Винтовой маслоподъемник

Авторы патента:

F16N7/16 - с подачей смазки посредством подъемных устройств (черпаковые устройства вообще F04D)

222075

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Советских

Социалистических

Республик

Всесоко,, вЂ” вЂ” вЂ” олн 0 ggí, н f 1 Д

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 19.Vill.1966 (№ 1098478/25-8) Кл. 47е, 26 с присоединением заявки №

Приоритет

МПК F 16n

Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 17.Vll.1968. Бюллетень № 22 УДК 621.896-728(088.8)

Дата опубликования описания 10.Х.1968

Авторы изобретения

Б. С. Ходырев и В. В. Горячев

Физико-энергетический институт

3 аявитель

ВИНТОВОЙ 1ЧАСЛОПОДЪЕМНИК

Известны маслоподъемники для подачи масла в верхнюю часть редуктора с вертикальным расположением валов, содержащие полый вал с радиальными отверстиями в его верхней части.

Предлагаемый винтовой маслоподъемник отличается от известных тем, что внутри полого вала помещен неподвижный винт.

Такая особенность предложения обеспечивает работоспособность устройства практически при любых оборотах.

На чертеже схематически изображена часть редуктора в вертикальном разрезе с винтовым маслоподъемником.

Внутри полого вала 1 редуктора помещен неподвижный винт 2, закрепленный на крышке 8 редуктора и образующий с верхней частью полого вала .полость 4, соединенную с радиальными отверстиями 5.

При вращении полого вала 1 масло по канавкам неподвижного винта 2 поднимается вверх в,полость 4, откуда через радиальные отверстия 5 центробежной силой подается на смазываемые поверхности.

Предмет изобретения

10 Винтовой маслоподъемник для подачи масла на смазываемые поверхности, например через верхнюю часть редуктора с вертикальным расположением валов, содержащий полый вал с радиальными отверстиями в его верхней ча15 сти, отличающийся тем. что, с целью обеспече, ия работоспособности устройства практически при любых оборотах, внутри полого вала помещен неподвижный винт.

222075

Составитель В. Садыхов

Техред Л. К. Малова Корректор С. Ф. Гоптаренко

Редактор Г. i îí÷àðîâà

Заказ 2852)19 Тираж 530 Подписное

ЦНИИГ1И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Патент 162569 // 162569

Винтовой масло подъемник для подачи масла в верхнюю часть редуктора с вертикальным расположением валов // 93108

Устройство для смазки шатунных шеек кривошипного вала // 68138

Приспособление для смазки холостых шкивов // 34241

Смазочное приспособление в буксе железнодорожного вагона // 18809

Лопатка в буксах железнодорожного подвижного состава, предназначенная для подачи масла // 2264

Устройство для смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала // 2084752

Устройство для смазки элементов редуктора // 2020369

Изобретение относится к машиностроению

Смазочная система,напрмер,для зубчатых передач // 560535

Устройство для смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала // 1021864

Устройство для смазки вращающегося элемента // 1330396

Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено для автономной жидкостной смазки низкооборотньгх вращающихся элементов с горизонтальной осью вращения, например муфт свободного хода, подшипниковых узлов с неподвижной цапфой

Смазочный черпак реверсивных механизмов // 1393963

Устройство для подачи жидкой смазки к узлам зубчатых передач // 2544061

Изобретение относится к машиностроению. Устройство для подачи жидкой смазки к узлам зубчатых передач содержит масляный картер, выполненный в корпусе передачи, частично погруженное в него черпаковое колесо, смонтированное на одном из валов передачи, черпаки, закрепленные на его торце и равномерно размещенные по диаметру колеса, а также накопитель для приема масла и систему подвода смазки к трущимся узлам. Каждый черпак выполнен в виде замкнутой емкости, снабженной двумя внутренними поперечными перегородками, размещенными в центральной части ее донной поверхности и образующими сообщающиеся полости. Между перегородками выполнено сливное отверстие, снабженное выпускной трубкой, оппозитно ему в верхней части емкости выполнено отверстие для забора масла из картера. Накопитель для приема масла выполнен в виде желоба с центральной поперечной перегородкой, закрепленного на корпусе параллельно плоскости колеса с возможностью размещения сливного отверстия черпака, находящегося в верхнем положении на колесе над желобом. Система подвода смазки к трущимся поверхностям выполнена в виде распределительных трубок, вмонтированных в днище желоба. В результате обеспечивается смазка нескольких зубчатых зацеплений реверсивного тихоходного черпакового колеса при одновременном исключении инерционных нагрузок. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.