Ветряный двигатель

 

:т. ЗЮЗЙдя бн5лпг тек"„ЫБД

Класс 88с, 2 № 29419.

ABTOPGHOE СВИДЕТЕЛЬСТВО НА МЗОВРЕТЕНЙЕ

ОПИСАНИЕ ветряного двигателя.

К авторскому свидетельству М. С. Блантер, заявленному

16 февраля 1932 года (спр. о перв. № 103479).

О.выдаче авторского свидетельства опубликовано 28 февраля 1933 года.

Предмет изобретения.

:В предлагаемом ветряном двигателе при:менены лопасти, могущие перемещаться под влиянием собственного веса в напра= вляющих вращающихся крестов, в свободных концах снабженных буферными пружинами и связанных между собой,горизонтальным валом, вращающим при посредстве зубчатой конической передачи вертикальный рабочий вал. Опорная для ветряков ферма выполнена поворотной и снабжена рулем для постановки двигателя по ветру.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез ветряного двигателя; фиг. 2 — вид- спереди его.

Остов двигателя состоит из двух пар крестов 1, связанных друг с другом нри посредстве балок 2 углового сечения и шайб 15 так, что через ось вращения крестов могут проходить лопасти 3, показанные на чертеже заштрихованными. Шарикоподшипники 5 укреплены на ферме б, стоящей на поворотном круге 7, и йесут вал 11. К поворотному кругу крепится затяжками 8 руль 9, служащий для установки двигателя Йо ветру. Другими затяжками 10 руль 9 кренится к верхнему концу фермы на подшипниках 5. Вращение вала 11 передается через пару конических зхестерен 12 веотикальному рабочему валу 13. На концах крестов, в на1 правляющих канавках, по которым движутся лопасти,3,4 установлены буферные пружины 14. Лопасти выполнены из листового или полотняного материала и установлены на каретках, которые должны легко передвигаться по направляющим в крестах. Давление ветра поднимает лопасть 3 (фиг. 1) до горизонтального положения. В то же время лопасть 4 с горизонтального положения опускается в вертикальное. Дойдя до горизонтального положения, лопасть 3, не поднимаясь вверх, в то же время движется по горизонтальному направлению сначала силой пружин, 14, которые. были сжаты весом лопасти, а затем, при повороте креста, силой собственной тяжести. Движение лопастей но канавкам крестов заканчивается, когда каретки упрутся в пружины и начнут и их сжимать. Таким образом рама все время вращается в одном направлении, а лопасти описывают нижнюю половину окружности и перемещаются в канавках крестов в направлении, противоположном направлению ветра.

1. Ветряный двигатель, отличающийся применением лопастей 3, 4, могущих неремещаться под влиянием собственного

244

i ! фиг„Е

Тип. „Искра" веса в направляющих вращающихся крестов 1, в свободных концах снабженных буферными пружинами 14.

2,. Форма выполнения двигателя по п. 1, отличающаяся применением двух пар крестов 1, свяэанных между собой гориэон1 тальным валом 11, при посредстве зубчатой передачи вращающим вал 13.

3. Применение в двигателе по п. 1 опорной для ветряков поворотной фермы 6 с рулем 9 — для постановки двигателя на ветер.