Форкамерный бескомпрессорный двигатель внутреннего горения
¹ 45463: (177 — 178) — ф ъ=съ= " - 7 ф Ф
Класс 4ба, 91, 100; 4bb, 6
Изобретение относится к форкамерным бескомпрессорным двигателям внутреннего горения с применением форкамеры, расположенной поперек оси рабочего цилиндра, в его головке.
Форкамера предлагаемого двигателя выполнена из двух отдельных поочередно работающих отсеков, сообщающихся с рабочим цилиндром посредством щелей и снабженных каждый форсункой и распределительным поршеньком.
На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез фор квмерного бескомпрессорного двигателя вйутреннего горения, фиг. 2 †горизон ИЖйый разрез его; фиг. 3 — вертикальяые разрезы двигателя при различных положениях поршня.
= В головке рабочего цилиндра 2 двигателя внутреннего горения, поперек оси его, расположена форкамера, составляющая одно целое с головкой и выполненная из двух отдельных отсеков 6 и 7, сообщающихся каждый окном 5 с продувочной магистралью и щелями 3 с рабочим пространством цилиндра 2.
В каждом отсеке форкамеры имеется форсунка 8 и принудительно перемещающийся распределительный поршенек 4, йВ ймрывающий щель 3 и окно 5.
Распределительныи поршенек 4 пере устанавливает бщение отсеков 6 или 7 форкамеры или соединение их только с рабочим пространством цилиндра, или соединение отсеков 6 или 7 и с проду-вочной магистралью и с рабочим пространством цилиндра 2. Поршеньки 4 получают принудительное движение от кулачкового валика 9.
В положении 1, изображенном нафиг. 3, поршень 7 идет вниз под действием сгоревших газов, выпущенных левым поршеньком 4 из отсека 6 форкамеры. В конце хода поршень 1 открывает выхлопное окно 10, а поршенек 4 (левый) †продувочн окно 5.
Происходит продувка через окно 5, отсек 6, щель 3, цилиндр и окно 10" и пополнение цилиндра воздухом. B отсеке 7 форкамеры происходит горение.
В положении 11 (фиг. 3) поршень 7 идет вверх, сжимает воздух и нагнетаетего в отсек 6 форкамеры, причем левый; поршенек 4 разъединяет отсек 6 от продувочного окна 5.
В конце хода левый поршенек 4 разобщает отсек 6 форкамеры, а правый, поршенек соединяет отсек 7 ее с рабо-чим пространством цилиндра, в которое. поступают сгоревшие газы.
При положении 1И (фиг. 3) поршень 7 идет вниз под действием расширяющихся газов, впущенных правым поршеньком 4 из отсека 7 форкамеры
В конце хода происходит. продувке. я происиг2 иг.
0 о б. (O /О а
Т 7 % ходит горение.
При последующем положении IV (фиг. 3) поршень 1 идет вверх, сжимая при этом воздух и нагнетая его в отсек 7 форкамеры. Правый поршенек 4 разобщает отсек 7 от окна 5, В конце хода левый поршенек 4 сообщает отсек б форкамеры, а правый поршенек разоб:.щает отсек 7 форкамеры от рабочего нространства цилиндра и т. д.
Форкамерный бескомпрессорный двМ- =, гатель внутреннего горения с примейе-: нием расположенной поперек оси рабочего цилиндра в головке его форкамеры, отличающийся тем, что форкамера выполнена из двух отдельно и поочередно работа ю щих отсеков, снабжен- ных каждый форсункой и распредели- тельным поршеньком и сообщающихся с рабочим цилиндром щелями 3.
Тнн..Печатный Труд". Зак. 6559 в ЙО -. —,
