Способ электроабразивной доводки дорожек качения колец шарикоподшипников

Авторы патента:

B24B1 - Станки, устройства или способы для шлифования или полирования (шлифование зубчатых колес B23F, винтовой резьбы B23G 1/36, путем электроэрозионной обработки B23H; путем пескоструйной обработки B24C, инструменты для шлифования, полирования и заточки B24D; полирующие составы C09G 1/00; абразивные материалы C09K 3/14; электролитическое травление или полирование C25F 3/00, устройства для шлифования уложенных рельсовых путей E01B 31/17); правка шлифующих поверхностей или придание им требуемого вида; подача шлифовальных, полировальных или притирочных материалов

B23H7/26 - устройство для перемещения или установки электрода относительно заготовки; крепление электрода

B23H5 - Комбинированная обработка

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советокнх

Социалистических

Республик союзнттл технически,g т на 1 :>Д

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 22.111.1967 (№ 1142827/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 07.У.1968. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 19Х11.1968

Кл. 48а, I/00

67а, 31/30

МГЭИК С 23Ь

В 24Ь

УДК 621.923.5,047:

:621.822.7(088.8) Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

Автор изобретения

В. Н. Давыдов

Заявитель

СПОСОБ ЭЛЕКТРОАБРАЗИВНОЙ ДОВОДКИ ДОРОЖЕК

КАЧЕНИЯ КОЛЕЦ ШАРИ КОПОД1ДИП НИКОВ

Предмет изобретения

Известен способ доводки дорожек качения колец шарикоподшипников электронейтральным абразивным инструментом, совершающим колебательные движения вокруг неподвижной оси, проходящей через центр профиля дорожки качения обрабатываемого кольца. Недостатком такого способа является вредное влияние биения обрабатываемой поверхносги на получаемый профиль дорожки качения.

Предложенный способ позволяет получать повышенную чистоту и точность формы профиля дорожки качения.

Этот способ отличается от известного тем, что доводка кольца производится с одной установки при переменной жесткости технологической системы.

На первом режиме доводка ведется при возможно большей жесткости технологической системы. Дчя этого абразивный инструмент прижимается к обрабатываемой поверхности дорожки качения с помощью ходовото винта или каким-либо другим способом.

В этом режиме происходит резкое изменение давления абразивного инструмента на обрабатываемую поверхность (при полном обороте кольца), вызывающее удаление анодной пленки различной толщины. Это приводит к различному - съему металла. В конечном итоге биение дорожки качения в месте ее обработки сводится к минимуму.

На втором режиме доводка ведется при возможно меньшей жесткости технологической системы. Для этого абразивный инструмент прижимается к дорожке качения с помощью пружины малой жесткости или каким" либо другим способом. На этом режиме доводки обеспечивается наивысший класс чи>0 стоты поверхности, возможный при конкретных характеристиках абразивного инструмента (зернистости, структуре, твердости и т. д.), скорости вращения обрабатываемого кольца, числе двойных качаний инструмента

15 в единицу времени, давлении инструмента и т. д. На втором режиме доводки благодаря отсутствию биения обрабатываемой поверхности ухудшения профиля дорожки качения не происходит. Поэтому величина снимаемого

20 припуска не может быть изменена в широких пределах.

25 Способ электроабразивной доводки дорожек качения колец шарикоподшипнпков с использованием электронейтральното колеблющегося абразивного инструмента, отличаюи1ийся тем, что, с целью повышения чистоты

30 и точности формы профиля дорожки качения, 217846

Составитель В, Серов

Техред Л. Я. Левина

Редактор С. Строкина

Корректоры: О. Б. Тюрина и А. П. Васильева

Заказ 1960/6 Тираж 530 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2 доводка кольца осуществляется с одной установки при переменной жесткости технологической системы таким образом, что на первом режиме доводка производится,при возможно большей жесткости технологической системы (например, инструмент прижимается к дорожке качения ходовым винтом), а на втором этапе вЂ” при малой жесткости технологической системы (например, инструмент прижимается к дорожке качения с помощью пружины малой жесткости).