Самозарядный спортивный пистолет со свободным затвором

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ 1) 5II SI4

Сон>з Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву ¹ 260463 (22) Заявлено 26.07.71 (21) 1684515/40-23 (51) Ч.1хл. - F 41 С 5, 06 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.11.76. Бюллетень ¹ 43 (45) Дата опубликования описания 28.12.76

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УД1х 623.443.3 (088.8) оо девам изобретений и стврытнй (72) Авторы и,зоб,ретения

Е. Л. Хайдуров и В. А. Разоренов

/ ут

/@@ .

fg gQъ ), Государственный союзный ордена Ленина ижевский в|еханический "àâîä (71) Заявитель (54) САМОЗАРЯДНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ПИСТОЛЕТ

СО СВОБОДНЫМ ЗАТВОРОМ

Изобретение относится к ручному огнестрельному оружию, в частности к самозарядным спортивным пистолетам со свободным затвором.

Известен самозарядный пистолет по авт. св, № 260463, предназначенный для выполнения упражнений по скоростной стрельбе .по силуэтам, в котором для регулирования отката затвора применен фрикциопный тормоз, содержащий размещенную в рамке пистолета втулку, на которую постоянно воздействует тормозная колодка. Усилие поджатия колодки ко втулке регулируется винтом, установленным над одним концом пластинчатой пружины колодки. Наличие такого механизма в пистолете обеспечивает более плавную его отдачу при стрельбе, так как затвор, отходя в заднее поло>кение, сначала сжимает свою возвратную пружину, затем, перемещаясь вместе с BTv;Iкой фрикционного механизма, сжимает буферную пружину. Такое последовательное включение трех элементов в работу по тормо>кению затвора, т. е. гашения энергии его отдачи, увеличивает время торможения и улучшает эффект сопротивления руки стрелка отдаче пистолета. В конечном итоге достигнуто увеличение времени для подготовки стрелка к следующему выстрелу в серии, что особенно важно при выполнении серий из пяти выстрелов зя время появления силуэтных мишеней только на 4 сек.

Однако наилучшие результаты в скоростной стрельбе пз пистолета могут быть достигнуты в образце, обеспечивающем максимальную у"тойчивость его от выстрела к выстрелу.

Но конструкция фрпкцпонного тормоза, в котором тормо>кение затвора осущесгвляется передачей его энергии непосредственно на рамку пистолета, не может обеспечить желаемой устойчивости, так как основным элементом, гасящим отдачу, остается рамка пистолета.

В предлагаемом пистолете в отличие от пз15 вестного фрикцпонный тормоз размещен в подвижном относительно рамки инерционном теле, поглощающем значительную часть энергии отдачи затвора и передающем ня рамку остаточную эперппо (энергия собственного

2о движения) через свою слабую возвратнук> пружину. Таким образом, увеличение количества элементов, гасящих отдачу, обеспечивает максимальную устойчивость пистолета при стрельбе за счет еще большего увеличения

25 времени торможения затвора, На фиг. 1 изображен пистолет с частичным разрезом по узлу затвор — инерционное тело, общий впд; на фиг. 2 — разрез по А — А на фпг. 1; па фпг 3 — подвижные части пистолезо та в крайнем заданном положении: ня фиг.

4 — разрез по Б — Б на фиг. 3; на фиг. 5— соединение инерционного тела с рамкой пистолета.

Пистолет содержит рамку 1, укрепленный в ней ствол 2, в дульной части которого имеется компенсатор 8 с мушкой 4, прицел б, затвор б с возвратной пружиной 7, расположенной под .стволом с правой внутренней стороны затвора, втулку 8 фрикциоппого тормоза с буферной пружиной 9, тормозную колодку 10 с регулируемой пластинчатой пружиной 11. Втулка с буферной пружиной и тормозная колодка с плавтинчатой пружиной размещены в инерционном теле 12, подвешенном штифтом 18 в своей передней части к компенсатору 8 через пластмассовый вкладыш 14, а в задней части, соединенной с рамкой, посредством боковых выступов 13, входящих в соответствующие пазы 16 рамки 1 (фиг. 5). В таком положении тело удерживается в рамке защелкой 17 (фиг.

3), работающей от кнопки 18. Возвратная пружина 19 (фиг. 2) инерционного тела, установленная в гнезде 20 рамки пистолета, постоянно воздействует на перемычку 21 тела, удерживая его в крайнем переднем положении относительно .рамки. Буферная пружина 9 (фиг.

2), опираясь своим задним концом также па перемычку 21, удерживает втулку 8 фрикционного тормоза в переднем положении относительно иперционпога тела 12. В рукоятке 22 ралкп пистолета находится магазин 28.

Механизм пистолета работает следующим образом.

При выстреле затвор б, отходя назад и

;жимая возвратную пружину 7, своим выступом 24 воздействует на .передний конец втулки 8. Втулка, двигаясь относительно инерционного тела 12 совместно с затвором в заднее положение, преодолевает при этом силу. трения, создаваемого тормозной колодкой 10, и

30 нагнетает оуферную пружину 9, поглощая избыточную энергию затвора. Инерционное тело 12, находившееся в момент соударения затвора б с втулкой 8 в состоянии покоя, под воздействием сжимаемой буферной пружины

9 и силы трения, создаваемой тормозной .колодкой 10, начинает двигаться назад, нагнетая свою возвратную пружину 19. Таким образом, избыточная энергия затвора в основпом поглощается фрикциониым тормозом и лишь частично переходит в энергию движения инерционного тела, что в значительной степени разгружает рамку от непосредственного воздействия затвора и в конечном итоге уменьшает подброс листолета от выстрела.

После подхода подвижных частей в крайнее заднее положение возвратная пружина 7 перемещает затвор б в крайнее переднее положение, который досылает очередной патрон в патронник ствола 2.

Пружина 19 возвращает инерционное тело

12 в переднее положение относителыю рамки

1, а буферная пружина 9 перемещает втулку

8 в переднее относительно инерционного тела

12 положение, отдавая накопленпую энергшо па преодоление силы трения, создаваемой колодкой 10 фрикционного тормоза. Таким ооразом, подвижные части занимают положение, показанное на фиг. 1, и пистолет готов к очередному выстрелу.

Формула изобретения

Самозарядный спортивный пистолет со свободным затвором IIO авт. сВ. №2б0463, о тл ич а ю шийся тем, что, с целью улучшения устойчивости пистолета при стрельбе серией выстрелов, он снабжен массивной подпружиненной, подвижной относительно рамки деталью, в которой расположен тормоз.

5)I5I4 б - б

Фиг 4

Составитель А. Семенов

Техред А. Камышникова

Редактор Д. Пинчук

Корректор И. Симкина

Тип. Харьк. фил. вред. <Патент>

Заказ 1164/1724 Изд. № 343 Тираж 520 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5