Способ разрушения бронетанковой техники

 

Изобретение относится к утилизации бронетанковой техники, в частности, к утилизации корпусов бронетранспортеров, танков, бронемашин пехоты для их последующей переплавки. Техническим результатом изобретения является снижение энергоемкости и трудоемкости процесса разделки и сокращение расхода материалов. Сущность изобретения заключается в том, что взрывные заряды располагают внутри полого бронекорпуса, затем намораживают лед путем заливки бронекорпуса водой, после чего заряды подрывают. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к утилизации бронетанковой техники, в частности бронекорпусов бронетранспортеров и танков для последующей переплавки, и может быть использовано в металлургии.

Известен способ разрушения контейнеров типа флаконов и аналогичных емкостей из разных материалов, содержащих лабораторные или аналогичные отходы, включающий подачу контейнеров в емкость, ударное воздействие на них и извлечение из емкости, при этом контейнеры размещают рядами в корзинах из металлической решетки, между ними прокладывают взрывные шнуры, подачу осуществляют в емкость, заполненную водой, а ударное воздействие осуществляют посредством подрыва взрывных шнуров (Патент РФ N 2086905, БИ N 22, 1999).

Известный способ не технологичен и не пригоден для разрушения бронетехники из-за значительной прочности бронекорпусов и конструктивных особенностей последних, исключающих эффективное разрушение извне.

Известен способ взрывной разделки на металлолом вооружения и военной техники, заключающийся в расчленении корпуса посредством подрыва одного или нескольких компактных зарядов конденсированного взрывчатого вещества, которое размещают во внутреннем пространстве разделываемого изделия, подключают к магистральной линии электроподрыва и одновременно инициируют, но перед инициированием зарядов закрывают конструктивные проемы корпуса разделываемого изделия, а в качестве зарядов используют металлосодержащее взрывчатое вещество со скоростью детонации не более 6000 м/сек и обладающее удельной теплотой взрыва не менее 4000 кДж/кг (Патент РФ N 2094753, БИ N 30, 1997).

Этот способ излишне трудоемок и энергоемок, что связано со значительными затратами по заделке конструктивных проемов и излишним расходом взрывчатых веществ на подрыв, т.к. внутреннее пространство бронетехники поглощает часть энергии взрыва и кроме того бронекорпус перед подрывом не находится в напряженном состоянии.

Наиболее близким к заявляемому является способ разделки корпусов бронетанковой техники, включающий установку взрывных устройств на разделываемом корпусе и их подрыв, при этом установку взрывных устройств внутри и снаружи корпуса производят распределенно вдоль основных сварных швов, инициирование осуществляют последовательно в направлении от кормовой к носовой части корпуса с задержкой на 0,0001 - 0,0002 с после инициирования взрывных устройств, расположенных снаружи (Патент РФ N 2065567, 20.08.96.).

Известный способ применим к бронетранспортерам и практически не применим к танкам из-за значительной разницы в толщине брони, жесткости бронекорпуса и конструктивных особенностей, требующих значительного увеличения мощности взрывных зарядов для разрушения. Способ не предусматривает одновременное разрушение башни, трудоемок в подготовительных к разрушению работах, предполагает разрушение только по сварным швам, точной и трудоемкой установки шнуровых зарядов, не технологичен, требует особой точности выполнения задержки взрывания.

Задача, решаемая изобретением - снижение трудоемкости, энергозатрат, повышение технологичности процесса при разрушении цельных полых бронекорпусов бронетехники, подлежащей утилизации, сокращение потерь утилизируемого металла.

Поставленная задача решается тем, что внутри полого бронекорпуса на внутренние поверхности последнего закладывают заряды взрывчатого вещества, намораживают лед путем заливки корпуса водой с последующим подрывом зарядов электродетонацией.

Способ разрушения бронетанковой техники, в том числе танков, бронетранспортеров, бронемашин пехоты с максимальным эффектом применим в зимнее время и основан на воздействии отрицательных температур на металл с повышением хрупкости последнего и более производительного намораживания льда. Расположение взрывных зарядов на внутренних стенках бронекорпуса вместе с заполнением свободного пространства льдом позволяет использовать более полно энергию направленного взрыва на разрушение бронекорпуса. Эффект воздействия возрастает из-за дополнительных разрывающих напряжений в бронекорпусе, инициируемых водой при замерзании. Электровзрывание обеспечивает одновременный подрыв зарядов и концентрацию разрывающих напряжений во времени.

