Пневматическая шина
Авторы патента:
Использование: в конструкциях шин колесных транспортных средств. Сущность: на внешней поверхности протектора выполнены выемки в виде конусов или призм. Угол между основанием и боковой поверхностью призм равен 30 35°. 2 з. п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к шинам колесных транспортных средств и может быть использовано в автомобилях, мотоциклах, велосипедах, тракторах при движении по сыпучим грунтам, например песку.
Известна пневматическая шина, содержащая протектор покрышки. Однако имеет место недостаточный учет физико-механических свойств грунта, в котором используется шина, а именно угла естественного откоса грунта. Цель изобретения обеспечение максимальной прочности грунта, по которому движется шина при одновременном снижении удельного давления шины на грунт. На фиг. 1 показана пневматическая шина, разрез; на фиг. 2 то же, вид сверху. В протекторе пневматической шины 1 выполнены выемки 2, имеющие форму конуса. Вершина конуса направлена к центру шины 1, основание конуса лежит в плоскости, ограничивающей внешнюю поверхность шины 1. Угол А между основанием конуса и его образующей соответствует углу естественного откоса грунта, в котором используется шина 1, и равен 30-35о. Выемки могут быть выполнены в виде усеченного конуса 3, а также в виде призм 4, 5. При движении шина 1 деформирует грунт, образуя в нем геометрические тела в виде конусов и призм. Угол между основанием каждого тела и его боковой поверхностью равен углу естественного откоса грунта, на который опирается шина, что обеспечивает максимальную прочность грунта под шиной. Наличие выемок на внешней поверхности протектора увеличивает площадь соприкосновения шины с грунтом, снижая удельное давление шины на грунт.Формула изобретения
1. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА, содержащая протектор покрышки, на внешней поверхности которого выполнены выемки, отличающаяся тем, что основание каждой выемки лежит в плоскости, ограничивающей внешнюю поверхность шины, а угол между основанием выемки и боковой поверхностью выемки равен 30 35o. 2. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что каждая выемка выполнена в виде конуса, вершина которого направлена к центру шины, а основание конуса является основанием выемки. 3. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что каждая выемка выполнена в виде призмы, одна из граней которой является основанием выемки.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2
Похожие патенты:
Протектор пневматической шины // 2032550
Протектор всесезонной пневматической шины // 2032549
Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к конструкциям протектора всесезонной пневматической шины
Изобретение относится к шинной промышленности
Протектор пневматической шины // 1661001
Покрышка пневматической шины // 1593981
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин
Протектор пневматической шины // 1458250
Изобретение относится к шинной промьшшенности, в частности к конструкции протектора пневматических шин, эксплуатирующихся при высоких скоростях движения
Протектор пневматической шины // 998140
Протектор пневматической шины // 962034
Автомобильная шина // 2104167
Изобретение относится к шинной промышленности и касается конструкции протекторной части пневматических камерных или бескамерных шин для колесных транспортных средств
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при протектировании рисунков протекторов различных шин для всех видов автомототракторной техники
Рисунок протектора и способ его изготовления // 2209140
Изобретение относится к автомобильной промышленности
Протектор пневматической шины // 2219069
Изобретение относится к шинной промышленности, к конструкции протектора пневмоколесных транспортных средств, в частности карьерных самосвалов, обеспечивающих сцепление с дорожным покрытием
Высокоэффективная шина для автомобиля // 2245257
Протектор шины // 2246408
Изобретение относится к автомобильной промышленности и предназначено преимущественно для грузовых автомобилей
Шина для легкого автомобиля // 2286889
Протектор шины без насечек // 2288846
Изобретение относится к автомобильным шинам, преимущественно для большегрузных транспортных средств
Пневматическая шина // 2388617