4 распространяется волна, в следе эа которой горит "поджигающая" часть заряда, и в 15 выходном участке 5 трубки 4 пояляется импульс пламени, поджигающий основной газовоздушный поток, истекающий через сопла 17. При этом иэ сопл истекает прерывисто-кольцевая струя газовоздушной сме- 20

Использование предлагаемого запаль- ного устройства позволяет сократить время растопки котлоагрегата, уменьшить расход топлИва и повысить эксплуатационную надежность. (56) Авторское свидетельство СССР

М 781506, кл, F 23. Q 9/00, 1977, Авторское свидетельство СССР

М 1121547, кл. F 23 Q 9/00, 1983.

Формула изобретения жиклером, к контактному сигнализатору

ЗАПАЛЬНОЕ. УСТРОЙСТВО, содержа-, подключены расположенные в корпусе дощее корпус с патрубками подвода воздуха 25 полнительные импульсные трубки, входи газа и детонационную трубку с выход- ные участки которых размещены в ным участком. сообщенную с корпусом многосопловом насадке, в боковой стенке своим входным участком при помощи труб- корпуса в зоне насадка выполнены ради«и подвода газовоздушной смеси, а также альные отверстия подвода вторичного воээлектрическую свечу с источником высоко-30 духа, примыкаюшие к выходным срезам го напряжения и контактный сигнализатор .сопл насадка, причем суммарное проходфакела. отличающееся тем, что, с целью ное сечение корпуса и патрубка подвода повышения эксплуатационной надежности воздуха больше суммарного проходного и сокращения расхода топлива, в выход- сечения сопл насадка, длина которых ном участке корпуса установлен многосоп- меньше длины самого насадка, в котором

35 ловой насадок с размещенным в нем выходной участок детонационной трубки выходным участком детонационной труб- расположен периферийно, при этом трубка ки, входной участок которой выполнен сту- подвода газавоздушной смеси расположепенчато расширяющимся с образованием на в полости корпуса, а патрубок подвода детонационной камеры, сообщенной с по- газа подключен к корпусу между многосо40 многосоплостью корпуса дополнительным патруб- ловымнасадкоми патрубком подвода возком пере пуска воздуха, снабженным духа.