Устройство для определения показателя плавности хода подвижного состава

 

ui1

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Свк)з Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

1Ч. Кл. С OGg 7/52

Заявлено 11 V.1970 (Ае 1437999/18-24) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 22.V.1973. Б!оллетснь ¹ 22

Дата опубликования описания 1бЛ П1.1973

Комитет па дела)к иэобретений и открытий при Совете Министров

УД К 681.3 3 3: 519,2 (088.8) Автор изобретения

А. Д. Скалов

Заявитель

Центральный научно-исследовательский институт Министерства путей сообщения

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЯ ПЛАВНОСТИ

ХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Предмет изобретения

Изобретеш)с относится к спсциализирова .ным средствам аналоговой вычис;!Ительний техники, предназначенной для решения задачи определения специальной функции от случайных аргументов, несущих информацию 0 5 вибрациях железнодорожных вагонов.

Известные устройства, содержащие датчики перемещения, ускорения, одноходовые 1елинейные преобразователи, фильтры и ycpe.I,няющис блоки, не позволяют достаточно точно 10 определить плавность хода состава с точки! зрения ес воздействия на пассажиров.

С целью повышения точности определения показателя плавности, описываемое устройcTI30 c07cpiI .HT х)но)кительн!.11! о. 101<, Tpll входа 15

К О Т 0 j) О Г О С О ЕД И П С Н Ы С О О Т В Е Т С Т В O И I l 0 C,Д Я Т Ч 1!ком перемещений, дифферснцируюшим блоком и Izoppeiir)spy к)щи)! ()ильтро)1, я выход подкл!Очен к усрсдня!0!цех!у блоку.

Блок-схема $ стpойсTва показа)12 на чертежc. 20

Предлагаемое устройство содержит датчик перемещения 1, дят и!к ускорения 2, коррект!!руюи!и!т! фильтр 8, дифферснцирующий блок

- ), мно:кl)rc;)ьиь1й блок i, ) cp()няюн1 !11 блок 6.

Работа устройства сводится I; получени10 усредненнои оце1!ки произведения перемещения откоррсктированно".) сиги))ля ускорения и его 1.)опзводи... . Это усрс IIIPIIIIOc напряжеНИЕ Пр;П1НМЯЕтся З . ПОКЯЗатЕЛЬ ПЛаВНОСтн ХОда подвижного состава.

Устройство для оп;)еделсния показателя плавности хода ПО II)II)IIIoro состяв2, содержащее датчик перемсшегп!я кузова, датчик ускорения, сосди:1енный с дифферснцирующим блоком 11 корректирующим фильтром. и усрсдняющий олок. 01)11! !шотцееся тем, что, с целью повышения точ:!осTII, оно содержит множительный блок, три в..ода которого соединены соответственно с датчиком псреме!пений, дифференцнрующим блоком и корректирующим фильтром, а выход подключен и усредняющему блоку.

Редактор Б. Нанкина

Составитель В. новинский

Текред Т. Ускова

Корректор А. Степанова

Заказ 2278 5 Изд. Мв 1580 Тираж 647 Подписное

1111ИИПИ Комитета по делам изобрете ий и открьпий при CQBcTc Министров СССР

Москва, 71(-35, Раушская иа6., д. 4j5

Типография, пр. Сапунова, 2