Устройство для подъема и опускания ложемента монтажно- стыковочнои тележки
398503
Союз Советских
Социалистических
Республик
Н аВТОРСКО е СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 26Х.1972 (№ 1789187(27-11) М.Кл. В 661 1 08 с присоединением заявки №вЂ”
Приоритет—
Опубликовано 27 1Х.1973. Бюллетень № 38 УДК 621.876(088.8)
Дата опубликования описания 11.Ш.1974
Государственный комитет
Совета Министров СССР оо делам изооретений н открытий
Авторы изобретения
Г. Г. Чистяков и В. В. Криволапов
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ЛОЖЕМЕНТА
МОНТАЖНО-СТЫКОВОЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ
Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники, а именно к устройствам для подъема и опускания ложемента монтажно-стыковочной тележки.
Известны устройства для подъема и опускания ложемента монтажно-,стыковочной тележки, содержащие взаимосвязанный с .систе мой питания гидроцилиндр, на штоке которого смонтированы ложемент, снабженный механизмом стопорения, выполненным в виде двух винтовых домкратов. Однако в известных устройствах при опускании ложемента и стопорящем положениями домкратов не исключена возможность создания избыточного давления в системе питания, что приводит к возникновению,нерасчетных нагрузок на конструкцию и даже к ее поломке.
Цель изобретения состоит в ксключении избьпочного давления в системе питания при опускании ложемента и стопорящем положении домкратов и в повышении безопасности.
Эта цель достигается тем, что в систему питания параллельно поршневой полости вмонтированы первпускные клапаны, расположенные под опорами домкратов соосно с винтами последних, кинематичесии взаимодейст вующие с ними и обеспечивающие при стопорении ложемента соединение нагнетающей магистралями со сли вной.
На чертеже изображена схема устройства.
У стройство содержит гидроцили ндр 1 со штоком 2, в верхней части которого смонтирован ложемент 8 с механизмом стопорения, састоящим из двух винтовых домкратов 4 и
5 опоры 5 с платиками б, трехпозициояный ipacпределитель 7, выходы которого соединены с верхней и нижней полостями гидроцилиядра
1, ручной гидронасос 8, выход которого связан с входом распределителя 7, маслобак 9 и
10 перепускные клапаны 10, входные штуцеры которых соединены с ыагнетающей магистралью опускания ложемента 8, а выход ные— с мапистралью слива масла в бак 9.
Перепускной клапан 10 состоит из корлу1s са 11 с седлом 12, входного и выходного штуцеро в и подвижной системы, содержащей тарель 18, взаимодействующую со штоком 14, и пружину 15. Перепускные клапаны 10 установлены под опор ой 5 соосно с винтами домкра20 тов 4, а их штоки 14 через отверстия в опоре 5 выведены вверх .на величину рабочего хода. Масло пз маслобака 9 поступает к гидронасосу 8 самотеком.
Работа предлагаемого устройства заклю25 чается,в следующем.
В исходном положении шток 2 гидроцилиндра 1 находится в выдвинутом на половину своего рабочего хода положении, винты домкратов 4 упираются в платики б опоры 5, ЗО одновременно обжимая штоии 14 перепуск398503
Предмет изобретения
Составитель С. Завьялов
Редактор В. Зивтынь Техред 3. Тараненко Корректоры T. Хворова и О, Усова
Заказ 6447 Изд. М 1970 Тираж 780 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Загорская типография
3 ных кла панов 10, при этом тарели 18 отжаты от седел 12 и нагнетающая магистраль опускания штока 2 сообщена ic ма слобаком 9.
Создание избыточного давления в системе пи тания нагнетающей магистрали опускания штока 2 в этом случае невозможно, так как при установке распределителя 7 в положение
«Опускание» и выключении гидронасоса 8 масло через распределитель 7 и перепускные кла паны 10 сливается в маслобак 9, что повышает безопа оность работы устройства.
Устрой ство для подъема и опускания ложемента монтажностыковочной тележки, со4 держащее взаимосвязанный с си|стемой питания гид роцилиндр, на штоке которого смонтирован ложемент, снабженный механизмом стопорения, выполненным в виде двух винто5 вых домкратов, отличающийся тем, что, с целью исключения при опускании ложемента избыточного давления в системе питания при стопорящем положении домкратов и повышения безопасности, в систему питания парал10 лельно поршневой полости вмо|нтированы перепускные клапаны, расположенные под опорами домкратов сооано с винтами последних, кинематичеоки взаимодействующие с нимы и обеспечивающие при стопорении ложемента
15 соединение нагнетающей магистрали со сливной.
