Фундамент

 

Изобретение относится к усадебному строительству, в частности к строительству усадебного дома, мастерской, бани и других построек. Фундамент содержит монолитную плиту из железобетона. Новым является то, что он содержит автомобильные или тракторные покрышки, заполненные однородным грунтом на 50-80%, на которые в один или два ряда уложен слой линолеума или рубероида с размещением на этом слое сплошной плоской плиты из железобетона. Технический результат изобретения состоит в снижении расхода бетона и металла, повышении устойчивости здания при сезонных колебаниях грунта, а также повышении сейсмоустойчивости здания и увеличении срока его службы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к усадебному строительству, в частности к строительству усадебного дома, мастерской, бани и других построек.

Самым распространенным и дешевым является столбчатые фундаменты, которые в 1,5-2 раза, а при глубоком заложении в 3-5 раза дешевле ленточных. Особенно эффективно применение столбчатых фундаментов в пучинистых грунтах при глубоком промерзании. Вместе с тем в горизонтально-подвижных грунтах недостаточная их устойчивость к опрокидыванию и для погашения бокового сдвига требуется устройство жесткого железобетонного ростверка. Их применение ограничено на слабонесущих грунтах при строительстве домов с тяжелыми стенами. Кроме того, при строительстве столбчатого фундамента возникают определенные сложности с устройством цоколя и забирки. На пучинистых и глубокопромерзаемых грунтах устройство ленточных фундаментов технически трудновыполнимо и экономически неоправданно (см., например, Масютин В.М. Современный усадебный дом. М.: Росагропромиздат, 1990, с.70). Это объясняется тем, что появляется опасность промерзания грунта в подполье, когда фундамент в зимнее время остается открытым или по каким-либо причинам не отапливается. Затем весной сначала оттаивает южная сторона дома, после северная, в результате чего фундамент начинает проседать то в одну, то в другую сторону, что вызывает деформацию внутренних перегородок и других элементов в помещениях зданий. Деформация ленточного фундамента может образовывать трещину, которую невозможно устранить.

Недостатком ленточных, плитных фундаментов является большой расход бетона и металла.

Наиболее близким техническим решением по своей сущности и достигаемому техническому результату к заявленной конструкции является конструкция фундамента, содержащая монолитную плиту из железобетона (см., например, Масютин В.М. Современный усадебный дом. М.: Росагропромиздат, 1990, с.71).

Задача заявленного изобретения состоит в снижении расхода бетона и металла, повышении устойчивости здания, в том числе многоэтажного, при сезонных колебаниях грунта, повышении сейсмоустойчивости здания и увеличении срока его службы.

Указанный технический результат достигается тем, что фундамент, содержащий монолитную плиту из железобетона, согласно изобретению содержит автомобильные или тракторные покрышки, заполненные однородным грунтом на 50-80%, на которые в один или два ряда уложен слой линолеума или рубероида с размещением на этом слое сплошной плоской плиты из железобетона.

В фундаменте сплошная плоская плита из железобетона может быть обнесена по контуру металлическим швеллером.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен фундамент здания, вид спереди в разрезе при устройстве подвального помещения и условный силуэт трехэтажного построенного здания; на фиг.2 - фундамент здания в плане.

Фундамент содержит монолитную плиту 4 из железобетона, уложенную на автомобильные или тракторные покрышки 1, заполненные однородным грунтом на 50-80%, на которые в один или два ряда уложен слой линолеума или рубероида 3 с размещением на этом слое сплошной плоской плиты из железобетона 4. При этом сплошная плоская плита из железобетона может быть обнесена по контуру металлическим швеллером (на чертеже не показан).

Если требуется устройство подполья или смотровой ямы 2, то часть покрышек не укладывается.

Согласно принятой планировке со всей площади застройки, включая будущую отмостку, снимают растительный слой земли и перевозят его в отведенное для него место. На выравненную по нивелиру площадку укладывают встык изношенные покрышки диаметром в пределах от автомобиля "Москвич" до трактора "Кировец", заполоненные на 50-80% однородным грунтом в один или два ряда в зависимости от принятых решений. Затем все пространство покрышек устилают линолеумом или рубероидом (можно кусками). Это делается для того, чтобы не проваливался вниз бетон. После чего укладывают опалубку из досок или обносят металлическим швеллером толщиной 100 мм, который в свою очередь также становится опалубкой и каркасом будущей плиты. Затем укладывают металлическую арматуру и заливают бетоном на высоту 100 мм, учитывая при этом наличие подполья.

На выравненную плоскость монолитной плиты устанавливают необходимое здание или сооружение.

Пример В настоящее время на однорядном фундаменте, без плиты, установлен автомобильный гараж, а на однорядном фундаменте с плитой, без металлического каркаса установлен трехэтажный дом комбинированной каркасной конструкции с размерами нижнего этажа 7•8 м и двух верхних 10•10 м. На двухрядном фундаменте с плитой, обнесенной металлическим швеллером, сооружена мастерская с различными станками (токарный, фрезерный и т.д.) общей площадью 10•12,5 м.

Формула изобретения

1. Фундамент, содержащий монолитную плиту из железобетона, отличающийся тем, что он содержит автомобильные или тракторные покрышки, заполненные однородным грунтом на 50-80%, на которые в один или два ряда уложен слой линолеума или рубероида с размещением на этом слое сплошной плоской плиты из железобетона.

2. Фундамент по п. 1, отличающийся тем, что сплошная плоская плита из железобетона обнесена по контуру металлическим швеллером.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2