Тракторные грабли

 

Класс 45с, 35

Л 52175

ОПИСДНИК ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Зарегистрировано в oci дарственно.н беппо лос ве аупощей регистрации изоб7 апенин при Госп.ган ССг.7

П. И. Соловьев

Тракторные грабли.

Заявлено 13 декабря 1935 года за № 182132

Опубликовано 30 ноября 1937 года.

Предлагаемые тракторные грабли имеют своей целью дать высокую производительность при сгребании сена. Грабли выполнены из отдельных шарнирно связанных между собой секций. Каждая секция снабжена отдельным автоматическим подъемником, причем все подъемники для одновременного приведения их в действие связаны системой тяг и поворотных двуплечих рычагов с общим рычагом управления, расположенным у сиденья тракториста.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид граблей сверху; фиг. 2— схему механизма управления автома- тическими подъемниками секций граб- лей; фиг, 3 †в сбоку автоматиче- ского подъемника; фиг. 4 †в сбоку механизма для прижимания зубьев граблей к земле; фиг. 5 — вид сбоку амортизатора.

Грабли состоят из основной перед-, ней рамы 1 на двух колесах 3 и бо- ковых секций 2 рамы, соединенных, шарнирно с рамой 1 и снабженных дополнительными колесами 4. Такое шарнирное устройство рамы дает ей возможность хорошо приспособляться к рельефу местности.

Сами гоабли состоят из отдельных, секций 5, соединенных шарнирно между собой, а также шарнирно соединенных и с общей рамой 1,2. Каждая секция снабжена колесом б., Благодаря этому грабли хорошо йриспособляются к рельефу местности, несмотря на широкий их захват, который достигает 20 .1t..

Для управления работой граблей специального человека не требуется.

Их работой управляет тракторист. Для этого каждая секция снабжена отдельным автоматическим подъемником. Все подъемники системой тяг и поворотных двуплечих рычагов связаны с общим рычагом управления 7, который и расположен на тракторе у сиденья тракториста. Таким образом, управление всеми секциями граблей, т. е. выгрузка сена, перевод их в транспортное или в рабочее положения производится одновременно для всех секций трактористом и ри помощи рычага 7.

Йвтоматические подъемники секций граблей состоят из храповой муфты 50 (фиг. 3), соединенной жестко со ступицей колеса секции, и диска 51, насаженного на ось 52 колеса рядом с храповой муфтой. Диск снабжен рычажком 53 с собачко" и язычком 54, Для устранения ударов зубьев при включении их в рабочее положение грабли снабжены амортизатором.

Ймортизатор состоит из рессорной пружины 42 (фиг. 5), укрепленной одним концом на грабельном брусе 41, а другим концом опирающейся на головку болта 46, ввинчиваемого в колпак 47, который установлен на уголке рамы 40 и внутри которого помещена спиральная пружина 49.

При падении грабельной секции из транспортного положения в рабочее рессора и пружина воспринимают на, себя удар развивающихся при паде,нии сил.

Предмет изобретения. !

1. Тракторные грабли, состоящие из отдельных шарнирно связанных между собой секций, отличающиеся тем, что каждая секция снабжена отдельным автоматическим подъемником, причем все подъемники для одновременного приведения их в действие связаны системой тяг и поворотных двуплечих рычагов с общим рычагом управления, расположенным у сиденья тракториста.

2. Форма выполнения граблей по и. 1, отличающаяся тем, что, в целях обеспечения определенного положения зубьев граблей независимо от их загрузки сеном, секции граблей снабжены рамками 33 с прорезами 35, связанными с кронштейнами 34 при помощи пружин 37, натяжение которых может быть регулируемо.

3. Форма выполнения граблей по п. 1, отличающаяся тем, что автоматические подъемники снабжены двумя поворотными рычагами 20 и 26, снабженными роликами 22 и 28 для управления действием автомата и связанными друг с другом при помощи тяги 23 с пружиной 25.

4. В граблях по пп, 1 3 применение амортизатора для устранения ударов зубьев при включении их в рабочее положение, состоящего из рессорной пружины 42, опирающейся своим концом на головку болта 46, ввинчиваемого в колпак 47, внутри которого помещена спиральная пружина 49.