Устройство для транспортирования штучных грузов
О П И С А Н И Е 304203
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Вски Саветскик
Сацивлистическик
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Заявлено 27.Vll.1970 (№ 1454634/27-11) МПК В 65д 53/О с присоединением заявки;¹
Приоритет
Опубликовано 25.V.1971. Бюллетень ¹ 17
Дата опубликования описания 8Л 11.1971
Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Министров
СССР
УДI, 621.867.85 (088.8) Автор изобрстспия
А. М. Михеев
Заявитель
Уральский автомобильный завод
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЪ|Х ГРУЗОВ
Изобретение относится к области промышленного транспортирования, например, штучных грузов.
Известны устройства для транспортирования шту шых грузов, содержащие опорную поверхность и установленные вдоль иее с двух сторон направляющие, снабженные соплами, сообщающимися общим каналом для подвода сжатого воздуха, располо>кенными под углом к направлению транспортирования.
Однако известные устройства npegrlanrra«еиы для транспортирования плоских штучных грузов небольшого веса (с развитой опорной поверхностью). Транспортирование других грузов значительного веса с неразвитой опорной поверхностью с помощью таких устройств затруднительно, поскольку сопряжено с повышенным расходо|м сжатого воздуха.
Цсль1о изобретения является обеспечение транспортирования путем перекатывания грузов с неразвитой опорной поверхностью при уменьшении расхода воздуха. Эта цель достигается тем, что направляющие установлены выше центра тяжести транспортируемых грузов; груз перемещается перекатыванием по опорной поверхности под действием струй сжатого воздуха, истекающих из concл, установлшшых па направляющих. Кроме того, с целью обеспечения накопления транспортируемых грузов и компактности устройства опорная поверхность с направляющими может быть установлена ярусами с переходом груза из одного яруса в другой под действием силь1 собственного веса. Для упрощения конструкции направляющая может быть установлена только с одной стороны опорной поверхности, которая накло11еи в ее сторону.
На фиг. 1 показано предлагаемое устройство (вид сбоку 1 сверку); иа фиг. 2 — то же, 10 попере ишш разрез с двумя и одной направляющей; иа фиг. 3 — то же, общий вид с расположением опорной noncpxHocTH c ?IBnpBBëÿющими яр сами.
Устройство содержит опорную поверхность
1 1 с расположсшп.?ми вдоль иее с двух сторон направля?ощими 2 и >, снабженными conлами
4 и 5, сообщаюпти|мися общим каналом 6 и 7 для подвода cænòoÃÎ Воздуха и pacnoложсиными выше центра тяжести транспортируемо20 го груза 8.
Устройство может быть выполнено с одной направляющей 2, установленной с одной стороны транспортируемого груза 8, тогда опорная поверхность 1 наклонена в сторону на25 правляющей. Опорная поверхность может быть расположена ярусами.
При пода lc сжатого воздуха в сопла 4 и 5
?lB каналов 6 Ir Bруз ncрекатывается no опорной поверхности, а с яруса на ярус — под
30 действием силы собственного веса.
Предмет изобретсиия
Ааг 2
Фиг 7 (.oc );)BH: сл. Г. Ьо i)(df)(.83
Рсдактор )Ч. В. Макарова Тсхрсд 3. и. Тараисико! (оррсктор О. И. Волкова
Заказ !7971 !2 Иая. М 754 Т;ра)к 473 Подиисиос
I lÍI!ÈÏ1I Комитста ио лслаа) изопрстсиий и открытий ири Совстс М)ии)стров CCCI .) !Оскал, /I(- Зо, и . и)ск 1)i и)) П)., д. 4, 5! ииотр и1и)и, ир, (л)иуHOUQ, 2
1. Ъ стройство для транспортирования шг, 1н1,1х грузов, содержащее опорную 110BcpxilocTB и установленные вдоль нее с дву., сторон направляюгцие, снабженные соплами, сооои;аю1ЦимисЯ 061liiDI кана Ioi), g.ë )I 110 1Bo J3 сжатог0 воздуха, располoжснн»1ми под углом и иaправлению транспортирования, отлича)ои,ееся тем, что, с целью обеспечения транспортироB3ilil5I и, тем перекатывания Bp) зoв с н p33BHToli опорной поверхностью при уменьшении расхода воздуха, направляюьцис установлены вь|шс центра т)15кести транспортируемых гр ЗО 1.
2. Устройство по п. 1. отлича)ощееся тем, что, с целью обесиече11ия накопления транс5 нортирусмых грузов и компактности устройс 1 В3, ОПОР1ьь1с lioBcPxllocTH с H3IIIPBBë5110111èìH
P3CliO;IO5K0IILI 5IP) C35IH, 3. Устройство по п. 1, отлича)ои1ееся тем, что, с целью упрощения конструкции устрой10 ства, наирав; яющая установлена с одной сторо11ы транспортируемого груза, а опорная Ilo1) p:(ность расположена с наклоном в ес сТороиу.
