Задний стол прошивного стана

 

Изобретение наиболее эффективно может быть использовано в прошивных станах с боковой выдачей. Задний стол прошивного стана содержит станину с направляющими и дополнительными направляющими, размещенные на ее противоположных сторонах валы с жестко закрепленными на них двуплечим рычагом и двумя одноплечими рычагами, смонтированные на станине роликовые центрователи стержня, проводковые устройства, упорно-регулировочный механизм. Последний включает раму, перемещаемую по дополнительным направляющим, размещенный на раме упорный подшипник с транспортными роликами, поворотный рычажный замок, привод перемещения подшипника. На свободных концах одноплечих рычагов смонтированы направляющие с возможностью взаимодействия с роликами упорного подшипника и стыковки с направляющими станины. Такое конструктивное выполнение заднего стола позволяет увеличить скорость перемещения упорного подшипника, тем самым уменьшив время циклами повысить производительность стана. 6 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а точнее к трубопрокатному производству и касается конструкции задних столов прокатных станов. Наиболее эффективно изобретение может быть использовано в прошивных станах с боковой выдачей.

Известен задний стол стана винтовой прокатки (см. а.в. СССР N 1279694, кл. B 21 B 39/14, от 30.12.86 г.). Этот стол содержит станину, размещенные на ней роликовые центрователи стержня, проводковые устройства гильзы, упорно-регулировочный механизм, включающий откидную упорную головку, поворотный рычажный замок и привод перемещения стержня в виде транспортных роликов с механизмом их сведения и средством их реверсивного вращения.

Наличие транспортных роликов не позволяет устанавливать проводковые устройства для приема прокатываемой гильзы, что приводит к восприятию стержнем вибрации и биений, тем самым, к ограничению скорости прокатки, снижению производительности.

Из известных задних столов прошивных станов наиболее близким по технической сущности является задний стол прошивного стана ТПА 400, описанный в книге П.М. Соловейчика "Трубопрокатные агрегаты с автомат-станом", М, Металлургия, 1967 г. Этот стол содержит станину с направляющим, размещенные на ней роликовые центрователи стержня, проводковые устройства гильзы, упорно-регулировочный механизм, включающий установленный на полозья рамы упорной подшипник, поворотный рычажный замок в виде откидной крышки, привод перемещения упорного подшипника в виде связанного с последним тягача, перемещаемого по направляющим станины.

Недостаток известной конструкции заднего стола прошивного стана заключается в невозможности увеличения скорости перемещения упорного подшипника, т. к. скольжение с большой скоростью значительной подвижной массы подшипника и тягача по направляющим станины приведет к усиленному износу направляющих.

При этом, ручная регулировка положения упорного подшипника затрудняет настройку стана при изменении типоразмера стержня.

Задача настоящего изобретения состоит в создании заднего стола, позволяющего сократить затраты времени на перемещение упорного подшипника, тем самым, уменьшив время цикла, повысить производительность стана.

Поставленная задача достигается тем, что задний стол прошивного стана, содержащий станину с направляющими, размещенные на ней роликовые центрователи стержня, проводковые устройства гильзы, упорно-регулировочный механизм, включающий установленный на раме упорный подшипник, поворотный рычажный замок подшипника и привод перемещения последнего, согласно изобретению, он снабжен жестко закрепленными на размещенных на противоположных сторонах станины валах поворотными двуплечим рычагом, одно плечо которого связано с силовым цилиндром, другое предназначено для фиксации рамы, и двумя одноплечими рычагами с направляющими на свободном конце, имеющими возможность стыковки с направляющими станины, а упорно-регулировочный механизм снабжен двумя парами транспортных роликов, закрепленных на упорном подшипнике в взаимодействующих с направляющими одноплечих рычагов, причем рама механизма установлена с возможностью регулировочного перемещения вдоль оси прокатки по предусмотренным в станине дополнительным направляющим.

Такое конструктивное выполнение заднего стола прошивного стана позволит увеличить скорость перемещения упорного подшипника, тем самым, уменьшив время цикла, повысить производительность стана. Это достигается благодаря замене движения скольжения упорного подшипника в известном решении на движение качения вследствие выполнения его с роликовыми опорами и средствами установки их на направляющие. Это позволит, уменьшив трение, снизить износ и, тем самым, увеличить скорость перемещения подшипника.