Изобретение поясняется чертежами, где приведены схемы расположения взрывных зарядов, на фиг. 1 - схема расположения зарядов при разрушении танка, на фиг. 2 - то же, при разрушении бронетранспортера. Точечные взрывные заряды 1, детонирующие шнуры 2 соединены электровзрывающим кабелем 3 с выводом конца кабеля 4 наружу разрушаемого бронекорпуса бронетехники.

Пример 1 В танке Т-54 на внутренних стенках корпуса и башни устанавливают взрывные заряды с электродетонаторами с выводом инициирующего взрыв кабеля через люк командира танка или люк заряжающего. При исправности бортовой кабельной сети кабель подсоединяют изнутри и снаружи к последней.

При отрицательных температурах внешней среды намораживают лед в зонах крепления зарядов и на участках разгерметизации корпуса танка. Намораживание осуществляют поливом поверхности водой, охлажденной до температуры, близкой к точке замерзания воды.

После намораживания слоя льда 5-10 см, внутреннюю полость танка полностью заливают водой с закрытием верхнего люка. В течение 2-5 часовой выдержки (в зависимости от температуры окружающей среды) в броне танка возникают разрывающие напряжения, инициируемые увеличением объема намерзающего льда. Величину возникающих поверхностных напряжений на поверхности брони контролируют тензодатчиками или контактными приборами индикации деформаций. При снижении нарастания напряжений осуществляют подрыв зарядов с помощью электровзрывания. Разрушенный корпус танка при необходимости (для транспортировки металлолома в переплавку) разделяют на более мелкие куски традиционными методами, (кислородно-флюсовой или плазменной резкой), развивая возникшие в корпусе трещины.

Пример 2 В бронетранспортере БТР-70 на внутренних стенках бронекорпуса устанавливают взрывные заряды с электродетонаторами и детонирующие шнуры ДШВ и выводят электровзрывающий кабель наружу. Намораживают слой льда толщиной 5-10 см в зонах крепления зарядов, в зонах соединяющего заряды взрывающего кабеля и в зонах разгерметизации бронекорпуса бронетранспортера. Процесс намораживания осуществляют поливом поверхностей водой и путем форсуночного набрызгивания. Для намораживания используется вода с температурой, близкой к точке замерзания воды. После закрытия входных дверей и дополнительной герметизации последних внешним намораживанием льда, через отверстие в башне БТР, бронекорпус полностью заливают водой. После 2-5 часовой выдержки (время выдержки выбирают по степени деформации корпуса БТР) осуществляют подрыв зарядов через электровзрывной кабель. Разрушение корпуса происходит как по линиям закладки детонирующего шнура ДШВ, так и вдоль перфорационных вырывов от точечных взрывных зарядов с образованием соединительных трещин в броне между вырывами в броне.

Способ разрушения бронетехники позволяет осуществить утилизацию устаревшей техники при снижении энергоемкости и трудоемкости процесса. При этом сокращается расход взрывчатых веществ и потери металла на окисление при огневой резке, появляется возможность разрушения техники в районах дислокации без специальных промышленных комплексов оборудования для разделки техники. Снижаются затраты на транспортировку при возможности использования малотоннажной грузоподъемной и транспортной техники для вывоза металлолома.

Формула изобретения

1. Способ разрушения бронетехники, включающий размещение взрывных зарядов внутри полого бронекорпуса и их подрыв, отличающийся тем, что перед подрывом зарядов намораживают лед путем заливки бронекорпуса водой и осуществляют подрыв зарядов.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что намораживание льда ведут в две стадии, при этом на первой стадии намораживают герметизирующий слой льда с возможностью перекрытия и герметизации всех отверстий, а на второй стадии намораживают лед в оставшемся внутреннем пространстве бронекорпуса после заполнения его водой.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что подрыв зарядов осуществляют электровзрыванием.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2