Повозка для прокладки воздушных проводов на изоляторах

 

С

3 с / ! — — — C a г.;Б4, .М 20174 t !

Ьс,4

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

Влэес 210, 8

21с, 14

-ОПИСАНИЕ

ИОЭОЗКИ ДЛЯ Щ)ОКЛЭДКЯ ВО34У1ИНЫХ ПРОВОДОВ НЗ RBO.дяторах.

К патенту й. Г. Рвзнвцквго, заявленному 7 октября 1929 года

{заяв. свид. М 55911).

0 выдаче яатеята ояубликоваяо 30 апреля 1931 года. Деяствяе патенва расяространяется на 15 лет от 30 апреля 4931 года.

Предлагаемоее изобретение касается устройства повозки для прокладки воздушных проводов иа изоляторах, зажимающих провод между основным телом изолятора и навинчиваемой иа aего частью, и состоит в конструктивной форме выполнения приспособления для закрепления провода. иа изоляторах.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид повозки; фиг, 2 и 3 — отдельные детали ее; фиг, 4 — изолятор, укрепленный иа траверзе.

Повозка А представляет собой обычный, грузовой автомобиль, на котором устайовлена вышка 16 и, помощью тяг 1, укреплены добавочные «олеса 3, несущие на оси 20 барабан 2 с укладываемым проводом. Система роликов 5, 6 и 7, расположенных на Йышке, служит для направления сматываемого с барабана-провода.

Ролик 7 сидит на стойке 8, загнутой под прямым углом и могущей вращаться на

mapaape 9 (фиг. 2). Стойка эта закреиляется в нужном положении помощью крюка 10 н петель 21. На перилах 22 верхней площадки 11 вышки 16 укреплена на системе из двух шарниров 14, 15 сэ взаимноперпендикулярными, ocaaa рукоятка 13, снабженная направляющим роликом 12 и зубчатой рейкой 19 (фиг. 3), Изоляторы имеют вид, изображенный на фиг. 2 и 4, где цифрой 17 обозначено основное тело изолятора, а цифрой 18— навинчиваемая на него часть, имеющая боковую поверхность в виде зубчатого колеса.

Прокладка провода производится следующим образом. Конец провода крепится на конечном изоляторе обычным способом, после чего повозка подъезжает к следующему столбу 0 с укрепленным на неы изолятором описанной выше, формы. Ролик 12 направляет провод 4 (фиг. 2) между основным телом изолятора 17 и частъю 18, -а зубчатая рейка 19 захватывает зубья части 18 и, двигаясь поступательно вместе с повозкой я, вращает эту часть изолятора, навинчивая ее до отказа на основное его тело. Повозка все время движется и, проходя мимо столбов В, закрепляет про,вод 4 в изоляторах 17 я 18.

ЕЧли необходимо проложить несколько параллельных проводов, то изоляторй крепятся на поперечных траверзМ, ааа показано на фиг. 4; если же изоляторы расположены на столбе, адин над другим, Е; В.

Типог зафии Советский Печатник, Моховая, 40. то прокладку следует начинать с верхнего ировода, а при закреплении нижблежащих опускать стойку 8 достаточно низко, чтобы ролик 7 не задевал проложенного провода.

Предмет патента.

Повозка для прокладки в здушйых nposolos на изоляторах, зажимающих провод между основным телом изолятора и навинчиваемой на него частью, несущая барабан с прокладываемым проводом и доходящую до уровня проводов вышку, снабженную системой роликов для передачи провода от барабана к верхней площадке вышки, характеризующаяся тем, что на указанной верхней площадке 11„-. на системе из двух шарниров с взаимна перпендикулярными осями, укреплена рукоятка 13, снабженная на одном из своих

- концов роликом,12, направляющим провод 4 в пространство между телом изо.лятора 17 и зажимающей. частью 18 его,, выполненной в виде зубчатого колеса, и: зубчатой рейкой 19. с зубцами, соответ; ствующнми зубцам навинчиваемой на тело. изолятора зажимающей части 18 его, с той " целью, чтобы при=--накладывании рейки 19" на зубцы части 18 во время движения повозки, часть 18, вращаясь, навинчивалась на основное тело изолятора и тем закрепляла провод на изоляторе 17.