Устройство для резервирования отказа выключателей
с<. 3
О П И СА Н И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
382I92
Союз Советских
Социалистических
Республик
Ф-, ъ . ч1 Ъ, II тр
Зависимое от авт. свидетельства _#_
Заявлено 22 Ч11.1968 (№ 1258545/24-7) с присоединением заявки М
Приоритет
Опубликовано 22.Ч.1973. Бюллетень М 22
Дата опубликования описания З.ЧП1.1973
Л !. Кл. Н 02h 3/00
Н 02j 13/00
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 621.3 16.925 (088.8) Автор изобретен ия
В. H. Абраменков
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТКАЗА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Известны устройства для резервирования отказа выключателей для шин, соединенных по схеме «шины — автотрансформатор», и линейного присоединения с двумя выключателями, снабженными блоками защиты, содержащее пусковые промежуточные реле, токовые контролирующие реле, включенные во вторичные цепи трансформаторов тока, и выходные реле.
Однако известные устройства для резервирования отказа выключателей обладают недостаточной надежностью.
С целью повышения надежности в предлагаемом устройстве в цепь контроля отключения каждого из контролируемых выкл|очателей включены пусковые промежуточные реле, контакты которых последовательно с контактами токовых контролирующих реле данного присоединения включены в цепи выходных реле, а другие контакты пусковых промежуточных реле включены в цепи отключения контролируемых выключателей.
С целью использования в установках с однофазным автоматическим повторным выключением контакты токовых контролирующих реле выключателей одного присоединения соединены параллельно в одноименных фазах с помощью замыкающихся контактов промежуточного реле, включенного в цепь запуска блоков защиты выключателей от коротких замыканий, причем в цепи замыкающих контак. тов токовых контролирующих реле включены разделительные диоды.
На чертеже показана принципиальная схе5 ма предлагаемого устройства.
Для контроля отказа выключателей 1 и 2 в их токовые цепи через трансформаторы 3 и
4 тока включены обмотка токовых реле 5 — 10.
Их контакты 11 — 16 соединены последователь10 но с контактами 17 и 18 пусковых промежуточных реле 19 и 20 соответственно и обмотками выходных реле 21 и 22 времени, образуя раздельные для каждого выключателя цепи контроля их отключения при действии защит
15 на отключение трех фаз. Обмотки реле 19 и 20 включены последовательно с контактами
23 — 24 выходных реле защит, действующих на отключение трех фаз, таким образом, что каждое реле повторяет импульс на отключение
20 только одного ьыключателя. Другие контакты реле 19 и 20 одновременно включены в цепь мгновенного отключения выключателя (контакты 25 и 26) и в цепь отключения смежных выключателей (контакты 27 и 28) последова25 тельно с контактами 29 и 80 выходных реле
21 и 22 времени.
При срабатывании защиты реле 21, например автотрансформатора 81, срабатывает реле 19, посылая повторный сигнал на отклю30 чение выключателя 1, пуская реле 21 време382192 ни и подготавливая цвпь отключения выключателя 2. В случае неотключения выключателя
1 токовые реле 5 — 7 не возвращаются, в резульгате замыкания контакта 80 реле 21 времени посылается импульс на отключение смежного выключателя 2 и остановку высокочастотного передатчика защиты линии.
При срабатывании резервной защиты линии замыкаются контакты 28 и 24, срабатывают реле 19 и 20. Последние посылают повторный сигнал на отключение выключателей 1 и 2, пускают реле 21 и 22 времени и подготавливают .цепи отключения через выходные реле защит автотрансформаторов.
В случае отключения выключателя 2 и отказа выключателя 1 возвращается реле 22 (возвращаются токовые реле 8 — 10), а реле
21, замыкая контакт, отключает все выключатели, связанные с системой шин, на которую присоединен выключатель 1. При отказе выключателя 2 производятся аналогичные отключения, но с помощью реле 14.
При срабатывании основной защиты 82 через ОАПВ 88 оживляется промежуточное рсле 84, объединяя цепи контроля одноименных фаз двух выключателей контактами 85, 8б и
87, подготавливая цепи отключения через выходные реле защит автотрансформаторов.
Электрическая связь между разноименными фазами предотвращается с помощью разделительных диодов 88. Одновременно пускаются реле 21 и 22.
Дальнейшее действие устройства аналогично рассмотренному выше случаю при пуске от резервной защиты линии.
Предмет изобретения
1. Устройство для резервирования отказа выключателей для шин, соединенных по схеме
«шины — автотрансформатор» и линейного присоединения с двумя выключателями, снабженными блоками защит, содержащее пусковые промежуточные реле, токовые контролирующие реле, включенные во вторичные цепи
10 трансформаторов тока, и выходные реле, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в цепь контроля отключения каждого из контролируемых выключателей включены пусковые промежуточные реле, контак15 ты которых последовательно с контактами токовых контролирующих реле данного присоединения включены в цепи выходных реле, а другие контакты пусковых промежуточных реле включены в цепи отключения контролируе20 мых выключателей.
2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что, с целью использования в установках с однофазным автоматическим повторным вклю2S чением, контакты токовых контролирующих реле выключателей одного присоединения сое динены параллельно в одноименных фазах с помощью замыкающихся контактов промежуточного реле, включенного в цепь запуска блоЗО ков защиты выключателей от коротких замыканий, причем в цепи замыкающих контактов токовых контролирующих реле включены раз. делительные диоды.
382192
saeva
Кзащиле
"A"1
i1 Z - - 2З
0mwrt 1
27 29
Г 1
28
0m 2 гв zo
Составитель Л. Корнееваа
Техред Т. Ускова
Корректор Л. Царькова
Редактор T. Морозова
Заказ 2146/!4 Изд. № 1522 Тираж 755 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4)5
Типография, пр. Сапунова, 2
