Ёсесою.знаяшшшчв«^51^1?шйшл^ё!ё^иотека i

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

М. Кл. В 08Ь 9/02

Заявлено 18Х1970 (№ 1440191!29-14) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 29.IX.1972. Бюллетень ¹ 29

Дата опубликования описания 27.XII.1972

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.643.002.2:004.55 (088.8) Авторы изобретения

Заявитель

Е, В. Щепкин, Н. К, Виноградов и Ю, A. Меланин

Ордена Ленина трест «Нефтепроводмонтаж» л т:,.1

@ с

БИБЛИО-П 1.1„

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ И ПРИТУПЛЕНИЯ КРОМОК

МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Известно устройство для очистки и притупления кромок магистральных трубопроводов, включающее станину и установленные на поворотной траверсе щетки и торцевые фрезы, армированные твердосплавньп|и пластинами, Цель изобретения — повысить точность центровки труб.

Это достигается тем, что поворотные траверсы смонтированы на колонке, установлен,ной на станине с возможностью возвратнопоступательного перемещения в направлении, перпендикулярном оси обрабатываемых труб.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, план; на фиг. 2 и 3 — разрезы по А —,1 и Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез по B — В на фиг, 2.

Устройство включает станину 1, поворотную траверсу 2, щетки 8 и торцевые фрезы 4 с твердосплавными пластинами 5.

Фрезы 4 закреплены на валиках б с помощью специальных винтов 7. Валики б вращаются в конических роликовых подшипниках 8, помещенных в корпусах 9, которые неподвижно укреплены на поворотных траверсах 7.

На противоположных концах траверс аналогично в корпусах на валиках закреплены стальные щетки 8 или металлические скребки.

Торцевые фрезы 4 и стальные щетки 8 через шкивы и текстропные ремни получают вращение от электродвигателей 10, пеподвпжно установленных в средней части траверс.

Натяжение приводных ремней для предотвращения пробуксовывания осуществляется натяжными роликами 11.

В траверсах сделаны продольные пазы для перемещения по ним болтов, которыми крепятся корпуса фрез 4 и щеток 8, при перенастройке устройства на обработку кромок труб другого диаметра.

10 Обе траверсы при помощи стальных шпонок неподвижно закреплены на концах главного вала 12, установленного в мощных конических роликовых подшипниках 18, расположенных в корпусе колонны 14.

1s Благодаря такому размещению фрез, щеток и главного вала обеспечивается легкость вращения и надежность в работе.

Корпус колонны 14 в нижней части имеет точно обработанные плоскости 15, движущие20 ся в направляющих станины устройства. Возвратно-поступательное движение осуществляется прп помощи зубчатой рейки 17, привернутой винтами к корпусу колонны 14, и цилиндрической шестерни18, неподвижно укреп25 ленной с помощью шпонки на приводном валике 19.

Валик 19 покоится в станине устройства и получает вращение от электродвигателя 20 через червячный редуктор 21. Вращение тра30 ворс, необходимое для осуществления подачи

352683

55 по окружностям торцов обрабатываемых труб

22 быстро вращающихся фрез 4 и щеток 8, производится электродвигателем 23, установленным внутри корпуса несущей колонны 14.

Усилия от электродвигателя 23 к травсрсам передаются через ременную псредачу 24, червячный редуктор 25, установленный неподвижно на корпусе колонны, и пару цилиндрических шестерен 2б, 27. Малая цнл;шдрнческая шестерня 2б шпонкой закреплена на выходном валу червячного редуктора 25; большая цилиндрическая шестерня 27 болтам:I 28 соединена с одной из траверс. Червячный редуктор и цилиндрические шестерни служат для уменьшения скорости вращения траверс.

