Волокуша с приспособлением для разгрузки
I асасоизнля
ИАТИЦ1 ЫО-TEXIIFSCEN!
ОПИ
Совз Соеетских
Социалистических
Реслтблик
ИЗОБРЕТЕН Ия
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 10.1Ч.1970 (№ 1426631130-15) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 09.II.1972. Бюллетень № 7
Дата опубликования описания 29.III.1972
Ч. Кл. А Old 77,. 04
Комитет оо делаи изобретений и открытий ари Совете Министров
СССР
УДК 631.353.2(088.8) Авторы изобретения
В. Д. Шишкарев, И. Г. Львутин, Г. П. Голубев, В. И. Коваленко, В. С. Ручнов и А. И. Жданов
Заявитель
ВОЛОКУША С ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ
Изобретение относится к волокушам, агрегатируемым с тракторами и предназначенным для транспортировки различных грузов.
Известны волокуши, содержащие кузов, дышло, траверсу и откидные лапы, шарнирно закрепленные на кузове. Разгрузка их осуществляется с помощью гидронавесных систем тракторов, причем лапы служат для поддержания кузова в наклонном промежуточном положении.
Недостатком таких волокуш является то, что при агрегатировании их с тракторами, имеющими недостаточную длину тяг навесной системы, угол наклона кузова в первый период разгрузки получается незначительным, что отрицательно влияет на последующие этапы разгрузки.
Цель изобретения — устранение указанного недостатка и создание волокуши, надежной в работе с широким классом тракторов.
Для этого вспомогательные опоры закреплены шарнирно в средней части дышла так, что в транспортном положении они складываются под дышлом, а в первый этап разгрузки при подъеме рычагов навесной системы трактора — устанавливаются вертикально. Недостаточность высоты подъема рычагов компенсируется тем, что, при опускании их происходит дополнительный подъем кузова, так как дышло работает в качестве подъемного рычага.
На фпг. 1 схематично изображена предлагаемая волокуша, вид сбоку в транспортном
5 положении; на фпг. 2 — то же, вид в плане;,на фиг. 3, 4, 5 — то же, вид сбоку в различных положениях при разгрузке.
Волокуша крепится к шарнирам продольных тяг гидронавески 1 с помощью траверсы
10 2, к которой шарнирно прикреплено дышло 8.
В средней части дышла с помощью шарниров
4 закреплены опоры 5, пх нижние шарниры 6 соединены с опорной плитой 7. Шарнирами 8 дышло крепится к кузову 9. Упоры 10 и 11, 15 приваренные к дышлу, используются при разгрузке.
Разгрузка волокуши производится путем опрокидывания кузова в направлениях, ука20 занных стрелками А, Б, В (фиг. 3 — 5). Первый этап разгрузки (фиг. 3) осуществляется за счет подъема продольных тяг гидронавески (стрелка 1) вверх до отказа, при этом опоры
5 под действием собственного веса и веса пли25 ты 7 устанавливаются в вертикальное положение на втором этапе разгрузки продольные тяги гпдронавески принудительно опускают (стрелка Д) вниз до отказа (фиг. 4), при этом второй конец дышла поднимает кузов (стрел30 ка Б). Далее разгрузка (фиг. 5) осущсств328875 ляется движением трактора в направлении, указанном стрелкой Е, и подъемом тяг навески (стрелка Ж) .
Перевод в транспортное положение после разгрузки выполняется в обратном порядке.
Упор 10 служит для блокировки шарнира 8 при первом этапе разгрузки, упор 11 блокирует шарнир 4 при переходе от второго этапа разгрузки к третьему (движение по стрелке Е при опущенных продольных тягах гидронавески) .
Предмет изобретения
Волокуша с приспособлением для разгрузки, содержащая кузов, дышло, траверсу и вспомогательные опоры, отличающаяся тем, что с целью повышения надежности в работе путем получения заданного угла наклона кузова в период разгрузки при подъеме и опускании тяг навесной системы трактора, вспомогательные опоры закреплены шарнирно в средней части дышла, 328875
Ри2. 4 Риг 5
Составитель Л. Возилов
Редактор Н. Спиридонова
Корректор E. Усова
Техред Л. Богданова
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 740(2 Изд. № 241 Тираж 448 Подписное
UHHHIIH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
