Патент ссср 416578

 

О Il И С А Н И Е 4l6578

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

М Кл 6 011 1/08

Заявлено 02.Х11.1971 (№ 1721074/18-10) с присоединением заявки №

Приоритет

Опуоликовано 25.11.1974, Бюл,->етень Х2 7

Дата опубликования описанп: .",. "11.199:

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изооретеииЯ и открытий

УДК 531,78! t, 088.8) 1

Бтооь:

l пзобрстс,пя

А. Л. Бирюков, A. В. Кугриянов, Н. А. Ьуренков, Л. Г. Кочеткова

v M. В. Ho /HréH

Заявитель

B. * — -.С|С7;1 е,ч

СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к стендам для измерения усилий и может быть использовано на испытательных станциях для измерения тяги реактивных двигателей при испытании их в термобарокамере, Известны стенды для:измерения тяги рсактивных двигателей в термобарокамерс, содержащие балансирную платформу, установленную па шарнирных подвесках, силоизмеритель с силоприсмной штангой. Однако этп стенды не обеспечивают требуемой точности измерения из-за действия горизонтальных составляющих усилий.

Предлагаемый стенд отличается от известных тем, что, . целью увеличения точности измерения, он снабжен двумя аэростатическими опорами, установленными под носовой частью балансирной платформы, а плоскость задних упругих подвесок платформы совмвщена с плоскостью крепления силоприемной штанги силоизмерителя и неподвижной опоры термобарокамеры.

На фиг. 1 показан предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 — разрез Л вЂ” Л на фиг. 1.

Испытываемый реактивный двигатель 1 устанавливается внутри тврмобарокамеры 2 с помощью рамы 3 и стоек 4 на балансирной ллатформе 5. Кормовая часть балансирной платформы с помощью двух шарнирных подвесок 6 связана с опорной рамой 7. Сплоприемная штанга 8 соединена с силоизмерителем

9, установленным па силовом кронштейне 10.

Две передние опорные плоскости балансирной платформы 11 покоятся на двух аэростатпческих опорах 12, установленных на опорной раме 7 в носовой части термобарокамсры 2.

Камеры опор 12 имеют отверстия 13 в всрх1О пей горизонтальной плите для выхода сжатого воздуха.

При испытании двигателя 1 на балансирную платформу 5 передается измеряемое усилие и мохтент от тяги двигателя, нагружающий

lS передние опоры и разгружающий задние подвески балансируемой платформы.

В камеру опоры 12 подается сжатый воздух. благодаря чему между верхней горизонтальной поверхностью камеры и передними опор20 ными плоскостями балапсирной платформы 11 образуется зазор б, через который выходит воздух и создается воздушная подушка, позволяющая балансирной платформе перемещаться вдоль осп термобарокамеры без тре25 пи.

При испытании двигателя в термобарокамере сжатый воздух в аэростатические опоры подается лишь на период измерения тяги двигателя, после чего балансирная платформа

30 жестко опирается на камеры опоры 12 и сво416578

-) Гостйвrr rx. .!I A. Новиков

1(проектор Т. Добровольска5!

Заказ 1552!11 Изд. ¹ 518 Тираж 760 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СГ1:Р ио делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 1/5

Р "!иктор Н. 1(озлова

Типографи55, пр. Сапунова, 2! одно пере.;1ещается по иим при термическом .;...i0Í0; И1! СЕ ДЛИНЫ.

11змерясмое усилие с оала:!Сирной платформы передастся силоприемной штангой 8 на с лоизмер;!тель 9, по показаниями! которого ." . 15l r 0б нам спясмо. силин

11!re,!1мст rr:,rráðr.r! иня (:тсид для измерения тяги двигателя, содср;;„,r„rI установленную в термобарокамере rra и!арнир1!ь!.; подвесках горизонтальную балансирную платформу и шарнирно соединенну10 с с платформой силоприемную штангу, связанную с силоизмерителем, о т л и ч а ю щ и и с 5! тем, что, с целью увеличения точности измере5 ния, он снабжен двумя аэростатическими опорами, установленными под носовой частью бал анси1)нои !1латформы, а 1!.10скость зади1!х 5 uJryrIIx иодвссnê платформы совмещена с плоскост!,10 кJJС плсllllл сило .!(эисмной 1ит11!1Г. I 0и10 лоизмеритсля и неподвижной опоры тсрмобарокамеры.