Для передачи электроэнергии к электродвигателям 10, вращающимся вместе с траверсами, применены гибкие многожильные силовые кабели 29, одним концом неподвижно закрепленные в средней части траверс и свободно висящие по высоте корпуса колонны 14. При повороте траверс кабели 29 навиваются на главный вал в промежутке между корпусом колонны и траверсами. Для того, чтобы силовые кабели не навивались более 1 — 2 раз и не обрывались, направление вращения главного вала меняется через каждый оборот; осуществляется это за счет реверсирования электродвигателя 28.

Станина устройства с помощью болтовых соединений жестко скреплена с рамой 80 ложементов, на которых уложены трубы 22.

Массивность станины устройства и прочность ее соединения с рамой ложементов обеспечивают как точность размеров притупления кромок, так и строгую перпендикулярность обреза кромок по отношению к оси труб.

Ложементы и их рама с помощью аутрнгср,ных винтов 81 устанавливаются на опорных металлических плитах непосредственно на почву полевой площадки, где размещена база сборки и сварки трубных секций.

Для предотвращения проседания грунта под тяжестью труб опорные плиты имеют достаточно большую поверхность. Точная фиксация (в осевом направлении) труб на раме,ожементов обеспечивается упорами 32. На переднем конце станины устройства (см. фиг. 1) установлен пульт управления 33 и рабочее место оператора 84.

Устройство работает следующим образом.

Оператор включает электродвигатель 20 и отводит колонну 14 на себя с таким расчетом, чтобы торцевые фрезы оказались расположенными к нему ближе, чем передняя стенка обрабатываемых труб. Остановка поворачивающихся траверс всегда производится в момент, когда они находятся в горизонта .ьном направлении и концы, на которых размещены

45 торцевые фрезы, обращены в сторону оператора, Затем оператор подает две очередные трубы до выдвижных упоров 82. Осевая подача труб по ложементам осуществляется известными способами либо с помощью троса и лебедки, либо гидравлическими приспособлениями. После этого упоры убираются, оператор включает электродвигатель 10, благодаря чему фрезы и щетки, начинают вращаться с рабочей скоростью. Далее, включается электродвигатель 20, несущая колонна перемещается от оператора; в момент совпадения оси главного вала с осью обрабатываемых труб электродвигатель выключается.

Затем оператор включает электродвигатель

23, и траверсы, поворачиваясь вместе с главным валом, перемещают вращающиеся фрезы и щетки IIQ окружностям обрабатываемых труб.

После того, как траверсы 2 сделают полный оборот, фрезы и щетки 8 закончат притупление и очистку кромок труб по всей длине окружности; оператор выключает электродвигатель 28 и включает электродвигатель 20, отводя колонну 14 на себя.

Для облегчения труда оператора и ускорения работы возвратно-поступательные движения колонны 14 ограничиваются благодаря конечным выключателям, которые при достижении заданного местоположения колонны 14 автоматически выключают электродвигатель

28. Таким образом, для перемещения колонны

14 оператору надо лишь включить электродвигатель23. Далее, оператор при помощи известных приспособлений сбрасывает с ложементов обработанные трубы и процесс повторяется.

При обработке кромок новых труб электродвигатель 28 будет включен так, что траверсы поворачиваются в обратную сторону.

Чтобы силовые кабели 29, питающие электродвигатели 10, разматывались с главного вала, происходит смена направления вращения траверс при обработке кромок каждой очередной пары труб.

Предмет изобретения

Устройство для очистки и притупления кромок магистральных трубопроводов, включающее станину и установленные на поворотной траверсе щетки и торцевые фрезы, армированные твердосплавными пластинами, отличающееся тем, что, с целью повышения точности центровки труб, поворотные траверсы смонтированы .на колонне, установленной на станине с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направлении, перпендикулярном оси обрабатываемых труб, 352683

Редактор Э. Шибаева

Заказ 4068/3 Изд. ¹ 1706 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, OK-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

re 9

Риг.4

Составитель А. Андрющенко

Техред А. Камышникова

Корректоры: Л. Царькова и О. Волкова