Прицельное приспособление для командных приборов

 

Класс 72f, 15

50300

ОПИСАНИЕ ИЗОЬРКТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ, ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Зарегистрирован в Государственно.и бюро последующей регистрации изобретений при Госплане C(C/

Ин-ная фирма „H. В. Иидерландская Инструмен:сальная Компания" (N. Ч. Nederlandsche Instrumenten Compagnie), в г. Веяло, Голландия.

Прицельное приспособление для командных приборов.

Действительный изобретатель ин-ц С. И. Ван-ден-Берг (S. J. Чап den Bergh).

Патент заявлен 27 июня 1932 года за № 111670.

О выдаче патента опубликовано 31 января 1937 года.

Действие патента распространяется»a 15 лет от 31 января 1937 года.

Изобретение относится к приспособлениям для приборов УЯО, помощью которых можно по двум взаимно перпендикулярным компонентам скорости цели, получаемь1м на двух измерителях с вращающимися указателями, получить посредством совмещения стрелок суммарную скорость.

На чертеже изображены два примера выполнения приспособления, согласно изобретению, причем у этих приспособлений для каждого из измерителей скоростей предусмотрен барабан с кривыми, расположенными концентрически по отношению к соответствующему измерителю скоростей.

На фиг. 1 схематически показан первый пример выполнения, при котором оси обоих измерителей скоростей совпадают; изображение дано частично, как вид сверху и частично, как разрез по этим осям; на фиг. 2 схематически показан второй пример выполнения, при котором оси обоих измерителей скоростей расположены параллельно друг другу; на фиг. 3 показаны в уменьшенном масштабе поверхности обоих барабанов, развернутые на плоскости.

На фиг. 1 цифрами 1 и 2 обозначены два цилиндрической формы измерителя скоростей, оси которых совпадают; каждый из этих измерителей служит для получения одного из взаимно перпендикулярных компонентов l и

V, скорости цели. Концентрически по отношению к первому измерителю 7 скоростей расположен барабан 3, могущий вращаться вокруг оси измерителя скоростей и снабженный указателем 5, ооразующим вместе с указателем измерителя скоростей систему совмещения стрелок. Концентрически по отношению ко второму измерителю 2 скоростей расположен второй барабан 4, могущий вращаться вокруг оси этого измерителя и снабженный указателем 5, образующим с указателем измерителя 2 скоростей систему совмещения стрелок. Отклонение обоих показателей у измерителей скоростей от их нулевого положения, если смотреть в одном и том же направлении по оси, следует полагать направленным в противоположные стороны, причем максимальное отклонение должно составлять 360 . На поверхности бара.бана 3 нанесены кривые 17 одинаковых скоростей, которые при развернутом состоянии поверхности на плоскости (фиг. 3) представляют собою четверти концентрических окружностей, расположенных попарно на одинаковых расстояниях друг от друга, причем центр этих кривых соответствует нулю. Для этих кривых 17 служит указательным элементом указатель 16; последний соста вляет часть ползуна 14, могущего перемещаться в направляющих 17 и 12 параллельно общей оси измерителей скоростей, причем направляющие 12. закреплены на измерителе 2 скоростей, а ползун 74 заходит пальцем 70 в винтовой жолоб на внутренней поверхности барабана 4. На поверхности барабана 4 нанесены кривые 79 для одинаковых направлений скоростей, которые при развернутом состоянии поверхности на плоскости (фиг. 3) представляют собой прямые, пересекающиеся в одной точке, причем прямая, параллельная общей оси измерителей скоростей, соответствует направлению под углом, равным нулю. Указательным элементом для кривых 19 служит указатель 15. Последний составляет часть ползуна 13, могущего перемещаться параллельно общей оси измерителей скоростей в направляющих

11 и 12, из которых последние закреплены на измерителе 1 скоростей.

Ползун 13 заходит пальцем 9 в винтовой жолоб 7 на внутренней поверхности барабана 3, причем подъем этого жолоба идет в противоположном напра влении по отно ш ению к жоиобу 8.

Для того, чтобы показать устройство при наличии одного только барабана, как для кривых одинаковых скоростей, так и для кривых одинаковых направлений скоростей, на поверхности барабана 4 нанесены еще кривые 78 одинаковых скоростей, аналогичные кривым 77, которые при развернутом состоянии поверхности на плоскости (фиг. 3) представляют собою группу концентрических четвертей окружностей, расположенных попарно на одинаковых расстояниях друг от друга, причем центр этих окружностей, соответствующий скорости, равной нулю, совпадает с точкой пересечения кривых 19.

Чтобы при отчетливости изображения отдельных деталей сохранить небольшой размер чертежа, барабаны 3 и 4, равно как и жолобы 7 и 8 на фиг. 1, представлены в искаженном виде. Также и указатели 15 и 16 находятся не в том положении, в котором они изображены на фиг. 3. В соответствии с выбранным видом кривых

17, 18 и 79 длина барабанов должна быть не менее, чем в — раз более длины диаметра их внешней боковой поверхности, и помимо того жолобы 7 и 8, при разворачивании боковой поверхности барабана на плоскость, должны иметь наклон в 45 к общей оси барабанов.

В примере выполнения, согласно фиг. 2, оси измерителей 1 и 2 скоростей, а следовательно барабанов 3 и 4 расположены параллельно друг другу.

Для того, чтобы каждый из двух указателей смещался по отношению к другому, соответствующему ему барабану при вращении другого барабана, каждый из указателей соединен посредством канатика 21 или 22 с тем барабаном, в соответствии с вращением которого он должен смещаться. Канатик этот перекинут через ролик 23 или 24 и поддерживается в состоянии натяжения пружиной 25 или 26.

Для соединения барабанов 3 и 4 с указателями 15 или 16 можно пользоваться и другими сочленяющими элементами, как например, зубчатые колеса или рейки, рычаги и т. и.

В равной мере измерители 1 и 2 скоростей могут быть расположены по отношению друг к другу таким образом, что угол между их осями не будет равен нулю.

Предмет изобретения.

1. Приспособление для ПУЯО, служащее для получения по двум взаимно перпендикулярным слагающим скорости цели их равнодействующей по величине или также и по направлению, основанное на применении цилиндрических координат, отличающееся тем, что служащий для измерения вели— 3 чины скорости или ее направления барабан с соответствующим графиком располагается концентрично соответствующему измерителю скорости, сочленяемому с измерителем другого барабана таким образом, что при вращении последнего первый смещается в направлении барабана или оба смещаются в направлении оси своих барабанов, причем помимо одной группы графиков величины скорости может быть применена другая группа графиков одинаковых направлений скорости.

2. Приспособление по и. 1, отличающееся тем, что оси обоих измерителей или параллельны или совпадают и в последнем случае по крайней мере один из обоих указателей является частью ползуна, могущего быть переставляемым в направлении указанных осей, причем этот ползун пальцем или т. и. заходит в винтовой жолоб, имеющийся на внутренней поверхности того барабана, в соответствии с вращением которого этот указатель смещается (фиг. 1 — 3).

Тнп..Печатный Труд . Зак. 5064 — 400