Зубчатая передача для самодвижущихся повозок
Класс 47 h, 13;
63с, 10
М 284ОЗ
Ъ
A8T0PGHOE СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ОПИСАНИЕ зубчатой передачи для самодвижущихся повозок.
К авторскому свидетельству В. И. Заславского, заявленному 19 июня
1928 года (ваяв, свид. № 29096).
О,выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 ноября 1932 года.
Предмет изобретения.
Применяемые для самодвижущихся повозок зубчатые передачи, в которых между коробкой скоростей и диференциалом расположено эпи циклическое зацепление, — известны. В предлагаемой передаче сателиты эпициклического зацепления связаны с ведущим валом двумя путями — через зубчатый венец со внутренними зубцами и через наруж.ную шестерню, расположенными на полом валу; внутри которого проходят оси диференциала, и получающими оба вращение от ведущего вала, но только с разными, измененными через посредство коробки скоростей, скоростями и направлением.
На чертеже фиг. 1 изображает в продольном разрезе коробку скоростей с предлагаемой передачей; фиг. 2 в схематически поперечный разрез самой передачи, На полом валу Р, внутри которого проходят полуоси П иП диференциала, надета свободно муфта Н, несущая внутри себя зубчатый венец Ж, сцепляющийся с шестерней, сидящей йа ведущем валу Е, и другой такой же венец 3, сцепляющийся с сателитами Ж, сидящими на осях Л, укрепленных. в короб ке М. С другой стороны, сателиты сцепляются с зубчаткой Я, сидящей наглухо
I на валу Р, получающем вращение от вала Е с изменениями, через коробку скоростей, скоростью и направлением.
Под совместным воздействием на каждый из сателитов зубчатого венца 3 и зубчатки Я, оси Л сателитов получают сами круговое около оси вала P и диференциала перемещение с некоторой, в зависимости от того, которая из скоростных шестерен А, Б, 8 или Г вала Е, включена на полый вал Р,— разностной скоростью и тем приводят во вращение через коробку N полуоси П и 11 -диференциала, Сателиты необязательно должны быть связаны с диференциалом. Неподвижные оси их могут быть жестко монтированы непосредственно на диске, принадлежащем одному ведомому валу, т.-е. коробка скоростей с предлагаемой передачей может применяться как в комбинации диференциалами, так и без него. В случае цилиндрического диференциала удобно монтировать сателиты передачи и диференциала на общих валиках.
Зубчатая передача для самодвижущихся повозок, в которой между коробкой скоростей и диференциалом расположено эпициклическое зацепление, отличан)щееся, тем, что сателиты эпициклического зацепления находятся с одной стороны в зацеплении с зубчатым. венцом З, а с другой стороны, через полый вал, с зубчаткой .Л, получающей вращение, как и зубчатый венец, от ведущего вала Е, И. С.
Ленпромпечат сфюз. Тип..Печ. Труд" . 3дк 2429-1006
