Устройство для регулированиякинетической энергии винтовыхпресс-молотов
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
;;iiI 5O842I
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.04.74 (21) 20103:13127 с присоединением заявки М (23) Приоритет
Опубликовано 30.03.76. Бюллетень Л1> 12
Дата опубликования описания 14.06.76 (51) М. Кл.- В 30В 15 14
В 21 J 11/00
Государственный комитет
Совета Министров СССР
l ,53) УДК 621.974.062 (088.8)
I по делам изобретений н 07KPblTIIR (72) Авторы изобретения
В. В. Кобелев и С. А. Прохоров (71) Заявитель
Воронежский ордена Ленина завод тяжелых механических прессов (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ КИНЕТИЧЕСКОЙ
ЭН ЕР ГИ И ВИНТОВЫХ П Р ЕСС-МОЛОТОВ
Изобретение относится к устройствам для регулирования кинетической энергии винтовых пресс-молотов.
Известно устройство для регулирования кинетической энер1Н1и винтовых пресс-молотов, содержащее датчик пути перемещения ползуна и связанный с ним чсрез передаточный механизм механический блок управления, Однако известное устройство не позволяет оперативно и бссступенчато регулировать кинетическую энергию в заданном диапазоне, что сужает технологические возмо>кности пресс-молотов, снижает оперативность управления ими и затрудняет программирование технологических процессов.
Цель изобретения — повышение производительности и расширение технологических возможностей.
Это достигается тем, что передаточный механизм выполнен в виде соединенных между собой сервозолотника и сервоцилиндра, причем, сервоцилиндр своим штоком дополнительно связан с ползушкой, на которой смонтирован датчик пути, а механический блок управления выполнен в виде смонтированных на общем приводном валу двух барабанов, один из которы.; посредством гибкой связи
СОЕДИНЕН С СЕРВОЗОЛOTHИКОМ.
На черте>кс изображено предлагаемое устройство.
Устройство содержит датчик пути 1 и механический блок управления 2, связанныс между собой переда гочным механизмом, выполненным в визе следящего сервопривода, ;> сост051щего пз ссрвс30.1отник2 3 и ссрвоцплиндра 4, соединенных между собой гибким р3 кавом о.
Сервоцплпндр 4 ccдср>кит поршень 6, пружину 7 и шток 8, связанный с ползушкой 9, 1О на которой устан1 влсн датчик пути l. 11олзушка 9 вместе с ус,а«о«ленным на ней датчиком пути пмее-1 «озможность совершать возвратно-поступательные перемещения oT сервоцилиндра 4 1 направляющих 10 OT2HII15 ны (на чертеже нс показана).
Кроме того, да; llfк пути взаимодействует с пластиной-экраном 11 Ilëè кулачком, установленным жестко Hd ползуне 12, перемещdlo llIc K l c H в H 2 Il p 11 в;1 я 1О щ их 1 3.
2О Сервозолотш1к 3 содерж,1т золотьп1к 1-1, персмещающшгся в подвижнон золотнпковой втулке 15, тарпрованную плужину 16 и во3вратную пружину 17, «заимодсйствующуlo с упором 18.
2> Блок управления 2 выполнен в виде смопTHpolI2HHbix на общем ьалу 19 двух барабанов 20 и 21, рукоятки управления 22 и установ 2CHHoi1 на пул ьтс: II 2 чертеже нс показ 2н 1 шкалы 23, T«ð«ðîâàl:Hoé по кинетической
ЗО энергии.
c н
Cn21авк12. lI И. !срни асвскаЯ
Тскргп Г. Писакина
Корректо А. Га.аакова
Рспакт ор О. Юркова
Типография, lip. СапуHni33, "
,акаа 195(j 2 Иал. Х2 1333 Тратк 999 Г!опннлкнс
Ц11ИИПИ Государствен:ого комит,та Cn;nòà Министров CCCP по делам изобретений и открытий
113035, Москва, уЬ:-35, Раушскаи í lo., д..1.5
