Прокатная клеть кварто

 

О П И С А Н И Е I ЗЬИВО

Со!сз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

М, Кл. В 21Ь 29/00

В 21Ь 31/08

Заявлено 18Х.1971 (№ 1659115/22-2) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет

Опубликовано 15.11.1973. Бюллетень ¹ 11

Дата опубликования описания 18.V.1973

Котвитет ло делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УД К 621.7? 1.237.06 (088.8) Авторы изобретения

А. Д. Беренов и М. Б. Цалюк

Заявитель

ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ КВАРТО

Известны прокатные клети с приводными опорными валками и смещенными относительно их вертикальной оси неприводными рабочими валками, опирающимися на боковые "..îäïîðíûå валки (клети типа

Преимущесвво этого типа клети по сравнению с клетя: и кварто с приводными ргоочими валками состоит в том, что рабо- !О чий валок ъ!ожпо выполнить значительно меньшего диаметра, т. к. он разгружен от крутящего и изгибающего моментов. Это IIQзволяет значительно увеличить обжатие полосы при прокатке и, следовательно, умень- 15 шить число проходов или число клетей.

Одна из разновидностей клетей типа ЧКЪ характеризуется тем, что рабочие валки через боковые подпорные валки поддерживаются системой гидроцилиндров, которые, воспринимая часть усилия прокатки, позволяют регулировать толщину, а также профиль плп форму поперечного сечения прокатываемой полосы.

Однако замена рабочих валков в эти., клетях, так же, как и в обычных клетях, кварто, связана со значительными простоями стана.

С целью уменьшения простоев клети при перевалке, она снабжена дополнительным ЗС кок!плектоъ! раоочпх и подпор! bi# BB;II QB, ус тановленным в клети по другую сторону вертикальной осевой плоскости.

На чертеже изображен поперечный разрез клети.

Прокатная клеть состоит пз станины 1, в которой установлены приводные опорные валки 2 и смещенные относительно пх вертикальной оси неприводные рабочие валки 8.

Рабочие валки совместно с боковых!и подпорными валками 4 и 5 установлены в кассетах

6 и расположены по обе стороны опорных валков. Кассета 6 с помощью горизонтальной, например, Т-образной направляющей соединена с гидроцил!гидрами 7, установленными на каретке 8. Каретка 8 соединена с гидроцилиндрами 9 и может перемещаться в вертикалсьном направле!пш по направляющим 10.

В исходном положении пара рабочих валков с одной стороны клети (справа) выведена с помощью гпдроцилпндров на линию прокатки и готова к работе, а другая пара рабочи . валков с противоположной стороны кл ти отведена от линии прокатки.

Hp,I работе большая часть давления прокатки, действующего на рабочие валки, воспринимается опорными валками, а меньшая составля!ощая передается через подпорные валки на гидроцилпндры.

Гидроцилиндры, воспринимая часть давле369S50

Предмет изобретения

Составитель Н. Нейнфест

Техред Т. Миронова

Редактор А. Батыгии

Коррс.:тор E. Дениса;;а

Заказ 199/680 Изд. № 224 Тираж 780 Подписное 1Е!ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Сове;е Министров СССР

Москва, Ж.35, Рачшскан наб., д 4/5

Тип. Харьк фил. орса сГ!агенг» ния прокатки, одновременно регулируют зазор между рабочими валками, что необходимо для обеспечения точности прокатываемой полосы, по толщине. Кроме того, с помощью тех же гидроцилиндров 7 можно производить 5 в процессе прокатки изгиб рабочих валков, регулируя таким образом профиль или форму поперечного сечения прокатываем ой полосы.

Для проведения перевалки рабочих валков стан останавливается, валки, находившиеся в работе, отводятся из зоны прокатки, а рабочие валки с другой стороны клети вводятся в работу. После этого стан снова раз- 15 гоняют, а замену отведенных кассет с рабочими и подпорными валками производят при работающем стане.

Таким образом, экономится время остановки стана для перевалки рабочих валков.

Прокатная клеть кварто, для холодной прокатки тонкой полосы, содержащая станину, приводные опорные валки и смещенные относительно их вертикальной осевой плоскости неприводные рабочие валки, а также боковые подпорные валки с механизмом, например, гидравлическим, их поджима, от,тичающаяс.л тем, что, с целью уменьшения простоев клети при перевалке, она снабжена дополнительным комплектом рабочих и подпорных валков, установленным в клети по другую сторону вертикальной осевой плоскости.