Патент ссср 411980

 

ОПИСАНИЕ 4II980

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

М. 1хл. В 23q 5/04

В 23g 3/00

Заявлено 28.1Х.1970 (¹ 1481952/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 25.1.1974. Б1оллетепь ¹ 3

Дата огубликовапия описания 5Л,1974

Государственный кпмитвт

Сапата Министрав СССР ап далвм иэпбратвний и вткрн!тий

УД1х 62-581 1(088.8) Автор изобретен!:,1

И. И. С!!кало

Заявитель

РГВЕРСИВИЫЙ МГХА11ИЗM

Изобретение может быть использовано в мсталлорежущих станках для преобразования ьр аща1ельпого движения в равномерное поступатсль:!ое, ll IIIðèìåð при нарезании резьбы.

Известии ревсрсивныс механизмы, в корпусе которых расположено ведущее звено, передаю.цее вращение через скользя цую шпонку двум ведущим зубчаты колесам, взаимодействующим соответственно с двумя ведомыми зубчатыми ко:!есами, пес сн нпо зацспляющимися друг с друго!., одно из T(oTopiix установлено па выходпо ; !I;!лу.

Перекл1очеч1ие „ су. сc",Влястс11 за счет IIpo фильного паза в корпусе, что значительно уве. нчивает габариты корпуса. Необходимо точiio р",cñ÷èòûâàòü взаимное расположение элементов профильного паза в корпусе и шпоночных пазов в ведущих зубчатых колесах.

С целью повышения технологичности и у;iei»,шеппя габаритов скользящая шпонка снабжена жестко связанными с ней пальцами, взаимодейс 1вующими с выполненными на ведущих зубчатых колесах скошенными выстуг;ами.

С целью увеличения срока службы зубчатых колес, стенки шпопочных пазов и скошенные выступы снабжены сменными вкладышами из пзпосостойких материалов.

На фиг. 1 показан механизм, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1; а фиг. 3 — развертка ободов ведущих зубчаты. колес; па фиг. 4 — сечения Б — Б,  — В и б à — Г па <11иг. 3; »а фиг. 5 — развертка ободов ведущих зубчатых колес по второму варианту переключения скоростей; па фиг. 6 — узел 1 на фиг.,; а фиг. 7 — сечения Д вЂ” Д, Š— E u

Ж- >К па фиг. 5.

10 1- еисрси!!ный механизм состоит из корпуса

1, двух сносно расположенных ведущих зубча1ых колес 2 и 3, ведомых зубчатых колес (шес, е;;сп) 4 и 5, ведомого вала 6 и ведущего звеi:;! 7 со скользящей шпонкой 8. т5 . онанизм работает следующим образом.

I;p!. своем !!р!пцс!1ии ведущее звено 7 передав! крут!1и1!!й момент колесам 2 и 3 посредством скользяп.ей шпонки 8, жестко соединенной со стержнем 9, с которым также жестко

20 соединены пальцы 10 и 11.

Скользящая шпонка 8, упираясь в стенку

12 шпоночного паза 13, вращает колесо 3 по часовой стрелке. От колеса 3 вращение передается шестерням и зубчатому колесу 2, кото2s рое имеет шпопочный паз 14 и расположенный над ним скошенный выступ 15:

Процесс осуществления реверса показан на фиг. 3, где от ведущего звена в разрез попадают шпонка 8 и пальцы 10 и 11 (шпонка и

30 пальцы движутся все время справа налево).

На фиг. За показан начальный период работы механизма. Обод колеса 3 перемещается справа налево, а навстречу ему движется обод колеса 2, по проточке 16 которого навстречу выступу 15 движется палец 11.

В определенном месте скошенный выступ 15 и палец 11 набегают друг на друга, и палец 11 начинает скользить по стенке 17 вверх, перемещая одновременно вверх шпонку 8 и палец 10 (см. фиг. Зб).

На фиг. Зв показан момент, когда палец 11 достигает вершины 15 и полностью выводит из шпоночного паза колеса 3 шпонку 8. В этот момент вращение зубчатых колес приостанавливается. Как только шпонка 8 достигает стенки 18 шпоночного паза колеса 2, последнее начинает вращаться заодно с ведущим звеном

7, передавая через шестерни 4 и 5 вращение колесу 3, которое теперь начнет вращаться в обратную сторону. Палец 11 при этом перемещается по проточке 19 колеса 3. Через 180 он встретится со скошенным выступом 20 (рис. Зд), который переключит шпонку 8. Теперь колесо 3 будет вращаться заодно с ведущим звеном, а колесо 2 пойдет в обратную сторону, пока через 180 цикл не повторится.

Скошенные выступы ведущих зубчатых колес имеют выступы с уклонами с обеих сторон, что обеспечивает нормальную работу механизма при произвольном реверсировании ведущего звена.

С целью повышения срока службы ведущих зубчатых колес стенки шпоночных пазов и скошенные выступы выполняют в виде устанавливаемых па штифтах вкладышей из мате411 980

4 риала, имеющего более высокую износостойкость, чем основной материал зубчатых колес (на чертеже не показаны).

Предложенный метод осуществления реверса при помощи скошенных выступов может производиться и по другой схеме.

На фиг. 5 дана развертка ободов зубчатых колес, в которых скошенные выступы расположены внутрь и переключение производится

10 при помощи одного пальца 21 и двух скользящих шпонок 22 и 23. Эта схема эквивалентна первой, но менее технологична.

Предмет изобретения

1. Реверсивный механизм, в корпусе которого расположено ведущее звено, передающее вращение через скользящую шпонку двум ведущим зубчатым колесам, взаимодействую20 щим соответственно с двумя ведомыми зубчатыми колесами, постоянно зацепляющимися друг с другом; одно из которых установлено на выходном валу, отл ич а ющи йся тем, что, с целью улучшения технологичности и

25 уменьшения габаритов, скользящая шпонка снабжена жестко связанными с ней пальцами, взаимодействующими с выполненными на ведущих зубчатых колесах скошенными выступами.

ЗО 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы ведущих зубчатых колес, степки шпоночных пазов и скошенные выступы снабжены сменными вкладышами из износостойких материа35 лов.

411980

ЯуелУ

Е-Е

Фиг. 7

PuZ. ) Составитель М. Кольбич

Техред T. Ускова

Корректор О. Тюрина

Редактор Л. Народная

Заказ 1058/3 Изд. № 486 Тираж 944 Подписное

ЦНИИПИ Государствевного комитета Совета Мин истров СССР по делам изобретений я открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

4 ф