Выпускной клапан
Предмет изобретения
Составитель Ф. Е.аелнвнов
Тсхред Т. Курндко корректор И. Си1л кина
Редак-:ор Л. Иароднав
3:-..каз 1103/1598 Ивд. ¹ 857 Тираж 8i5 По андское
Ц11ИИПИ Государственного коа итета Совета Министров СССР по делам изооретеннй н открытий
Москва, Ж-35. Раушскав наб., g. 4/5
Тип. Харак. фил. пред. «Патент» ся, закрывая сообщение клапана 1 с регулятором 2. Затем самолет 4 касается BOJнои новерхностп в первуго очередь приемником 12.
При этом полное давление воды через приемггик 12 и трубопровод 11 проникает в верхнюю подмембранную камеру 10 блока 9, вследствие чего верхние клапаны открываются, одновременно закрьгвается ггнжнпй клапан и, как следствие, сообщение с элементами б — 8. Вода, проникнув во внутреннюю noI0cTb к IBHBII3, закроет его прежде, чем самолет остановится, и вода подступит к сбросному отверстгпо клапана 1.
B результате кабина 3 самолета 4 будет автоматичес1еи загерметизирована, внешняя вода, окружающая самолет после приводнения, не сможет проникнуть внутрь кабины.
Выпускной клапан по авт. св. M 351025, отличающийся тем, что, с целью автоматиза
10 ции закрытия, полость запирающего блока связана с внешней средой через прием:гик полного давления, расположенный ниже ватерлинии в зоне, наиннзшей QT: îñèòåëû î поверхности приводнения.
