Станок для намотки якорей электрических машин
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
291285
Со!оз Соеетскиз
Социелистическиз
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹вЂ”
МПК Н 02k 15, 09
Заявлено 28,XI1.1968 (№ 1293789124-7) с присоединением заявки ¹â€”
Приоритет—
Опубликовано 06.1.1971. Б!оллетень ¹ 3
Ио1витет по целом изобретений и открытий при Совете ввинистрсв
СССР
УДК 621.313.36 (088.8) Дата опубликования описания 29 Ili.1971
Авторы изобретения
А. Г. Медведев и А. В. Ширяев
Заявитель
СТАНОК ДЛЯ НАМОТКИ ЯКОРЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
Изобретение относится к станкам для намотки якорей с однохордовой и двуххордовой обмоткой.
В известных станках-полуавтоматах для намотки якорей однохордовой и двуххордовой обмоткой якорь крепится за концы вала.
В этих станках намотка второй хорды про!
80 (и — ) изводится после поворота якоря на градусов (где л — нечетное число пазов якоря) и реверса мотовила, что значительно удлиняет цикл намотки.
В предлагаемом станке держатель якоря выполнен разъемным из двух половин сектообразной формы с центральной расточкой для удержания якоря за пакет железа так, чтобы оставались открытыми концы вала и наматываемые пазы якоря. Такая конструкция станка позволяет производить намотку секций в пазы якоря по специальным направляющим с автоматическим переводом мотовила после намотки первой хорды на вторую хорду без поворота якоря и останова, а также без реверса мотовила, что упрощасг эксплуатацию станка и увеличивает его производительность.
На фиг. 1 изображена кинематическая схема описываемого станка; на фиг. 2 — кннематическая схема механизма крепления и поворота якоря; на фиг. 3 — схема намотки первой хорды; на фиг. 4 — схема намотки второй хорды.
Предлагаемый станок работает следующим образом. После нажатия кнопки «Пуск» б срабатывает электромагнит 1, освобождая защелку 2. Под де11ствиев! Пру.кнны 8 кожух 4 закрывает рабочего зонг н нажимает на шток концевого выключателя 5, при помощи которого включастся электродвигатель 6. От пос-!
О леднего вращение псредаегся на мотовило 7, а через червячную пару и гитару сменных шестерен 8. — на кула1ковый вал 9. Сменные шестерни гитары подбираются так, что за цикл нав1Откн O IIIQII сеl ции к лачковый ва 1 9 со15 вершаст один оборот. После намотки первой хорды ю лачок 10 нажимает на шток конце вого выкгиочателя 11, ко горый включает электромапшт 12. Рычаг И переводит мотовило 7 для намотки второй хорды.
В начале намотки каждой хорды мотовило 7 имеет минимальныс обороты, затем обороты возрастают ло максимальных н к концу намотки падают до минимальных. Плавное изменение скорости вращения мотовила 7 в процессе намотки осуществляется автоматически от кулачка 14, который через систему рычагов 10 заставляет перемещаться привод со сферическим роликом 16 по поверхности
80 диска 17.
291285
В конце намотки секции рычагом 18 от кулачка 19, каретка 20 подается к диску 17. Кулачок 21, установленный на диске 17, нажимает толкатель 22. Последний в свою очередь нажимает на шток концевого выключателя 23, установлешюго на каретке 20. Прн этом отключается электродвигатель б и включается яа 2 — 3 сек электромагнитный тормоз 24, который, притягивая диск 17, мгновенно тормозит его и обеспечивает останов мотовила 7 каждый раз в одном и том же положении с точностью +-3 .
За 3 — 4 оборота до конца намотки секции кулачок 25 через систему рычагов 26 отводит кожух 4 из рабочей зоны. Кожух стопорится защелкой 2. По окончании намотки секции вращением маховичка 27, на оси которого жестко посажены кулачки 28, сначала отводится фиксатор 29, а потом на минимальное расстояние отводится держатель 30.
После поворота якоря на один паз, продолжая вращать маховичок 27, фиксатор 29 заводят в паз, а затем держателем 30 зажимают якорь. Для смены якоря эксцентриком 31 держатель 30 отводится в заднее положение.
При намотке якорей провод подается с натяжного устройства через пустотелый вал 32 на мотовило 7.
Применение сменных шестерен 33 позволяет подобрать для данного типа якоря оптимальный режим работы, а применение гитары сменных шестерен 8 и сменного держателя 30 якоря позволяет расширить ассортимент наматываемых якорей.
Предмет изооретення
Станок для намотки якорей электрических машин двуххордовой обмоткой, содержащий пустотелый вал с закрепленным на нем мотовилом и дер катель якоря, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, мотовило имеет подвижное в осевом направлении соединение с пустотелым валом, а держатель якоря выполнен разъемным из двух половин секторообразной формы с центральной расточкой для ъ:держания якоря за пакет железа так, чтобы оставались открытыми концы вала и наматываемые пазы якоря.
2э
Фиг 4 ч и 3
Составитель Я. Зинчин
Редактор Ю. Д. Полякова Текред Л. Я. Левина Корректор Н. Л. Бронская
Заказ 777 Тира ь 4(3 Подписное
ЦН11ИП1! Комитета по делам изобретений и открытий пои Совете Министров СССР Москва, Ж-З5, Раушская иаб, д. 4/5
Загорская типография
