Скоростной молот

 

l

О П И С А Н И E 26И2 5

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 25.Ч11.1966 (№ 1093071/25-27) Кл. 49g, 1 с присоединением заявки №

Приоритет

МПК В 2Ц

УДК 621.974.4(088.8) Комитет по попах изобретений и открытий при Совете РЛииистров

СССР

Опубликовано 06.1.1970. Бюллетень № 4

Дата опубликования описания 15.V.1970

Авторы изобретения Г. К. Бронин, Б. П. Васильев, И. В. Кононов, В. В. Казак и А. А. Гусев

Экспериментальный научно-исследовательский институт кузнечно-прессового машиностроения

Заявитель

СКОРОСТНОЙ МОЛОТ

Изобретен не относится к машинам динам ического действия для обработки металлов давлением.

Известен молот, содержащий основание с направляющими рамы, раму с перемещающейся,по ней бабой и амортизатор,,выполненный в виде цилиндра плунжерного типа. Этот известный молот обладает тем недостатком, что .вертикальное направление рамы :в боковых,направляюших основания является источником возникновения опрокидывающего момента внешних сил, что снижает его надежность, а наличие развитой станины увеличивают вес и габариты молота.

С целью устранения указанного недостатка, в предложенном молоте плунжер цилиндр а жестко связ ан с р ам ой.

На чертеже схематично изображен описыв а ем ый м ол от.

Молот содержит раму 1, с нижней частью которой жестко связан плунжер 2, расположенный по центру,и,имеющий возможность перемещаться в гидравлическом цилиндре 3.

Последний выполнен за одно, целое с фундаментной .плитой и выполняет функции амортизатора. Кроме того, устройство имеет реаивер

4, обратный клапан 5, установленный на трубопроводе, соединяющем реоивер с цилиндром амортизатора, дроссель б, подсоединен-ный параллельно обратному клапану предо- 30 хравительный клапан 7 прямого действия, сглаживающий гидравлический удар .в трубопроводе в момент соударения, и бабу 8, расположенную в пневмогидравлическом аккумуляторе 9. В н ижней части ресивера находится масло, в верхней, сетевой —,воздух с давлением порядка 5 кг/см>, недопускающ ий .разрыва потока в трубопроводе при ходе рамы вверх.

Взаимодействие работы молота и амортизатора происходит следующим образом.

При ходе разгона бабы 8 реактивная сила, действующая .по центру рамы и направленная вертикально вверх, приподнимает раму 1 (реактивная сила примерно в три-четыре раза превышает собственный вес рамы) и вместе с ней плунжер 2 на некоторую высоту (в зависимости от соотношения масс бабы IH рамы подъем рамы составляет 10 — 30 мм).

По мере подъема .рамы вьссвобождающийся в цилиндре 8 амортизатор а объем з аполняется маслом, поступающим из ресивера через ооратный клапан 5 под давлением воздуха.

При встрече соударяющихся масс рама резко останавливается, и начинается ее посадка в,исходное положение. При этом обратный клапан 5 закрывается, и масло дроссел ирует через регулируемый дроссель б, обеспечивая практически сколько угодно малую скорость посадки.

261125

Предмет изобретенная

Составитель Н. Чернилевская

Редактор Г. К. Гончарова Техред А. А. Камышникова Корректор С. М. Сигал

Заказ 1030/8 Тираж 500 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб.. д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Скоростной молот, содержащий основание, на котором установлена рама с бабой и амортизатор, выполненный в виде цилиндра плунжерного типа, отличающийся тем, что, с целью сокращения .веса,и габаритов, а также упрощен|ия конструкции, плунжер цилиндра жестко связан с рамой.