Патент ссср 198596

Авторы патента:

B66C1/38 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

B66C1/12 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

Оп ИГРАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Сониалистическив

Респуолик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 06.VI I I.1966 (№ 1096259/29-14) Кл. 35b, 6/01 с присоединением заявки №

Приоритет

МП)(В 66с

УДК 621.86,06(088.8) Комитет по лелем изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 28.Ч1.1967. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 15Х111.1967

Автор изобретения

В. А. Зуеь

Свердловский научно-исследовательский институт ле ной промышленности

Заявитель

ГРУЗО ВО Й С1 РО П

Грузовой строп относится к механизмам для захватывания и перемещения грузов, преимущественно лесных, и может быть использован в лесной про»b шленности при погрузочно-разгрузочных и штабелевочных работах.

Известны грузовые стропы для захватывания и перемещения грузов, преимущественно лесных, состоящие из отрезка троса, навешиваемого на крюк грузоподъемного механизма при помощи колец, закрепленных на концах троса.

В предложенном стропе одно из колец выполнено длиннее другого и оборудовано дополнительной перемычкой, взаимодействующей с нижней образующей крюка грузоподъемного механизма. Дополнительная перемычка не лехкит в плоскости самого кольца.

Благодаря такому выполнению стропа обеспечивается его самоотцепка при укладке груза и упрощается конструкция.

На чертеже изображен описываемый грузовой строп в момент, предшествующий отцепке (штриховыми линиями показано положение стропа во время транспортирования груза).

Строп состоит из отрезка троса 1, на конIIBx которого закреплены заплеткой или другим способом кольца 2 и 8.

Кольцо 2 имеет ббльшую длину, чем кольцо

8, и оборудовано дополнительной перемычкой

4 нс лежащей в плоскости самого кольца, проходящей через его верхнюю 5 и нихкнюю 6 перемычки. С помощью колец строп с грузом

7 навешнвается на крюк 8 грузоподъемного механизма.

5 Строп работает следующим образом. Отрезок троса 1 подводят под груз, на крюк 8 надевают сначала кольцо 3, а затем кольцо 2 с перемычкой 4, причем последняя обращена ня ружу.

10 Груз поднимают и переносят в зону разгрузки, после чего опускают и укладывают на требуемое место. При дальнейшем опускании крюка строп ослабляется, кольцо 2 нижней перемычкой упирается в верхнюю поверхность

15 грузя. Скользя верхней перемычкой по верхней образующей крюка и дополнительной перемычкой - вЂ” по нижней образующей этого крюка, кольцо 2 выводится из крюка и сбрасывается. Крюк поднимается, и строп за кольцо 8, 20 оставшееся в крюке, вытягивается из-под груза и переносится в зону, где производится формирование и застропка пачек груза.

Предмет изооретения

Грузовой строп для захватывания и перемещения грузов, преимущественно лесных, состоящий из отрезка троса, навешиваемого на крюк грузоподъемного механизма при помощи

30 двух колец, закрепленных на концах троса, 198596

Составитель В. С. Захаров

Редактор T. Рыбалова Техред А. А, Камышникова Корректоры: Л. В. Наделяева и Г. И. Плешакова

Заказ 2629/3 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 отличаоп ийся тем, что, с целью обеспечения самоотцепки стропа при укладке груза и упрощения его конструкции, одно из колец стропа выполнено длиннее другого и оборудовано взаимодействующей с нижней образующей крюка грузоподъемного механизма дополнительной перемычкой, не лежащей в плоскости самого кольца.