Кроме того, механизированное регулирование посредством приводных винтов и фиксирование рамы в рабочем положении облегчает настройку и обеспечивает точную установку стержня в очаге деформации при изменении его типоразмера.

Для пояснения изобретения ниже приводится конкретный пример выполнения изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 изображен задний стол прошивного стана, вид в плане; на фиг. 2 - место А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг. 2.

Задний стол прошивного стана содержит станину 1 с направляющими 2 и дополнительными направляющими 3, размещенные на ее противоположных сторонах валы 4 с жестко закрепленными на них двуплечим рычагом 5 и двумя одноплечими рычагами 6, смонтированные на станине роликовые центрователи 7 стержня, проводковые устройства 8 гильзы, упорно-регулировочный механизм, поддерживающие ролики 9.

Упорно-регулировочный механизм включает раму 10, перемещаемую в дополнительных направляющих 3 станины 1 с возможностью регулирования ее положения посредством приводных регулировочных винтов 11, размещенный на раме в трапецеидальном ложе упорный подшипник 12 с закрепленными на его противоположных сторонах парами транспортных роликов 13, поворотный рычажный замок 14 в виде откидной от цилиндра 15 крышки и привод 16 перемещения подшипника, например, в виде приводного канатного механизма или цилиндра. Одно плечо двуплечего рычага 5 связано с силовым цилиндром 17, а другое служит для фиксации положения рамы 10. На свободных концах одноплечих рычагов 6 смонтированы направляющие 18 с возможностью взаимодействия с транспортными роликами 13 упорного подшипника и стыковки с направляющими 2 станины.

При прокатке оправочный стержень 19 удерживается в центрователях 7 и упорном подшипнике 12 упорно-регулировочного механизма. Упорный подшипник при этом зафиксирован рычажным замком 14 в раме 10, которая в свою очередь зафиксирована в станине рычагами 5. По мере выхода прокатываемой гильзы из валков рабочей клети и перемещения ее по заданному столу ролики центрователей 7 поочередно раскрываются для пропуска гильзы, которая центрируется проводниковыми устройствами 8.

По окончании прокатки поддерживающие ролики 9 поднимаются под гильзу, открывается замок 14 упорно-регулировочного механизма, а под ролики 13 упорного подшипника 12 поворотом рычагов 6 подводятся направляющие 18, отрывая его от рамы и устанавливая его на направляющие 2 станины. Затем упорный подшипник и закрепленный в нем оправочный стержень вместе с гильзой перемещаются проводом 16 от клети.

При достижении гильзой положения выброса она удерживается на проводковых устройствах 8, а стержень продолжает перемещаться до полного выхода из гильзы. Затем проводковые устройства 8 раскрываются, гильза выбрасывается с оси прокатки любыми известными средствами, а упорный подшипник с оправочным стержнем возвращаются в рабочее положение, определяемое положением рамы 10. Регулировка положения оправки в очаге деформации осуществляется перемещением разфиксированной рамы по дополнительным направляющим 3 посредством приводных регулировочных винтов 11.

Предложенный задний стол прошивного стана по сравнению с известными позволяет повысить скорость перемещения упорного подшипника.

Формула изобретения

Задний стол прошивного стана, содержащий станину с направляющими, размещенные на ней роликовые центрователи стержня, проводковые устройства гильзы, упорно-регулировочный механизм, включающий установленный на раме упорный подшипник, поворотный рычажный замок подшипника и привод перемещения последнего, отличающийся тем, что он снабжен жестко закрепленными на размещенных на противоположных сторонах станины валах поворотными двуплечим рычагом, одно плечо которого связано с силовым цилиндром, другое предназначено для фиксации рамы, и двумя одноплечими рычагами с направляющими на свободном конце, имеющими возможность стыковки с направляющими станины, а упорно-регулировочный механизм снабжен двумя парами транспортных роликов, закрепленных на упорном подшипнике и взаимодействующих с направляющими одноплечих рычагов, причем рама механизма установлена с возможностью регулировочного перемещения вдоль оси прокатки по предусмотренным в станине дополнительным направляющим.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6