Шариковый подшипник

Авторы патента:

Использование: в машиностроении. Сущность: шариковый подшипник содержит наружную и внутреннюю обоймы с рабочими поверхностями. На рабочей поверхности внутренней обоймы выполнены сферообразные впадины для равномерного расположения шариков. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению.

Известен шариковый подшипник, содержащий наружную и внутреннюю обоймы с рабочими поверхностями и шарики, равномерно расположенные в окружном направлении между обоймами в сепараторе [1] Наличие сепаратора увеличивает сопротивление при вращении и приводит его к преждевременному выходу из строя и, как следствие, подшипника.

Техническим результатом изобретения является повышение долговечности.

Это обеспечивается тем, что в шариковом подшипнике, содержащем наружную и внутреннюю обоймы с рабочими поверхностями и шарики, равномерно расположенные в окружном направлении между обоймами, на рабочей поверхности внутренней обоймы выполнены сферообразные впадины равномерного расположения шариков.

На фиг.1 представлен продольный разрез шарикового подшипника; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Шариковый подшипник содержит наружную 1 и внутреннюю 2 обоймы с рабочими поверхностями и шарики 4. На рабочей поверхности внутренней обоймы 2 выполнены сферообразные впадины 3 с радиусом, большим шарика на допуск свободного скольжения. Шарики 4 вкладывают во впадины 3 и производят сборку подшипника.

Такое выполнение шарикового подшипника упрощает конструкцию и повышает долговечность.

Формула изобретения

Шариковый подшипник, содержащий наружную и внутреннюю обоймы с рабочими поверхностями и шарики, равномерно расположенные в окружном направлении между обоймами, отличающийся тем, что на рабочей поверхности внутренней обоймы выполнены сферообразные впадины для равномерного расположения шариков.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2

Многорядное опорно-поворотное устройство // 1751494

Радиалько-упорньш сферический двухрядиый роликоподшипник // 183544

Двурядный роликовый подшипник // 11508

Шарнирный узел для транспортного средства (варианты) и сдвоенный конический роликовый подшипниковый узел // 2127688

Шарикоподшипник радиально-упорный двухрядный и способ измерения в шарикоподшипнике отклонения угла контакта от номинального // 2232310

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в производстве подшипников для ступичных узлов переднеприводных автомобилей

Роликовый конический подшипник // 2261375

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения, и может быть использовано в высокоскоростных узлах, например шпинделях, коробках передач, трансмиссиях

Герметизированный подшипник качения для установки опорных и рабочих валков в прокатных клетях // 2363866

Изобретение относится к герметизированному подшипнику качения, в частности четырехрядному коническому роликоподшипнику для установки опорных и рабочих валков в прокатных клетях

Подшипниковый узел ( варианты ) для установки на шейку // 2395732

Изобретение относится к подшипниковым узлам для установки на шейки, оканчивающиеся галтелями, в частности к кольцевой прокладке совместно с кольцевым фиксатором, соединенным с кольцевой прокладкой

Роликоподшипник для железнодорожного вагона // 2443916

Изобретение относится к коническому роликоподшипнику, в частности к усовершенствованным сепаратору и внутреннему кольцу для такого конического роликоподшипника, используемому в железнодорожном вагоне

Роликовый подшипник // 2450176

Изобретение относится к антифрикционным подшипникам, в частности к подшипникам с коническими роликами

Роликовый подшипниковый узел (варианты) // 2471094

Изобретение относится к подшипникам цапф осей, а более конкретно к усовершенствованному разделителю подшипникового узла, применяемому в конструкции, используемой в железнодорожных товарных вагонах

Опорное кольцо железнодорожного подшипника // 2518789

Изобретение в общем имеет отношение к антифрикционным подшипникам, а более конкретно в соответствии с одним конструктивным вариантом к коническим роликоподшипникам. Узел подшипника содержит наружное кольцо (31) подшипника, внутреннее кольцо (40) подшипника, множество роликов (44), внутренний кожух (56) уплотнения, внешний кожух (54) уплотнения, опорное кольцо (22) и клейкую прокладку (90). Наружное кольцо (31) имеет дорожку качения, обращенную радиально внутрь. Внутреннее кольцо (40) закреплено на цапфе (12) вала. Множество роликов (44) захвачены между дорожкой качения наружного кольца (31) и внутренним кольцом (40). Внутренний кожух (56) уплотнения прикреплен к внутреннему кольцу (40). Внешний кожух (54) уплотнения прикреплен к наружному кольцу (31) и имеет герметичный корпус, идущий к внутреннему кожуху (56) уплотнения. Опорное кольцо (22) прикреплено к галтели (18) цапфы (12) и упирается во внутреннее кольцо (40). Опорное кольцо (22) содержит кольцевую бобышку (23), выступающую в осевом направлении наружу, причем бобышка упирается во внутреннее кольцо (40). Опорное кольцо (22) и внутреннее кольцо (40) образуют зазор радиально снаружи от бобышки (22) с клейкой прокладкой (90), введенной в зазор. Клейкая прокладка (90) расположена между опорным кольцом (22) и внутренним кольцом (40). Клейкая прокладка (90) прикрепляет опорное кольцо (22) к внутреннему кольцу (40). Также предложен способ напрессовки узла подшипника и опорного кольца на вал. Технический результат: за счет введения клейкой прокладки облегчается прессовая посадка узла подшипника и опорного кольца в виде единого блока на цапфу вала в одной операции, при этом компрессионный предварительный натяг комплекта подшипника поддерживается на узле подшипника вне зависимости от любого ухудшения характеристик прокладки. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Валик в сборе, подшипниковый узел и поддерживающие ролики конвейера, содержащий их // 2520990

Изобретение относится к валику или поворотному кулаку в сборе и, следовательно, подшипниковому узлу, а более конкретно, но не исключительно, в тех областях применения, где встречаются двунаправленные ударные осевые нагрузки и радиальные нагрузки, а также к поддерживающим роликам конвейера, которые содержат ступицу в сборе. Торцевая ступица (31) в сборе для поддерживающих роликов (33) конвейера содержит торцевую ступицу (31), имеющую корпус, приспособленный приниматься в конец полой трубчатой оболочки (32) поддерживающих роликов (33). Корпус ступицы (31) имеет кольцеобразный желоб (35) на своей внешней поверхности, который приспособлен принимать радиально деформированный или сжатый конец оболочки (32) для соединения оболочки (32) со ступицей (31). Торцевая ступица (31) в сборе также содержит несквозной паз (37) в указанном основном корпусе ступицы (31) и валик (30) в сборе для поддержки указанной ступицы (31). Валик (30) в сборе содержит основной корпус и подшипниковый узел (10), расположенный в пазе (37). Узел (10) содержит первый и второй разнесенные подшипники, каждый из которых содержит внутреннюю дорожку качения, образованную в или на основном корпусе, и противоположную внешнюю дорожку качения, и наборы вращающихся или ролико-подшипниковых элементов, установленных между соответствующими внутренней и внешней дорожками качения. Узел (10) приспособлен оказывать сопротивление как радиальным нагрузкам, так и осевым нагрузкам в противоположных направлениях. Технический результат: предоставление поддерживающих роликов конвейера в сборе, которые содержат ступицу в сборе и валик в сборе, и которые имеют уменьшенный вес по сравнению с обычными поддерживающими роликами конвейера, но которые не ухудшают прочность и износостойкость обычных поддерживающих роликов. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 36 ил.