Всесоюзидя ii -'^-'''^~ 11tex"j^-;vu^a>&! "бпк'»:от:::д
Союз Советских
C0U.ÈÂËÈÑIÈ×IL 1IÈÕ
Республик +
Зависимое от авт. свидетельства ¹ (б =.. ,,y/
Комитет па делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
Kë. 47g, 47!02
Заявлено 17 111.1965 (№ 948664/25-8) с присоединением заявки №
Приоритет
МПК Г 06k
Опубликовано 14.I.1967. Бюллетень № 3
УДК 621.646.962-331:621. .646.824 (088.8) Дата опубликования описания 2.III.1967
ПРЕДОХРАНИТЕЛЪНО-ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН
Известны предохранительно-перепускные клапаны, монтируемые, например,на патрубхе напорного трубопровода, включающие корпус и размещенные в нем основной и вспомогательный клапаны, причем основной клапан укреплен на штоке, имеющем на противоположном конце поршень. Однако они не обеспечивают надежной герметизации основного клапана.
Предлагаемый предохрапительно-перепускной клапан обеспечивает надеукную герметизацию основного клапана. Достигается эт о тем, что полость, заключенная между порп!нем и основным клапаном, соединена с напорным трубопроводом и сообщается с полостью над поршнем через имеющееся в нем калибровочное отверстие, выполняющее функцию регулятора скорости закрытия основного клапана.
На чертеже изображен предохранительноперепускной клапан в разрезе.
В корпусе 1 описываемого клапана размещепы основной клапан 2, укрепленный на штоке 3, имеющем на противоположном конце поршень 4, и вспомогательный клана.i э. Основной клапан прижимается к седлу пруукиJ oA б, а вспомогательный — пружиной 7.
Полость 8, заключенная между поршнем и основным клапаном, соединена с напорным трубопроводом 9 и сообщается с полостью над поршнем через имеющееся в нем калибровочное отверстие 10, выполняющее функцию роГуля1opа скорости зак13ытня основного клап",ва.
В момент заполнения трубопровода >кндкость поступает в полость 8, а через ка, Iilýðopo÷Hoå отверстие проходит в полость 11=1 1 поршнем. Итак, клана.i 2 приукпмается к седлу действием трех сил: F,,==Р S,,, ;Р.= — Рт S,; н F„. (где Р— давление па входе; Р, — давление над поршнем; SI — площадь клапана сверху;
5.. — площадь поршня сверху; F — — силл давления пружины). Сн:!зу на кла11а 2 действуе" сила давления подпора Р,— Р- Ьз 1где Р давление в подпоРной 31!Il.!стРалп; 5з — площадь осно13ного 1 лапа!111 cli!133 ) .
При силе давления в надпоршнcl,oé полост:;
QBJ3лениЯ JIP3 )KJIIIhI 7 тельного клапана послед!гий открывается стравливает избыточное давление, вследств11. чего давление Р> в полости над поршнем о TB ETC неизменным. Даl3ле11ие Р IJ JIBJIO(3JIO 191298 Предмет изобретения Составитель Б. Нейштадт Редактор Л. М. Жаворонкова Техрсд Л. Бриккер Корректоры: В. П. Федулова и Т. Н. Костикова Заказ 312/4 Тираж 535 Подписное ЦНИИПИ. Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 Предохранительно-перепускной клапан, монтируемый, например, на патрубке напорного трубопровода, включающий корпус и размещенные в нем основной и вспомогательный клапаны, причем основной клапан укреплен на штоке, имеющем на противоположном конц поршень, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежной герметизации основного клапана, полость, заключенная между поршнем и основным клапаном, соединена с напорным трубопроводом и сообщается с поло5 стью над поршнем через имеющееся в нем калибровочное отверстие, выполняющее функцию регулятора скорости закрытия основного клапана.
