Патент ссср 413323

 

О П И, АН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советскм

Социалистических

Респу !так

K АВ ОРСИОМУ Св."ААЛЕ *-"- - ", ф !1

Зависимое от авт. свидетельства ¹, 1. Кл. Е 16k 1/36

Заявлено 03.111.1972 (ЛЬ 754684/25-8) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 30.1.1974. Бюллетень ¹ 4

Дата опубликования описания 24Х.1974

Гооудоротоеннь1й комитет

Сонета Министроо СССР по делам изобретений и отирь1тий 3K 621 646(088 8) Лвторы изобретения

В. Ф. Агапов, Ф. М. Кондратьев и Ю. A. Макаров

Заявитель

ДВУХСЕДЕЛЬНЫЙ КЛАЛАг1

Известны двухседельные клапаны, содержащие корпус с двумя седлами и запорный орran с жестким и подпружиненным уплотняющими дисками. Неравномерность усилия посадки жесткого и подпружиненного уплотняющих дисков вследствие изменения характеристики пружины при колебаниях температуры приводит к снижению уплотняющего усилия и герметичности ца одном из уплотняющих дисков и сокращает срок службы клапана изза повышения удельного давления в другом.

В предлагаемом клапане один из уплотня1ощих дисков неподвижно закреплен на штоке, а второй на наружной поверхности тяги, причем оба они фиксируются в осевом направлении относчтельно тяги шариками, размещенными в радиальных отверстиях тяги и конических канавках штока и второго уплотняющего диска.

На фиг. 1 представлен предлагаемый клапан, осевой разрез, на фиг. 2, а, б, в — положение шариков в конических канавках при различных вариантах посадки уплотняющих дисков на седла.

Клапан содержит корпус 1 с седлами 2, входные и выходные патрубки 3, приводное устройство 4, тягу 5, тарельчатый запорный орган 6, уплотняющий диск 7, уплотняющий диск 8 со штоком 9, шарики 10.

При получении сигнала приводное устройство 4 геремещает тягу 5. Размещенные в радиа".üíûê отверстиях тяги шарики 10, упираясь в конические поверхности канавок, выполнен:1ых па штоке и на внутренней поверхнос-и уп,-отцяюц,его диска 7, перемещают одноврсмен:10 оба 3 плотняющих диска.

При одновременной посадке обоих уплотняющих дисксв на седла шарики, упираясь од10 110врех1енпо В 000 канавки, плотно прижимают оба уплотн111ощих диска к соответствующим седлам (см. ф;1г. 2 а).

При посадке на седло только одного из уплотняюгцих дисков (см, фпг. 2, б, в) тяга 5

15 продолжает движение в том же направлении, 1то заставляет шарики 10, уложенные в кольцевых канавках с небольшим зазором, перекатываться в канавках в сторо !у не прижатого еще уплотняющего диска и передавать ему

20 движение от тяги. При посадке второго клапана на седло шарики, упираясь одновременно в обе кольцевые конические канавки, плотно прижимают оба уплотняющих диска к соответствующим сед,чам.

2g Обе кольцевые канавки выполнены под одинаковым углом, и поэтому усилие от тяги 5 передается через шарики 10 на оба уплотняющих диска равномерно.

При перемещении тяги 5 в обратном на30 1травлеш1н посадка уплотняющих лисков на

413323

Предмет изобретения

Составитель Е. Венгерский

Техред Т. Курилко 1(орректор Т. Добровольская

Редактор T. Ларина

Заказ 1215/1! Изд. № !221 Тираж 887 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

= Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Ти погр а фи я, пр. Сапунова, 2 соответствующие седла осуществляется так же. Шарики упираются в противоположные конические поверхности кольцевых конических канавок.

Двухседельный клапан, содержащий кор! ус с седлами, входной и выходной патрубки, приводное устройство, тягу и -арельчатьш запорный орган с двумя уплотняющими дискаIH) отличающийся тем, что, с целью п»вышения герметичности при уплотнении по двум поверхностям, один из уплотняющих дисков закреплен на штоке, размещенном в глухом осевом отверстии тяги, а второй — на нару кной поверхности тяги, причем оба уплотняющих диска фиксируются в осевом направлении относительно тяги шариками, размещенными в радиальных отверстиях тяги и коль1O «e bIx конических канавках штока и второго уплотняющего диска.