Двухпозиционный регулятор уровня

 

веас4Ивеев

ИАта6 ИС-T _#_1!1,"LI ЖА1 и с те. (11) 42!98 0

Союз Советских

Социалистииеских

Республик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВАРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 06.12.72 (21) 1855194/18-24 с присоединением заявки № —— (32) Приоритет—

Опубликовано 30.03.74. Бюллетень ¹ 12

Дата опубликования описания 17.12.74 (51) М.Кл. G 050 9/12

Государственный комитет

Совета Министров СССР

fl0 делам иэооретений и открытий (53) УДК 629.7.048.3 (088.8) (72) Автор изобретения

Л. П. Дмитренко (71) Заявитель (54) ДВУХПОЗИЦИОННЪ|Й РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ

Устройство относится к области автоматики и,предназначено для контроля и двухпозиционного регулирования уровней различны.: сыпучих материалов.

Известны двухпозиционные регуляторы уровня, содержащие двухфазные двигатели, параллельно одним из обмоток которых подключены первые конденсаторы, подсоединенные через вторые конденсаторы к другим статорным обмоткам двигателей, электромагнитное реле, резисторы, коммутирующие элементы и источник питания.

Цель изобретения — повышение точности и надежности работы регулятора.

Это достигается тем, что в нем установлены вентили, диод, ограничительный резистор и RC-контур, соединенный через диод с клеммами источника питания и подключенный параллель но электромагнитному реле, которое через ограничительный резистор и непосредственно соединено с анодами коммутирующих элементов, а управляющие электроды последних через вентили подключены к конденсаторам.

На чертеже представлена принципиальная электрическая схема двухпозиционного регулятора уровня.

Схема .регулятора включает,в себя двухфазные двигатели-редукторы 1 и 2, на выходных валах которых непосредственно установлены крыльчатки для контроля верхнего и нижнего уровней, конденсаторы 8 — 8, электромагнитное реле 9, управляющее работой привода загружающего бункер механизма, и коммутирующие элементы, например тиристоры 10 и 11, резисторы 12 — lo и диоды lб — 19.

Регулятор работает следующим образом.

Полное индуктивное сопротивление статорных обмоток асинхронного электродвигаIp теля в значительной степени за висит от ско рости вращения ротора двигателя. В неподвижном состоянии ротора полное индуктивное сопротивление рассеяния статорных обмоток двигателя в несколько раз меньше, чем при номинальной скорости. Параллельно одним из статорных обмоток электродвигателей подсоединены конденсаторы 5 и 8, емкостные сопротивления которых равны индуктивным сопротивлениям обмоток при определенной скорости вращения двигателя, т. е. таким образом, чтобы при номинальной скорости был резонанс токов. Резонансные контуры, состоящие из обмоток двигателей и конденсаторов

5 и 8, подключены к сети переменного тока через другие конденсаторы 4 и 7. Для снижения напряжения на обеих обмотках двигателей до величины, не превышающей номинального значения, в случае если номинальное напряжение обмоток меньше напряжения зо сети, используются конден "àòîðû 8 и б.

421980

Когда роторы двигателей заторможены, полное индуктивное сопротивление их статорных обмоток мало, поэтому основная часть напряжения падает на конденсаторах 4 и 7. На статорных обмотках, параллельно которым подключены конденсаторы 5 и 8, падает незначительное напряжение. Если уровень сыпучего материала,в бункере опускается ниже крыльчатки двигателя 1, ротор, приходит во вращение, образуется параллельный резонансный контур, напряжение на котором резко возрастает. Резко повышаются и токи, протекающие через обмотку двигателя и параллельно ей подключенный конденсатор 5. На статорной обмотке двигателя, подсоединенной к сети непосредственно через конденсатор 8, на пряжение в зависимости от скорости ротора измененяется незначительно. К резистору

12, включенному последовательно с конденсатором 5, через диод 17 подключен у правляющий электрод тиристора 10, а к резистору 18 — через диод 19 — управляющий электрод тиристора 11. Когда уровень сыпучего материала ниже крыльчатки двигателя 1 и ротор двигателя начинает вращаться, ток, протекающий через цепь конденсатора 5 и включенный последовательно резистор 12, рез«о возрастает и тиристор 10 отпирается, включая реле 9. Своими контактами реле включает исполнительный механизм, осуществляющий загрузку бункера сыпучим материалом, уровни которого контролируют.

Так как ротор д вигателя 2 вращается, тиристор ll открыт. Даже когда крыльчатка двигателя 1 тормозится материалом и тиристор 10 закрывается, реле 9 находится во включенном состоянии. Если уровень сыпучего материала достигает крыльчатки двигателя 2 и ротор двигателя тормозится, тиристор 11 закрывается и реле отключается. Последовательно с тиристором 11 подсоединен резистор 14, величина которого выбирается с таким расчетом, чтобы при открытии тиристора 11 ток, протекающий через обмотку ре4 ле 9, был недостаточен для его включения, но после орабатывания реле оно находилось бы под действием этого тока во включенном положении. В связи с этим после снижения уровня материала ниже крыльчатки д вигателя 2 реле не срабатывает, хотя тиристор 11 отпи раетоя. Реле включается лишь тогда, когда уровень сыпучего материала освобождает крыльчатку двигателя 1 и открывается тири1п стор 10. В дальнейшем процесс работы регулятора повторяется, Схема регулятора можег быть выполнена и на одном тиристоре, но в этом случае,в цепи управляющего электрода тпристора необд ходимо использовать замыкающие контакты реле. Так как через них протекает небольшой ток управления тиристором, их введение не снижает надежности работы схемы.

Предложен ный регулятор характеризуется о высокой чувствительностью, бесконтактностью схемы, простотой конструкции и схемы уцравления, содержит серийно выпускаемые детали и обладает высокой надежностью.

25 Предмет изобретения

Двухпозиционный регулятор уровня, содержащий двухфазные двигатели, параллельно одним из обмоток которых под ключены первые конденсаторы, подсоединенные через вторые конденсаторы к другим статорным обмоткам двигателей, элекгромагнитное реле, резисторы, коммутирующие элементы и источ ник питания, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и надежности работы регулятора, в нем установлены вентили, диод, ограничительный резистор и RC- контур, соединенный через диод с клеммами источника питания и подключенный параллельно элек4р TpOMBIlHHTíîìó реле, которое через ограничительный резистор и непосредственно соединено с анодами коммутирующих элементов, управляющие электроды которых через вентили подключены к конденсаторам

421980

Составитель Л. Дмитренко

Техред 3. Тараненко! корректор Т. Хворова

Редактор И. Грузова

NOT, Загорский цех

Заказ 4777 Изд. М 1441 Тираж 760 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий

Москва, )К-Зо, Раушская наб., д. 4/5