Регулировочный механизм системы управления распределительными органами

 

ОПЙ(:АИИЕлц

ЙЗОБРЕТЕН ЙЯ

К АВТОРСКОМУ СВЙДИИПЬСТВУ

Союз Соввтсиик

Социвлистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено27.11.74 (21) 2079167/06 с присоединением заявки №

{И) M. Кл. F 0 . 31100

F 02 С 9100 о

Гасударственный кемнтет

Совета Иннкстрев СССР

jl0 делам нзееретеннй и еткрытнй (23) Приоритет (53) VÉK 62 1.438-55 (088. 8) (43) Опубликовано 05.06.76.Бюллетень № 21 (45) Дата опубликования описания 27.10.76 (72) Авторы изобретения

Н. P. Милевский и Е. Д. Малышев (7i) Заявитель (54) РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМИ ОРГАНАМИ

Изобрете»ие относится к системам управления распределительными органами, например турбомашин, а в частности, к рег лттровочным механизмам указанных систем. 5

Известны регулировочные механизмы, содержшш о рычаг с двумя регулировочными винтами и продольным пазом, в котснром размешен соединенный с валом дополнительный рычаг, 10

Известные устройства излишне сложны и пе обладают достаточной точностью регутшровки и надежностью работы.

С пенью устранения указанных недо» статков в 1тредлагает ом механизме в основ- д ном рычаге выполнено отверстие, в кото» ром по беззазорной посадке укреплен вал, а соединение вала с дополнительным рычагом выполнено неразборным.

На фиг. 1 изображен механизм с про- 20 дольным разрезом по основному рычагу, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3» вариант соединения вала с дополнительным рычагом при помоши электрозаклепки. 25

Механизм состоит пз основного рычага 1, поворотного вала 2 с неразборно соединенным с ним дополнительным рычагом 3 и двух встречно расположенных регулировочных винтов 4 и 5, установленных в рычат.е 1 HB резьбе и упираюшихся своими кондами в дополнительный рычаг

3, Рычаг 1 своим отверстием 6 сопряжен с валом 2 о беззазорной посадке д удерживается на нем от перемешений вдоль оси вала регулировочными винтами.

При выполнении сопряжения вала с основным рычагом по беззазорной посад ке к усилиям, удерживаюшим рычаг 1 от осевых перемещений, добавляются усилия трения, возтпткаюшие на поверхностях со» пряжения. В этом случае, для облегчения и повышения качества сборки, основной рычаг нагревают в горячей среде и одновременно охлаждают поворотный вал, Для устранения возможности образования на поверхностях сопряжения нарапттн, надиров и т, п., указанные поверхности должны быть выттолнетты по высокому классу чистоты н различными по твердости. Не516Ъ34

11олпнсное

) Г! г" — та анг 691,1

3аказ 247/15 Иал ЛЬ Уг

Р

Ш1И11!1И Госула1зственного комитета Сове а М р во а Мннисг оа СССР но лигааг изобретений и гзткрытий

Москва, 11303 >, Раупккаи наб., 4 е

Москва, !=. 11иоейокая ул„2 "Гипроводхоз пПП,патент как, 563.свободная посадка основного рычага на вал создает предпочтительные удобстBQ регулировки механизма.

)!ри сопряжении вала с рычагом 1 по скользящей посадке в дополнительном Ь рыч.тге 3 лгогут быть выполнены конические плп сферические углубления 7, предотвращакицне смещение рычага 1 относительно вала 2 и рычага 3, Для повышения технологичности и умень 1О шения нормы расхода материала на изготов ление вала с рычагом 3, последние могут бь>ть соединены между собой при помощи . алектрозаклепки В ;

Непосредстюнное соединение основного 16 рычага с валом упрощает конструкцию механизма, ускоряет и повышает процесс и точность его регулировки устранением операции фиксации nocw его окончательной регулировки, а выполнение соединения вала 20 с дополнительным рычагом неразборным пoBblшает надежность работы механизма в связи с устранением в соединении возможности появления люфта, способного вызывать его автоколебания.

Формула изобретения

Регулировочный механизм системы управления распределительными органами, например турбомашины, содержащий ры чаг с двумя регулировочными винтами и продольным пазом, в котором размещен соединенный с валом дополнительный рычаг, отличающийся тем,что,с целью упрощения конструкции, повышения точности регулировки и надежности работы, в основном рычаге выполнено отверстие, в котором по беззазорной посадке укреплен вал, а соединение вала с дополнительгьгм рычагом выпоЛнено неразборным.