Патент ссср 415356

 

4I5356

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

3 аявлено 09.11!.1971 (№ 1631605/22-3) с присоединением заявки K

Приоритет

Опубликовано 15.11.19?4. Бюллетень ¹ 6

Дата опубликования описания 19Л I.19?4

М. К,т. E 21Ь 47/02

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

УД К 622.241.05:622. .627 (088.8) Автор изобретения

Заявитель

Л. Ф. Таракановский

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по осушению месторождений полезных ископаемых, специальным горным работам, рудничной геологии и маркшейдерскому делу

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ

В СКВАЖИНЕ

Изобретение относится к области исследова ния скважин геофизическими методами и предназначено для ориентированных грузов, например инкли нометров.

Известны устройства для транспортировки грузов в скважине, включающие корпус, стопорно- разжимные механизмы с приводами и опорными элементами и средство для реверса хода.

Предлагаемое устройство для транспортировки грузов в скважине отличается от известных тем, что опорные элементы каждого стопоре<о-разжимного механизма выполнены в виде стержней с зубчатой нарезкой, установленных в гнездах основания и связанных через шестерню с приводом. Это позволяет повысить несущую способность устройства при ориентированном перемещении в скважине.

На фиг. 1 показано устройство для транспортировки грузов в скважине, продольный разрез; на фиг. 2 — стопорно-разжимиой механизм устройства; на фиг. 3 — электрическая блок-,схема устройства.

У стройство имеет корпус 1, внутри которого размещены стопорно-разжимные меха низмы 2 и 3 с приводами 4 и 5 (соответственно). Жестко связанный с корпусом стопорно-разжимной меха|низм 2 содержит основан ие 6 с гнездами

7, внутри которых находятся опорные элементы 8, вь|полненнь|е в виде стержней с зубчатой нарезкой 9, входящих в зацепление с зубьями шестерни 10. Последняя размещена в полости ll основания G» связана посред5 ством ва IB с приводом.

Имеющий а налогичное устройство стопорноразжимной механизм 3 установлен так, что он вместе с приводом 5 может перемещаться по направляющим 12 посредством привода 13

10 подачи винта 14 и трубки 15 с винтовой нарезкой.

Электрические двигатели 16 — 18 приводов

4, 5 и 13 при помощи многожильного кабеля

19 соединены с блоком управления 20 и бло15 ком питания 21. Коммутация двигателей производится коммутатором 22, который управляется командным блоком 23, связанным с релейным элементом 24, включенным в цепь питания двигателей.

20 На корпусе 1 размещен замок 25, при помощи которого устройство соединяется с транспортируем ы м и ри бором. b;IOK управления 20 выполнен на бесконтактных элементах, что обеспечивает высокую надежность и оыстро25 действие.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении опорные элементы 8 стопорно-разжимного меха низма 2 выдвинуты (устройство закреплено в скважине); опорные эле(>!енты cToIIOp510-рязжимпого ме ап1!3,">1а 13

> > op:i!i> l. I1i> ((»ч,>i» i (>illi .> ((..ii> I > iiJ>ili:o. >,i п0,1:! I!1, II lillllт l I, Iilillii ill>E»ici IJ)1!>Ixу I >, ПЕРСЛ!СЩ((СТ TO!!OP II» Ji(!35! .Ilм!!()!i Л!СХ lillll.>(>(> !>О направляющим 12 в крайнее правое положение. 5дссь выдв,! яioi опорные элемспть1 8 ме >.а >! >!3.>! а 3, i! > c l p(ilfc > по Ок(lзые я ется 3 акре! >, I! ll!:i,(>)! l> Гl>i>;i>l(iiii! »(>»!IМИ CTO!l()PIIO Р lзж(!)1!

ымп м ха!1(>з)!1!)!>!.,>1(!лес !Ij)fili()дом 1 уонра-! от опорные эле1!Сп!ь(8 механизма 2 и вклю гают привод 13 так, что винт 14 вывинчивается нз труокн 15. При этом все устройство подаСГС51 В ОЛЬ СКВЯ)К>!НЫ, ТЯК КЯК СТО IOPIIO-P33жи;,!!(ой механизм 3 закреплен в скважине.

После выдвижения опорных элементов 8 механизма 2 и утапливания опорных элементов 8 меха:!П3ìà 3 завершается передвижение устройства па одн(н п(аг. В силу того, что в процессе передвижения ус.(рсйство крепится о

cTcI1IiII cKBH)!l oT5i бы 0+IIH!> cTolloj)110-ра3ЖИМПЫМ >!СХЯП1!3. 10)I> OПO ПЕРС11ЕIЦЯСТС51 В CKBñ1ж(ще, пе совершая поворотов вокруг своей продольной оси. Следовательно, прикрепленный к устройстьу измсрительньш прибор перемещается без нз)>le!!cliff его первоначальной ориентировки.

Управление двигателями 16 — 18 может пропзВОДПТЬС51 ВРР!Н ) 1О Г! >>Т(М НОЗДЕЙСТВИЯ 113 КО,l.il1дпый > лок 23 !.15! автоматически, B по> . 1>-;> !i: >!>! с.() >I »»J: ii >авар!»е»» >i ul liii >..i!>е:»1-, : I)!,ii„!) I>lL >l (»>(:ill,li i I)(lEÉ» I Ill >.>!с >li.=i! I !

51>l. !11СТ !! »1 !! У, i i >(> E()3;f0 I!C i >5>>!()Ill II l I I(1 !>>> )! (! l, !. пыи îOëoê 23 так, что обеспечивается вырабо)— ка ногой коман и на выполнение последу!Ошей операции путем коммутации цепей питания -:лек p(>двигателей 16 — 18 контaf Ta:>III комму !Я>ора 22. 1Ь)!с!!с!!ие,направ>!ени5! дви1О женил устройства осуществляется вручную посредством воздействия на командный блок 23, в результате чего изменяется очередность посылки команд и выполнения операций движения.

Предмет изобретения

Устройство для транспортировки грузов в скважиl!е, Гк. 110 !aiощee корпус, стопорно-paз20 >кнмпые-механизмы с приводами и опорными элементами и средство для реверса хода, о тл и ч а ю щ е с с я тем, гг, с целью повышения пзсущси с:!осоопости при ориентированном перемещении г, скважине, опорные элементы

25 ка5кдого стопорно-разжимного механизма выполнены в виде стержней с зубчатой нарезкой, установленных в гнездах основания и связанны -. через шестерню с приводом.

415356 Ill/г л И

Составитель Р. Иванова

Корректор Е. Сапунова

Техред A. Камышникова

Редактор Н. Корченко

Заказ 1372/8 Изд № 1258 Тпракк 565 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д 4, 5

Типография, пр Сапунова, 2

Г

1 !

6 )1 !